Interested Article - Железнодорожный мост через Ферт-оф-Тей

Железнодорожный мост через Ферт-оф-Тей или просто мост через Тей ( англ. Tay Bridge ) — железнодорожный мост через Ферт-оф-Тей в Шотландии , соединяет город Данди с областью Файф . После постройки в конце XIX века заменил . Рядом через эстуарий перекинут современный длиной 2,25 км.

Первый мост

Первый мост через Ферт-оф-Тей был спроектирован известными инженером , который за него был посвящён в рыцари . Мост имел решёточную структуру и был сделан из обычного и ковкого чугуна . Воплотить первоначальный проект моста не удалось из-за недостаточно хорошего обследования дна эстуария, поэтому Баучу уже после начала строительства пришлось изменять план, уменьшив количество опор и сделав каждый пролёт длиннее. Первый локомотив прошёл по мосту 22 сентября 1877 и после завершения в начале 1878 года мост через Тей стал самым длинным в мире. Для регулярного движения мост был открыт 1 июня 1878 года .

Вечером 28 декабря 1879 года в 19:15, предположительно, из-за двух-трёх водяных смерчей произошло обрушение центральных пролётов моста . Проходивший по нему в тот момент поезд, на котором ехали 75 человек, оказался в ледяной воде реки Тей . Все пассажиры погибли, включая зятя самого Томаса Бауча. Катастрофа вызвала широчайший резонанс во всей стране и в сообществе инженеров Викторианской эпохи . Последующее разбирательство выявило, что конструкция моста не могла вынести сильных ветров, а качество материала, из которого были изготовлены мостовые конструкции, также было очень низким. Мост не выдержал двойной нагрузки: ураганного ветра и проходящего по нему поезда, произошло усталостное разрушение . Паровоз утонувшего поезда был поднят, отремонтирован и возвращён в эксплуатацию, но уже на другой линии. Бауч не пережил случившегося и после расследования умер 30 октября 1880 года от сердечного приступа .

Новый мост

Новый двухпутный мост был построен из стали с 1882 по 1887 год на 18 метров выше по течению параллельно старому мосту . Первый камень был заложен 6 июля 1883 года. Строительство потребовало 25 тыс. тонн железа и стали, 70 тыс. тонн бетона, 10 млн кирпичей весом 37,5 тыс. тонн и 3 млн заклёпок. В процессе строительства погибло 14 человек, преимущественно из-за утопления. Мост был открыт 13 июля 1887 года. В 2003 году была проведена реставрация моста стоимостью £20,85 млн.

Мост через Тей в искусстве

Обрушению первого моста посвящён эпизод романа Арчибальда Кронина « Замок Броуди ». Среди погибших пассажиров был и Денис Фойл — один из основных персонажей произведения.
Катастрофе 1879 года посвящено самое знаменитое стихотворение «худшего поэта мира» Уильяма Макгонаголла .

См. также

Железнодорожный мост через Ферт-оф-Форт

Примечания

↑ (англ.) . Structurae. Дата обращения: 10 января 2010. 16 декабря 2013 года.
(англ.) . Structurae. Дата обращения: 10 января 2010. 26 августа 2013 года.
(англ.) ( . The North British Railway, vol. 1 (неопр.) . — Newton Abbot: (англ.) ( , 1969. — ISBN 0-7153-4697-0 .
. www.torro.org.uk. Дата обращения: 24 июля 2019. 2 августа 2015 года.
(англ.) . Structurae. Дата обращения: 10 января 2010. 13 ноября 2013 года.
(англ.) . McGonagall Online (23 августа 2011). Дата обращения: 29 августа 2022. 29 августа 2022 года.
. stihi.ru . Дата обращения: 29 августа 2022.