Interested Article - Галицкий автозавод
- 2020-02-25
- 1
Галицкий автозавод ( укр. Галицький автозавод ) – предприятие автомобильной промышленности в Железнодорожном районе Львова, выпускавшее автобусы малого и среднего класса марки ГалАЗ. Основателем и владельцем автозавода стало львовское предприятие ООО «Мера и К о », начинавшее свою деятельность с пассажирских перевозок . Завод функционировал в 2005 – 2015 годах.
История
В сентябре 2005 года корпорация «Эталон–Авто» объявила о намерении открыть во Львове Галицкий автобусный завод на базе государственного ОАО «ЭКТИавтопром», имущество которого было решено взять в аренду. Производственные мощности завода должны были обеспечивать выпуск до 200 автобусов в год .
В октябре 2005 года предприятием был представлен предсерийный образец автобуса малого класса ГалАЗ–3207 «Виктория» , разработанного на шасси и агрегатах автомобиля ГАЗ – 331041 «Валдай». К 8 ноября 2005 года был построен и представлен второй автобус.
В конце 2005 года завод начал работу .
В 2006 году завод подготовил к производству автобус малого класса ГалАЗ–3208.11 «Бизон» на шасси российского грузовика ЗиЛ–5301 «Бычок» , первый образец которого был представлен 23-28 мая 2006 года на проходившем в Киеве международном автосалоне SIA'2006 ( ). Однако в конце сентября 2006 года завод отказался от производства ГалАЗ-3208 .
В течение 2006 года завод выпустил 26 автобусов , в 2007 году - ещё 90, в 2008 году - ещё 86 .
В 2007 году завод освоил серийное производство нового автобуса ГалАЗ–А075, который в модификациях был переименован в ГалАЗ–3209 . Автобусы строились на грузовых шасси Mercedes–Benz Vario и Mercedes–Benz T2 cерии 800 с дизельным двигателем OM 904 LA (Euro 2) мощностью 136–177 л.с. Выпускались в пригородном и городском исполнениях. Пригородные модификации отличаются размерами кузова : ГалАЗ–3209.10 при колесной базе 4250 мм вмещает 26 пассажиров, а у ГалАЗ–3209.60 база на 550 мм больше, что позволило установить в салоне дополнительный ряд сидений и довести пассажировместимость до 30 мест. У всех модификаций передние двери – автоматические, задние – ручные. Колеса с посадочным размером 17,5 дюймов. В стандартной комплектации автобусы оснащались автономными подогревателями Webasto DWB 2016 и гидроусилителями руля. По заказу автобусы комплектовались тонированными окнами, маршрутоуказателями и мягкими сиденьями.
В производственной номенклатуре завода были также автобусы ГалАЗ–А307.50 на шасси Mercedes – Benz Sprinter, обновленный ГалАЗ–3207 на шасси Iveсo 65F15 и ГалАЗ–А510.50 «Галич», но сведений об их выпуске нет.
19 декабря 2008 года завод приостановил работу в связи с необходимостью аккумулировать средства для возобновления производства. С целью сокращения непроизводственных расходов, работники были отправлены в отпуска . В начале января 2009 года завод простаивал , но затем возобновил производство. Всего с начала января до конца февраля 2009 года завод выпустил 5 автобусов . Большинство специалистов предприятия перешло на расположенный по соседству завод « Стрый Авто ».
18 декабря 2014 года хозяйственный суд Львова вынес решение о признании завода банкротом и начал процедуру по его ликвидации . К началу 2016 года завод уже не функционировал .
Продукция
Модификации | Габариты, мм | Пассажировместимость | Тип модификации | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Длина | Ширина | Высота | База | Общая | Количество сидячих мест | ||
ГалАЗ–3207.05 «Виктория» | 7450 | 2350 | 2970 | 4000 | 42 | 18/22 | городская |
ГалАЗ–3207.25 «Виктория» | 40 | 22 | Пригородная/междугородная | ||||
ГалАЗ–3207.60 «Виктория» | 7940 | 4250 | 42 | 24 | |||
ГалАЗ–3207.62 «Виктория» | 37 | 26 |
- автобус ГалАЗ–3207.63 «Виктория» (междугородная модификация);
- автобус ГалАЗ–3208.11 «Бизон» (пригородная модификация);
- автобус ГалАЗ–3209.10 (городская модификация);
- автобус ГалАЗ–3209.60 (междугородная модификация).
Примечания
- ↑ от 7 марта 2016 на Wayback Machine // "РБК - Украина" от 20 февраля 2009
- ↑ от 27 декабря 2011 на Wayback Machine // "AUTO-Consulting.UA" от 10 января 2009
- // "AUTO-Consulting.UA" от 26 сентября 2005
- (недоступная ссылка) // "Прометалл" от 23 мая 2006
- от 20 ноября 2021 на Wayback Machine // UAProm.INFO от 13 июня 2006
- от 16 января 2019 на Wayback Machine // UAProm.INFO от 28 сентября 2006
- от 25 января 2022 на Wayback Machine // "РБК - Украина" от 3 декабря 2007
- (недоступная ссылка)
- . Дата обращения: 16 апреля 2020. 28 ноября 2020 года.
- от 11 января 2009 на Wayback Machine // ZIK.UA від 19 грудня 2008
- (недоступная ссылка) // ZIK.UA от 20 марта 2009
- . Дата обращения: 11 ноября 2015. 25 октября 2020 года.
- от 12 ноября 2017 на Wayback Machine // "AUTO-Consulting.UA" от 8 февраля 2016
- . Дата обращения: 20 марта 2010. Архивировано из 6 февраля 2010 года.
- 2020-02-25
- 1