«Эльпидифо́р № 415» (с 1920 года — КЛ № 7 ) — советская канонерская лодка типа «Эльпидифор» ( закладывалась как минный тральщик ), принимавшая участие в Гражданской войне , и погибшая в бою с иностранными военными интервентами .

История

22 декабря 1916 года на заводе « Руссуд » (город Николаев ) был заложен киль будущего корабля, а 26 сентября 1917 года корабль был спущен на воду . Строительство Т-315 (именно под таким номером судно значилось в проектной документации) ^{[ источник не указан 524 дня ]} затянулось в связи с революционными событиями 1917 года , и только 28 июля 1920 года «Эльпидифор № 415» заступил на службу в качестве канонерской лодки КЛ № 7, но уже под красным флагом .

Приказом командующего морскими силами Юго-Западного фронта № 391 от 10 июня 1920 года командиром «Эльпидифор-415» был назначен военмор Андреус . Вторую половину 1920 года корабль использовался для переброски маршевых пополнений Красной армии и боевого траления неизвестных акваторий.

Бой 9 января 1921 года

9 января 1921 года, после постановки минных заграждений в районе Ак-Мечети , приняв в Новороссийске на борт 2 торпедных катера фирмы « Торникрофт » — «Бедовый» и «Буйный» — следуя далее в Севастополь , КЛ № 7 в районе Анапы была атакована отрядом кораблей французского флота в составе двух эсминцев «Сакалав» и «Сенегалэ» ( фр. Sakalave и Sénégalais соответственно, оба типа «Араб» ), и одного тральщика (по другим источникам, третьим был либо транспорт , либо авизо или эсминец, который в бою не участвовал) .

Г. А. Бутаков , командовавший канонерской лодкой (одновременно являясь командиром дивизиона катеров-истребителей МСЧиАМ ), принял решение выбросить корабль на берег в районе Анапы, где «эльпидифор» смог бы найти защиту батарей береговой артиллерии . По некоторым источникам, потери среди экипажа составили 12 человек убитыми и много раненых (в том числе и командир корабля); при этом оба торпедных катера были также потеряны вместе с кораблём . По словам одного из моряков из машинного отделения , «в бою у нас было убито и ранено около 70 человек». Через некоторое время выжившие члены экипажа были переправлены в Севастополь.

Современное состояние

В официальных документах значится, что ввиду невозможности восстановления «Эльпидифор № 415» был разобран на металлолом в 1922 году . Но, как выяснилось позже, это сообщение нуждается в поправке, ибо на месте гибели корабля сохранилось, по меньшей мере, 20—30 % его днищевого набора.

Подводные исследования в районе Высокого берега (г. Анапа) показали наличие многих фрагментов корпуса корабля, сконструированного в начале XX века. Аквалангистами было найдено: несколько секций днища, мачта , гребной винт , часть валопровода и другие мелкие механизмы и приспособления.

Анализ описания места боя 9 января 1921 года даёт 100%-ю уверенность в том, что найденные обломки принадлежат именно «Эльпидифору № 415».

Примечания

Литература

• Алексеев И. В. Десантные пароходы типа «Эльпидифор» / И. В. Алексеев ; В. П. Заблоцкий, В. А. Левицкий // Морская кампания : журн. — М. : ООО «Издательство ВЭРО Пресс», 2012. — (февраль).

Ссылки

• .
• .
• . от 19 февраля 2011 на Wayback Machine .
• . от 5 марта 2013 на Wayback Machine .