Interested Article - Хорошёвская (станция метро)
- 2020-03-09
- 1
« Хорошёвская » — станция Московского метрополитена на Большой кольцевой линии . Связана пересадкой со станцией « Полежаевская » Таганско-Краснопресненской линии и наземной пересадкой со станцией « Хорошёво » Московского центрального кольца . Расположена в Хорошёвском районе ( САО ), по которому получила название. Открыта 26 февраля 2018 года в составе участка « Деловой центр » — « Петровский парк ».
История
Название станции было утверждено 24 июня 2008 года постановлением Правительства Москвы на основании предложения городской межведомственной комиссии по наименованию территориальных единиц, улиц и станций метрополитена .
По первоначальным планам, станция должна была открыться к 2015 году. В 2011 году появились планы открыть станцию в 2014 году , но через год дату открытия вновь перенесли на 2015 год . В октябре 2014 года стало известно, что дата пуска движения на участке «Петровский парк» — «Деловой центр» придётся на 2016 год . В августе 2015 года новым сроком открытия был назван 2017 год , в ноябре 2015 года — вновь 2016 год , однако строители столкнулись с большим объёмом работ и техническими сложностями, связанными с грунтовыми водами, поэтому открытие станции в очередной раз перенесли сначала на лето, потом на осень, затем на ноябрь, и наконец — на конец декабря 2017 года. В декабре 2017 года был назван новый срок — начало 2018 года.
ТПМК «Юлия» завершил [ когда? ] проходку правого перегонного тоннеля со стороны «Ходынского поля». Второй ТПМК «Натали» стартовал в сторону «Хорошёвской» в середине апреля 2013 года и вёл строительство левого перегонного тоннеля, завершив его проходку в августе 2015 года . ТПМК «Виктория» завершил [ когда? ] проходку левого перегонного тоннеля в сторону «Шелепихи». Проходка правого перегонного тоннеля велась с помощью ТПМК Robbins «София» и была закончена 25 сентября 2015 года .
В мае 2017 года был завершён монтаж эскалаторов .
8 сентября 2017 года первый поезд совершил обкатку путей на участке между станциями « Деловой центр » — « Петровский парк » .
26 февраля 2018 года состоялось открытие в составе участка «Деловой центр» — «Петровский парк», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 212 станций . Рассчитывалось, что участок «Хорошёвская» — «ЦСКА» — «Петровский парк» позволит значительно разгрузить наземно-транспортное сообщение между Замоскворецкой и Таганско-Краснопресненской линиями Московского метрополитена .
С открытия станции и по 12 декабря 2020 года существовало прямое беспересадочное сообщение между Солнцевской и Большой кольцевой линиями. С 12 по 21 декабря 2020 года станция была закрыта для присоединения двух новых станций Большой кольцевой линии. С 22 декабря 2020 по 1 апреля 2021 станция была конечной для примерно половины поездов БКЛ, обеспечивая зонный оборот. После открытия 1 апреля 2021 года участка «Хорошёвская» — « Мнёвники » организовано вилочное движение: поезда, следующие со стороны станции «Савёловская», после «Хорошёвской» следуют либо до «Мнёвников» (маршрут 11; с 7 декабря 2021 — до « Каховской » ), либо до «Делового центра» (маршрут 11А).
Расположение и вестибюли
Станция «Хорошёвская» расположена параллельно станции « Полежаевская », к югу от неё. Станция находится в Хорошёвском районе , вдоль Хорошёвского шоссе , близ примыкания к шоссе улицы Куусинена и 4-й Магистральной улицы со стороны последней .
Станция имеет два подземных вестибюля. Восточный украшен композициями в духе работ Казимира Малевича и его последователей — Родченко , Поповой , Экстер ; западный — в стиле конструктивистов — братьев Весниных , Гинзбурга , Голосова , Леонидова , Ладовского , Мельникова . Выходы из вестибюлей ведут на обе стороны Хорошёвского шоссе, к улице Куусинена и к 4-й Магистральной улице .
