Фултон-стрит (Манхэттен)
- 1 year ago
- 0
- 0
IND Fulton Street Line — одна из многочисленных линий Нью-Йоркского метро . Линия начинается на Джей-стрит — Метротек около Ист-ривер в Бруклине и заканчивается на Озон-парк — Леффертс-бульвар в Куинсе , следуя в основном через центральный Бруклин. От линии в восточной её части ответвляется Линия Рокавей, Ай-эн-ди . На большей своей части линия четырёхпутная, обслуживается экспрессами и локальными поездами. Подземная часть линии располагается в Бруклине , эстакадная — в Куинсе . Имеются также трёх- и двухпутные участки. Двухпутный участок очень короткий — от Юклид-авеню до выхода линии на поверхность (в её составе лишь одна станция — Грант-авеню ). Трёхпутный участок — вся эстакадная часть линии, причем средний экспресс-путь для движения поездов не используется.
Линия обслуживается маршрутами: A (круглосуточно), C (круглосуточно, кроме ночи), S (челнок Рокавей-парка, в выходные летом) и S (челнок Леффертс-бульвара, ночью).
Линия названа по улице, вдоль которой следует её бо́льшая подземная часть (Fulton Street) — от Хойт-стрит — Скермерхорн-стрит до Бродвей-Джанкшен . Оставшаяся подземная часть (4 станции) следует под Pitkin Avenue. Западный конец линии, расположенный на Джей-стрит — Метротек , приближается к IND Culver Line , после чего имеет несколько съездов. Позже (ещё западнее) обе линии переходят в другие: IND Fulton Street Line — в IND Eighth Avenue Line , а IND Culver Line — в IND Sixth Avenue Line . Переключение маршрутов между линиями здесь не происходит: A и C следуют в Манхэттен по IND Eighth Avenue Line .
Ещё одна примечательная станция — Хойт-стрит — Скермерхорн-стрит . На этой станции существует кросплатформенная пересадка на поезда другой линии дивизиона IND — IND Crosstown Line . Между линиями существуют съезды, но, опять же, не используются для переключения маршрутов. В этом месте локальные пути отходят от линии и ведут в Транспортный музей Нью-Йорка (пути не используются для движения поездов), поэтому до Джей-стрит — Метротек следуют только два (экспресс) пути.
Депо, обслуживающее поезда линии, — Pitkin Avenue Yard — находится вблизи станции Юклид-авеню . На этой станции есть пути, которые планировалось запустить в эксплуатацию вместе с другим подземным участком, однако проект так и не был реализован — все четыре пути заканчиваются тупиками. Для соединения линии с эстакадной был построен двухпутный перегон, который и используют сейчас поезда A .
Эстакадные железные дороги компании Би-эм-ти в Бруклине и Куинсе, 1920—1930-е годы
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Условные обозначения:
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
—
|
ликвидированная станция (чёрный кружок)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
—
|
станция линии Фултон-стрит (Ай-эн-ди)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
—
|
существующая станция
Нью-Йоркского метрополитена
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
(обозначена
цветами
её маршрутов
; среди этих станций,
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
показанных здесь, много подземных)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
—
|
станция, которая имеет как минимум один путь без
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
платформы и позволяет проследовать её без остановки
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
—
|
станция, у которой платформы разных направлений
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
расположены на разных улицах и фактически
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
представляют собой отдельные станции
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
—
|
существующая линия, продолжение которой не показано
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
—
|
соединение, которое не существовало в период, когда
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ликвидированные ныне станции действовали, и было
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
введено в строй при их закрытии для связи между
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
оставшейся частью эстакадной линии и более новым
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
участком
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
—
|
бесплатная пересадка
|
Проходящие по линии маршруты в зависимости от дня недели и времени суток
Хойт-стрит — Скермерхорн-стрит —
Шеперд-авеню |
День + вечер
+ выходные |
Ночь |
---|---|---|
Экспресс-пути | — | |
Локальные пути |
Грант-авеню —
88-я улица |
День + вечер
+ выходные |
Ночь |
---|---|---|
Локальные пути |
104-я улица —
Озон-парк — Леффертс-бульвар |
День + вечер
+ выходные |
Ночь |
---|---|---|
Экспресс-пути | — | — |
Локальные пути |
Станции на линии
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|