Линия масс (теория)
- 1 year ago
- 0
- 0
Линия Кросстаун, Ай-эн-ди (оригинальное название линия Бруклин — Куинс Кросстаун ) — линия Нью-Йоркского метро , построенная компанией « » (IND) и ныне входящая в состав . Линия обеспечивает беспересадочный проезд из западного Бруклина в северо-западный Куинс и является единственной крупной линией, не заходящей в Манхэттен . Обслуживается круглосуточно маршрутом G . Линия считается « стволовой »: маршрут G , проходящий по ней, обозначается салатовым цветом.
Линия начинается, как ответвление от линии Куинс-бульвара, Ай-Эн-Ди южнее станции Куинс-плаза и сразу же поворачивает на юг. На всём своём протяжении линия Кросстаун двухпутная, за исключением станции Бедфорд-авеню — Ностранд-авеню . Перед этой станцией из тупиков начинаются два центральных пути, которые через несколько метров сливаются в один центральный путь. Эти пути были построены в 1931 году и предназначались для новой, так и не построенной, линии, соединившей бы линию Кросстаун с линией Мертл-авеню, Би-эм-ти . После станции Бедфорд-авеню — Ностранд-авеню этот центральный путь имеет съезды на основные пути и сразу после них заканчивается тупиком. Но на станции Клоссон-авеню до сих пор осталось место для центрального пути.
На станции Хойт-стрит — Скермерхорн-стрит пути линии Кросстаун проходят между путями линии Фултон-стрит, Ай-эн-ди , но съездов между этими линиями не существует. После Хойт-стрит — Скермерхорн-стрит линия поворачивает на юг и сливается с локальными путями линии Калвер, Ай-эн-ди .
Проект линии от моста Куинсборо под Джексон-авеню, Манхэттен-авеню, Роублинг-стрит, Бедфорд-авеню и под Хэнкок-стрит к станции линии Франклин-авеню, Би-эм-ти Франклин-авеню был принят городом в . Но в следующем году мэр Джон Хайлан выступил против этого проекта. Потом проект был переработан, и линия включена в (IND).
19 августа 1933 года был открыт участок от Корт-сквер до Нассо-авеню , и маршрут GG стал работать от станции Куинс-плаза .
Вся линия была построена 1 июля 1937 года . В этот же день маршрут GG был продлён в обоих направлениях: на севере до Форест-Хилс — 71-я авеню , на юге до Смит-стрит — Девятая улица .
За следующие 77 лет конечные станции маршрута GG , переименованного в G в 1985 году , неоднократно менялись. Он продлялся до Джамейка - 179-я улица и урезался до Куинс-плаза . Но 19 апреля 2010 года маршрут сократили до начальной станции линии Кросстаун: до Корт-сквер . Но на юге маршрут продлили до Черч-авеню .
Проходящие по линии маршруты в зависимости от дня недели и времени суток
Круглосуточно | |
---|---|
Локальные пути |
Станции на линии
Условные обозначения |
---|
для
дней и часов работы маршрутов
(более точно указано во всплывающих подсказках при этих обозначениях): |
|
Станция |
Тип
(по данным MTA ) |
Пути у
платформ |
Дата
открытия |
Маршруты | Пересадки | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Линия ответвляется от линии Куинс-бульвара |
|
||||||||||||||||||||
Корт-сквер | подземная | все | 19 августа 1933 |
|
|||||||||||||||||
21-я улица | подземная | все | 19 августа 1933 | ||||||||||||||||||
Куинс
Тоннель Гринпойнт Бруклин |
|||||||||||||||||||||
Гринпойнт-авеню | подземная | все | 19 августа 1933 | ||||||||||||||||||
Нассо-авеню | подземная | все | 19 августа 1933 | ||||||||||||||||||
Метрополитан-авеню | подземная | все | 1 июля 1937 |
|
|||||||||||||||||
Бродвей | подземная | все | 1 июля 1937 | ||||||||||||||||||
Флашинг-авеню | подземная | все | 1 июля 1937 | ||||||||||||||||||
Мертл-авеню — Уиллоби-авеню | подземная | все | 1 июля 1937 | ||||||||||||||||||
Бедфорд-авеню — Ностранд-авеню | подземная | все | 1 июля 1937 | ||||||||||||||||||
Клоссон-авеню | подземная | все | 1 июля 1937 | ||||||||||||||||||
Клинтон-авеню — Вашингтон-авеню | подземная | все | 1 июля 1937 | ||||||||||||||||||
Фултон-стрит | подземная | все | 1 июля 1937 | ||||||||||||||||||
Хойт-стрит — Скермерхорн-стрит | подземная | все | 9 апреля 1936 |
|
|||||||||||||||||
Линия примыкает к линии Калвер |
|