Зо́ндский проли́в ( индон. Selat Sunda , сунд. Selat Sunda ) — пролив , разделяющий острова Ява и Суматра и соединяющий Индийский океан с Яванским морем Тихого океана .

Этимология

Топоним пролива связывают с королевством Сунда и населявшим его народом сунды , от которого также произошло название Зондского моря (ныне из него выделены моря Бали , Яванское и Флорес ) и Зондских островов . В конце VII—VIII веков на территории древнего Пасундана (буквально — Западная Ява) существовали несколько княжеств, которые к XI веку объединились в раннефеодальное государство .

География

Зондский пролив в северо- восточной части имеет ширину около 24 км и глубину всего около 20 м, что создаёт проблему крупным судам . Кроме того судоходство здесь затрудняют и другие факторы: сильные приливные течения , песчаные отмели и наличие искусственных препятствий, таких как нефтяные платформы у побережья Явы. Особо крупные корабли (например, танкеры ) вынуждены делать «крюк» в обход островов .

Длина пролива около 130 км, наименьшая ширина — 27 км, наибольшая — около 100 км. Средняя глубина около 20 м, наибольшая — 40 м (между некоторыми островами может быть не больше 12 м). Климат экваториальный, влажный (относительная влажность воздуха 80 %). Среднегодовая температура воздуха +26 °C . Среднегодовое количество осадков — 1800—3200 мм. Приливы до 1,5 м. Характерной особенностью является наличие приливных течений, меняющих направление на протяжении суток, а также в результате воздействия сезонных факторов вызванных ветрами. Так, в мае-октябре под влиянием юго-восточного муссона на протяжении 18 часов сильное течение направляется в сторону юго-запада, а в другое время выражено слабое течение на северо-восток. В декабре-февраля, когда господствуют западный муссон, течение меняет своё направление наоборот. В наиболее узкой части скорость движения воды может достигать 8 км/час .

В проливе расположено много островов вулканического происхождения, самые известные — острова Кракатау , чьё извержение вулкана в 1883 году считается одним из мощнейших в современной истории . Крупнейший остров — Панайтан (также Панаитан; индон. Pulau Panaitan ), имеющий вулканическое происхождение. Его площадь составляет около 170 км² (около 21 км в длину и 12,7 км в ширину). Расположен вблизи самой западной точки острова Ява. В отличие от большинства островов этого региона, он не так сильно пострадал от извержения вулкана Кракатау 1883 года и только его северное и восточное побережья подверглись удару цунами. Панаитан полностью входит в состав национального парка Уджунг-Кулон . К нему также отнесена группа островов Кракатау, юго-западная часть Явы и некоторые другие острова пролива. Уджунг-Кулон стал первым индонезийским национальным парком, который был объявлен ЮНЕСКО объектом Всемирного наследия (1991). Он является последним из мест обитания исчезающих яванских носорогов .

История

Зондский пролив образовался в 416 или 535 году, взрывом супервулкана Кракатау и является его кальдерой .

Благодаря выгодному для торгового мореплавания географическому положению Зондский пролив приобрёл важное экономическое и политическое значение. Уже в древности он стал одним из главных торговых маршрутов в этой части света, в частности, для судов, направляющихся из Индийского океана в Китай , Японию и на Филиппины . Особое значение пролив имел для Нидерландской республики (1581—1795) и её Голландской Ост-Индской компании (1602—1798), господствовавших здесь на территории современной Индонезии. В этот период пролив использовался голландцами как важнейший морской маршрут для достижения Острова пряностей (ныне — Молуккские острова, принадлежавшие Индонезии) .

Во время Второй мировой войны , в конце февраля — начале марта 1942 года, в проливе произошло морское сражение , являвшееся частью более крупной битвы в Яванском море . 28 февраля два союзных крейсера (американский « Хьюстон » и австралийский « ») неожиданно для себя наткнулись на японский конвой под командованием вице-адмирала . По итогам боя оба крейсера союзников были потоплены, а японский минный тральщик и транспортное судно были уничтожены огнём союзников .

С 1960-х годов существуют планы строительства моста, соединяющего Суматру и Яву. Стоимость строительства подвесного длиной 30 км составляет около 15 млрд $ . В апреле 2012 года было подписано соглашение с China Railway Construction Corporation (CRCC) — крупной китайской железнодорожной строительной корпорацией на строительство дороги и двухпутного железнодорожного моста стоимостью 11 млрд долларов. Однако в ноябре 2014 года новое правительство президента Индонезии Джоко Видодо отложило планы строительства моста .

Примечания

Литература

• Поспелов Е. М. Географические названия мира. Топонимический словарь (рус.) . — М. : Русские словари, 2002. — 512 с. — ISBN 5-93259-014-9 .
• Бандиленко Г. Г., Гневушева Е. И., Деопик Д. В., Цыганов В. А. История Индонезии (рус.) . — М. : Издательство Московского университета, 1992. — 304 с. — ISBN 5-211-02202-5 .
• Зондский пролив: Пролив, где случилась всемирная катастрофа // Атлас. Целый мир в твоих руках. — 2013. — № 194 . — С. 15—16 . — ISSN .

Ссылки

• (англ.) . www.volcanodiscovery.com/ . 23 мая 2021 года.