К концу 2020 года на базе станции должен был построен транспортно-пересадочный узел «Хорошёвская» площадью 70 тыс. м². Помимо двух станций метро, станции МЦК и технологических связей между ними в его составе будут находиться здания многофункционального и общественно-делового центра, перехватывающая и открытая плоскостная парковки, а также подземная парковка на 100 машиномест . Инвестором строительства ТПУ стала дочерняя компания АО « РЖД », начать строительство планировали в 2018 году .
18 октября 2019 года : Открыт западный подземный вестибюль станции .
Жители улиц Куусинена, Зорге и прилегающего района получили в шаговом доступе вход сразу на две линии метрополитена». заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин .
Пересадки
С «Хорошёвской» можно осуществить пересадку на станцию Полежаевская Таганско-Краснопресненской линии и пешеходный (около 800 метров) переход на станцию Хорошёво Московского центрального кольца .
Строительство
Генеральный проектировщик — Метрогипротранс . Генеральный подрядчик по строительству станции — «Ингеоком» .
Архитектура и оформление
Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения . Расстояние между путями 18 м, длина посадочных платформ — 163 м, шаг колонн — 9 м, колонны 600×1000 мм, ширина платформы 12 м .
В мае 2017 года Архитектурный совет города Москвы утвердил дизайн-проект станции . Колонны и часть путевых стен станции облицованы фиолетовым мрамором, по цвету Таганско-Краснопресненской линии , на которую осуществляется пересадка. Пол и стены отделаны светло-серыми гранитом и мрамором. Потолок изготовлен из белых светоотражающих материалов. Дизайн станции исполнен в стиле авангард . Оформление восточного вестибюля художники Никита и Всеволод Медведевы посвятили супрематизму ( К. С. Малевичу , А. М. Родченко , Л. С. Поповой , А. А. Экстер и др.), а западного — конструктивизму ( А. А. Веснину , В. А. Веснину , М. Я. Гинзбургу , И. А. Голосову , И. И. Леонидову , Н. А. Ладовскому , К. С. Мельникову и др.) .
Тема декоративно-художественного оформления «Хорошёвской» возникла не случайно. Мой отец сразу решил, что темой станут важнейшие течения XX века Конструктивизм и Супрематизм , ведь в Москве нет ни одной станции метро, посвящённой художникам и архитекторам. Уникальный русский авангард является символом русского искусства, открывшим безграничные возможности для творчества. Всеволод Медведев
Проект планировки предусматривает размещение у северо-восточного вестибюля станции помещений для отдыха локомотивных бригад и объектов коммерческой деятельности ГУП «Московский метрополитен» .
Путевое развитие
На станции два главных пути. К западу от станции расположен двухпутный оборотный тупик, использующийся для оборота и отстоя составов. За тупиками от обоих путей линии расположены камеры съездов в сторону станции « Народное Ополчение » БКЛ, открытие которой состоялось 1 апреля 2021 года. Таким образом, на «Хорошёвской» организовано вилочное движение: поезда, прибывающие на станцию со стороны станции «ЦСКА», следуют либо далее по кольцу, либо по ответвлению до станции « Деловой центр » .
После открытия Рублёво-Архангельской линии пассажирское движение по перегону «Шелепиха» — «Хорошёвская» будет прекращено .
Наземный общественный транспорт
На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта :
Особенности проекта станции
При проектировании станции на ней предполагалась установка платформенных раздвижных дверей , от чего впоследствии было решено отказаться из соображений учёта пассажиропотока и интервала движения .
Галерея
|
См. также
Примечания
- ↑ . Городской информационный канал m24.ru . АО «Москва Медиа». 2018-02-26. из оригинала 26 февраля 2018 . Дата обращения: 26 февраля 2018 .
- ↑ . mos.ru . Официальный портал Мэра и Правительства Москвы (26 февраля 2018). Дата обращения: 12 марта 2018. 22 ноября 2021 года.
