Юнисон (полное название — «Белорусско-британское совместное предприятие закрытое акционерное общество „Юнисон“» ; белор. СП ЗАТ «Юнісон» ) — белорусский автозавод .

История

В мае 1996 года компания Ford подписывает соглашение с белорусским правительством о создании сборочного производства автомобилей марки Ford. 30 июля 1997 года состоялась торжественная церемония открытия нового сборочного производства «Форд Юнисон» в одном из цехов Минского тракторного завода около деревни Минского района Минской области . Здесь начинается сборка микроавтобусов Ford Transit , а позднее и Ford Escort . Уже с сентября 1997 года начинаются поставки автомобиль в Россию.

В 2000 году компания Ford уходит с белорусского рынка и сборка автомобилей Ford прекращается; всего в 1997—2000 гг. было произведено 3660 автомобилей . Основной причиной отказа от продолжения работы стало введение государством акцизов на автомобили . Корпуса завода были проданы британской компании — производителю пластмассовых изделий . В 2002 году для загрузки производственных мощностей рассматривалось несколько вариантов: организация производства глушителей и тормозных систем , переработка автомобильных покрышек с металлокордом, сборка автомобилей ГАЗ, ПАЗ и РусПромАвто .

С 2005 года (по другой информации, с 2004 года ) на предприятии, получившим название «Юнисон» ( Unison ) ведётся сборка польских легких грузовиков марки Lublin . Однако, в связи с покупкой польской компании концерном Daewoo в 2008 году, сборка прекращается.

С 2006 года начинается сотрудничество «Юнисона» с иранским автомобильным производителем Iran Khodro . 11 августа 2006 года стартовала сборка иранских легковых автомобилей Iran Khodro Samand , которое длилось до 2013 года (было собрано 2 тысячи автомобилей ).

В 2011-2012 годах велась сборка легких коммерческих грузовиков KIA K2500 .

С 2012 года началось сотрудничество с китайской компанией «Зоту» ( Zotye ), а с 2014 года было подписано соглашение с General Motors , а также с Groupe PSA . Благодаря этому стало возможным наладить сборку автомобилей марки Peugeot и Citroen , а также переоборудовать их в автомобили скорой помощи, специальные микроавтобусы и прочее.

В 2014—2017 годах на предприятии собирались автомобили:

• Peugeot 301 , Partner , 508 , 3008 .
• Citroen C-Elysee , Berlingo , DS4 .
• Cadillac ХТ5 , CTS , Escalade .
• Opel Mokka
• Chevrolet Tahoe , Tracker

За январь—сентябрь 2015 года через дилерскую сеть компании было продано 300 Peugeot и 50 Citroen, собранных в Обчаке . По состоянию на 2016 год велось расширение производства с увеличением локализации производства до 30 %: строились покрасочный цех и цех сварки . Проектные мощности предприятия в 2016 году составляли 20 тысяч автомобилей в год .

В 2018 году планировалась сборка внедорожников индийской марки .

В 2018—2019 гг. компания вела переговоры о выкупе законсервированного завода General Motors в поселке Шушары около Санкт-Петербурга, но сделка не состоялась . В 2019 году на заводе была произведена пробная партия электромобилей Zotye E200 . В январе 2019 года ФАС России одобрила приобретение аффилированной компанией ООО «Юнисон Авто Рус» этих активов «Дженерал Моторз Авто» .

В июне 2020 года было объявлено о начале сборки автомобилей Changan

Современное состояние

По состоянию на 2021 год предприятие производит спецтехнику на базе микроавтобусов и фургонов ГАЗ , Ford , Mercedes-Benz , Renault и на базе легковых автомобилей Lada , в основном автомобили скорой и медицинской помощи, микроавтобусы и ритуальные автомобили.

С августа 2022 года СП ведёт переговоры с китайским автомобильным производителем BAIC о сборке на своих мощностях автомобилей марки Beijing.

Галерея

• 
  Ford Transit (1997-2000)
• 
  Ford Escort (1998-2000)
• 
  Lublin 3 (2004-2007)
• 
  Iran Khodro Samand (2006-2013)
• 
  Zotye Z300 (2014-2017)

Ссылки

• в «Автопром Беларуси»

Примечания