Нью-Лотс-авеню (линия Нью-Лотс, Ай-ар-ти)
- 1 year ago
- 0
- 0
Линия Девятой авеню, Ай-ар-ти ( англ. IRT Ninth Avenue Line ) — бывшая эстакадная линия Нью-Йоркского метро , управлявшаяся компанией Ай-ар-ти в боро Манхэттен и частично Бронкс . Построена в 1870-х годах, закрыта почти полностью в 1940, окончательно в 1958.
Первый участок, от Бэттери-парка до Кортландт-стрит , был пущен в 1868 году как экспериментальная одноколейная линия, действующая по принципу канатного трамвая . Из-за многочисленных технических проблем линия была остановлена в 1870 году, а затем перепродана и перестроена в паровую железную дорогу.
В 1903 году линия была электрифицирована; в том же году была построена на действующем участке станция «110-я улица», самая высокая на линии, почти 20 м над уровнем улицы, с электрическими лифтами.
В 1917 году на линии был сооружён третий путь для экспресс-поездов.
Линия была закрыта в 1940 году, сразу после объединения всех частей метрополитена под городским руководством. Последний участок, работавший до 1958 года, был известен как челнок Поло Граундс (в честь популярного в те времена стадиона, расположенного у станции «155-я улица»). Две станции этого участка в Бронксе, расположенные у двух порталов короткого тоннеля, сохранились в развалинах.
Эстакадные железные
|
||||||||||||||||||||||||||||
дороги компании Ай-ар-ти
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
на Манхэттене
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
и в Бронксе,
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
1920—1930-е годы
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
↙
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
Условные обозначения:
|
||||||||||||||||||||||||||||
—
|
ликвидированная станция
|
|||||||||||||||||||||||||||
(чёрный кружок)
|
||||||||||||||||||||||||||||
—
|
станция линии Девятой авеню
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
—
|
существующая станция
Нью-
|
||||||||||||||||||||||||||
Йоркского метрополитена
(обозначена
|
||||||||||||||||||||||||||||
цветами её маршрутов
; среди этих
|
||||||||||||||||||||||||||||
станций, показанных здесь, много
|
||||||||||||||||||||||||||||
подземных)
|
||||||||||||||||||||||||||||
—
|
станция, которая имеет как минимум
|
|||||||||||||||||||||||||||
один путь без платформы и позволяет
|
||||||||||||||||||||||||||||
проследовать её без остановки
|
||||||||||||||||||||||||||||
—
|
существующая линия, продолжение
|
|||||||||||||||||||||||||||
которой не показано
|
||||||||||||||||||||||||||||
—
|
бесплатная пересадка
|
Станции на линии
Станция | Тип |
Пути у
платформ |
Дата
открытия |
Дата
закрытия |
Примечания | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Линия ответвлялась от линии Джером-авеню |
|
|||||||||||||||||
[ ] | эстакадная и подземная | все | 1 июля 1918 | 31 августа 1958 | частично сохранилась | |||||||||||||
[ ] | эстакадная и подземная | все | 1 июля 1918 | 31 августа 1958 | частично сохранилась | |||||||||||||
Бронкс
Манхэттен |
||||||||||||||||||
[ ] | эстакадная | все | 1879 | 31 августа 1958 | ||||||||||||||
[ ] | эстакадная | лок. | 15 ноября 1917 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
[ ] | эстакадная | все | 1 декабря 1879 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
[ ] | эстакадная | лок. | 27 сентября 1879 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
[ ] | эстакадная | лок. | 27 сентября 1879 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
[ ] | эстакадная | лок. | 27 сентября 1879 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
[ ] | эстакадная | все | 17 сентября 1879 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
[ ] | эстакадная | все | 17 сентября 1879 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
[ ] | эстакадная | лок. | 3 июня 1903 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
[ ] | эстакадная | лок. | 21 июня 1879 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
[ ] | эстакадная | лок. | 21 июня 1879 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
[ ] | эстакадная | лок. | 21 июня 1879 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
[ ] | эстакадная | лок. | 21 июня 1879 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
[ ] | эстакадная | лок. | 9 июня 1879 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
[ ] | эстакадная | лок. | 9 июня 1879 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
[ ] | эстакадная | все | 11 июня 1940 | |||||||||||||||
[ ] | эстакадная | лок. | 9 июня 1879 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
Ответвлялась линия Шестой авеню |
|
|||||||||||||||||
[ ] | эстакадная | лок. | 18 января 1876 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
[ ] | эстакадная | лок. | 6 ноября 1875 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
[ ] | эстакадная | все | 30 июля 1873 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
[ ] | эстакадная | лок. | 13 декабря 1873 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
[ ] | эстакадная | лок. | 21 октября 1873 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
[ ] | эстакадная | все | 11 июня 1940 | |||||||||||||||
[ ] | эстакадная | все | 3 ноября 1873 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
[ ] | эстакадная | лок. | 3 ноября 1873 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
[ ] | эстакадная | все | 23 ноября 1873 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
[ ] | эстакадная | лок. | 21 января 1873 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
[ ] | эстакадная | все | 14 февраля 1870 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
[ ] | эстакадная | лок. | 14 февраля 1870 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
[ ] | эстакадная | все | 25 мая 1874 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
[ ] | эстакадная | все | 25 мая 1874 | 11 июня 1940 | ||||||||||||||
Примыкала линия Шестой авеню |
|
|||||||||||||||||
[ ] | эстакадная | все | 11 июня 1940 |
станция обслуживала поезда
линий Шестой и авеню |
||||||||||||||
Примыкала линия Третьей авеню |
|
|||||||||||||||||
[ ] | эстакадная | все | 26 августа 1878 | 22 декабря 1950 |
станция обслуживала поезда
линий Третьей , Шестой и авеню |
|||||||||||||
Линия заканчивалась |
|
|