- ↑ Информационная служба портала Стройкомплекса. . stroi.mos.ru . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (5 июля 2017). Дата обращения: 5 июля 2017. 13 декабря 2017 года.
- ↑ Информационная служба портала Стройкомплекса. . stroi.mos.ru . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (5 июля 2017). Дата обращения: 5 июля 2017. 14 августа 2017 года.
- . Дата обращения: 23 марта 2019. 6 марта 2010 года.
- ↑ . mosopen.ru . Интернет-портал «MosOpen.ru — Электронная Москва» (24 июня 2008). Дата обращения: 21 апреля 2017. 23 марта 2019 года.
- . Официальный сайт Московского метрополитена. Дата обращения: 17 июля 2011. 15 февраля 2012 года.
- . Lenta.ru (24 июня 2011). Дата обращения: 24 июня 2011. 29 декабря 2011 года.
- Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (13 мая 2012). Дата обращения: 13 мая 2012. Архивировано из 15 мая 2012 года.
- . Дата обращения: 9 ноября 2014. 2 ноября 2014 года.
- Дата обращения: 21 августа 2015. Архивировано из 23 июля 2018 года.
- . Дата обращения: 30 ноября 2015. Архивировано из 8 декабря 2015 года.
- . Дата обращения: 4 января 2017. 12 ноября 2016 года.
- . Дата обращения: 29 сентября 2015. 30 сентября 2015 года.
- . Дата обращения: 29 сентября 2015. Архивировано из 30 сентября 2015 года.
- . Дата обращения: 14 мая 2017. 9 сентября 2017 года.
- Дата обращения: 8 сентября 2017. 8 сентября 2017 года.
- . Дата обращения: 3 марта 2018. 3 марта 2018 года.
- ↑ . Москомстройинвест (19 июля 2012). Дата обращения: 2 декабря 2013. 6 августа 2012 года.
- Информационная служба портала Стройкомплекса. stroi.mos.ru . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (9 марта 2017). Дата обращения: 9 марта 2017. 12 марта 2017 года.
- . stroi.mos.ru . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. Дата обращения: 22 апреля 2017. Архивировано из 8 сентября 2017 года.
- Информационная служба портала Стройкомплекса. . stroi.mos.ru . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (17 марта 2017). Дата обращения: 22 апреля 2017. Архивировано из 18 мая 2017 года.
- Евгений Осипов. . stroi.mos.ru . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (28 октября 2017). Дата обращения: 28 октября 2017. 28 октября 2017 года.
- Дата обращения: 18 октября 2019. 18 октября 2019 года.
- . metrogiprotrans.ru . Дата обращения: 3 июня 2021. 3 июня 2021 года.
- . stroi.mos.ru . Дата обращения: 3 июня 2021. 13 мая 2021 года.
- ↑ от 19 апреля 2021 на Wayback Machine . // «Метро и тоннели», № 1, 2019. С. 34-41.
- . Недвижимость РИА Новости (7 марта 2017). Дата обращения: 12 октября 2022. 12 октября 2022 года.
- . Архи Ру. Дата обращения: 3 февраля 2019. 24 февраля 2019 года.
- . trackmap.ru (17 июня 2018). Дата обращения: 18 сентября 2019. 15 марта 2012 года.
- . Портал открытых данных правительства Москвы . Дата обращения: 26 сентября 2020.
- . Российская газета (8 февраля 2012). Дата обращения: 20 декабря 2023. 20 декабря 2023 года.
- . m24.ru . Дата обращения: 20 декабря 2023. 20 декабря 2023 года.
Ссылки
- . Дата обращения: 27 января 2018.
- . Дата обращения: 27 января 2018.
- . stroi.mos.ru . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (21 января 2018). Дата обращения: 27 января 2018.
- Екатерина Борисова. . stroi.mos.ru . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (31 октября 2017). Дата обращения: 31 октября 2017.
- 2020-03-09
- 1