В системе Нью-Йоркского метро существуют три маршрута, помеченные буквой S и тёмно-серым цветом. Все эти маршруты считаются челночными ( англ. shuttle ), они имеют меньше станций, чем обычные маршруты, а поезда на них составлены из меньшего числа вагонов. На некоторых их станциях поезд движется в обе стороны по одному и тому же пути . Кроме того, есть маршруты, которые только ночью действуют как челноки.

Маршруты S

На 2019 год действуют следующие челночные маршруты:

• S челнок Франклин-авеню .
• S челнок 42-й улицы (также называется Grand Central Shuttle и Times Square Shuttle, внутреннее обозначение 0 ).
• S челнок Рокавей-парка (также называемый Rockaway Shuttle, внутреннее обозначение H ).

Челноки, обозначенные иначе

Есть и другие челноки, которые не обозначены , так как они являются укороченными вариантами более длинных маршрутов, действующими только ночью, и сохраняют их обозначения:

• 5 (челнок Дайр-авеню). Изначально обозначался SS .
• A (челнок Леффертс-бульвара, в дополнение к регулярному А , идущему до станции Фар-Рокавей ; на поездах и в расписании обозначается синим ).
• M (челнок Мертл-авеню). Первоначально, как и 5 , обозначался SS .

Бывшие маршруты S

Другие маршруты в прошлом тоже имели логотип S , это обозначение также имели временные челночные маршруты. До 1985 года все челноки имели логотип СС , так как S был выделен для специальных маршрутов до Aqueduct Racetrack. Лейбл SS появился впервые в 1967, когда все маршруты стали иметь обозначение.

Бывшими маршрутами, обозначавшимися S или SS , являются следующие:

• челнок Bowling Green — South Ferry Shuttle (с 1909 по 1977 годы)
• челнок Culver Shuttle (1954—1975 годы) (пути этого маршрута разобраны)
• челнок 63rd Street Shuttle (1998—1999 годы)
• челнок Grand Street Shuttle (2001—2004 годы)

Челнок Lenox Terminal Shuttle (1905 — около 1970)

Челнок так был назван по линии, по которой проходил — Lenox Avenue Line. Этот маршрут проходил от 135th Street до 148th Street, когда 3 ещё не ходил. До 13 мая 1968 года челнок назывался 145th Street Shuttle и ходил только до 145th Street с 21:00 до 1:00. Маршрут был введён с 1918 года, но возможно работал ещё с 1905 года, когда была открыта линия IRT White Plains Road Line.

С 1969 по 1972 год челнок действовал вместе с введённым 3 . Когда челночное обслуживание закончилось, точно неизвестно. Хоть с 10 сентября 1995 по 27 июля 2008 года было прекращено движение ночного 3 , руководство все же предпочло заменить челнок бесплатным автобусным маршрутом.

Челнок Myrtle Avenue Shuttle (1969—1973)

После закрытия западной части линии Myrtle Avenue Line до станции Myrtle Avenue 3 октября 1969 года MJ был закрыт, что повлекло за собой образование челнока M , ходившего ночью и в выходные дни. Тем не менее этот сервис был назван CC и рассматривался как вторая половинка полноценного M . Такое челночное движение продолжалось до объединения обеих частей M в единый маршрут в 1973 году.

Челнок Nassau Street Shuttle (1999)

Этот челночный маршрут был введён на время реконструкции моста Williamsburg Bridge (с мая по сентябрь 1999). Этот маршрут работал ежедневно с 6:00 до 22:00. Челнок следовал от Essex Street до Broad Street (до Chambers Street в выходные дни). От Essex Street следовал автобус через Williamsburg Bridge до станции метро Marcy Avenue. Оттуда ходил поезд J .

Бывшие челноки, обозначенные иначе

Некоторые челночные маршруты также обозначались Н или НН . Такие обозначения носили:

• челнок Court Street Shuttle (с 1936 по 1946 год)
• челнок Rockaway Park Shuttle (до 1993 года, когда лейбл маршрута был изменен на S )
• челнок Far Rockaway Shuttle (2012—2013 годы, после того как ураган «Сэнди» отрезал часть линии Рокавей от остальной системы)

Маршрут 3rd Avenue Elevated был обозначен 8 . Тем не менее на поездах стоял не номер 8 , а надпись SHUTTLE. Обслуживание этого маршрута было прекращено в 1973 году.

Ссылки

• от 4 февраля 2012 на Wayback Machine