Wärtsilä-Sulzer RTA96C/RT-flex96C ( Вяртсиля-Зульцер ) — серия двухтактных турбокомпрессорных дизельных двигателей , разработанных финской машиностроительной компанией Wärtsilä . Подразделяются на две линейки двигателей, RTA96C и RT-flex96C. Двигатели линейки RT-flex96C (вып. с 2003 г) представляют собой двигатели RTA96C, у которых распределительный вал и его привод, насосы подачи топлива (ТНВД) , насосы привода выпускного клапана и серводвигатели системы реверса заменены на систему common rail , выполняющую функции подачи топлива, привода выпускного клапана и пневматического запуска. В обеих линейках выпускаются версии с различным числом цилиндров, от 6 до 14 . Версия двигателя с 14 цилиндрами в настоящее время является крупнейшим в мире поршневым двигателем внутреннего сгорания , предназначенным для работающих на мазуте контейнеровозов вместимостью от 3000 до более чем 10000 двадцатифутовых эквивалентов , с крейсерской скоростью около 25 узлов .

Высота такого двигателя составляет 13,4 метров, длина — 27 метров, сухая масса — 2300 тонн, максимальная мощность достигает 80 088 к Вт (108 920 лошадиных сил ) .

Первый экземпляр двигателя был установлен на датский контейнеровоз Эмма Маэрск .

Технические характеристики

• Описание двигателя — дизельный двухтактный двигатель с кривошипно-ползунным механизмом, оборудованный турбонаддувом и интеркулером .
• Количество цилиндров — от 6 до 14.
• Тип турбонаддува — постоянного давления.
• Количество клапанов — 1 выпускной клапан на цилиндр .
• Подача топлива — механический насос (RTA96C), система common rail (RT-flex96C)
• (англ.) ( — 960 мм.
• (англ.) ( — 2500 мм.
• Рабочий объём цилиндра — 1820 л; рабочий объём 14-цилиндрового двигателя 25480 л.
• Оборотов в минуту — 22—102.
• Максимальный крутящий момент (для 14-цилиндрового двигателя) — 7603850 Н·м при 102 об/мин.
• Максимальная мощность (для 14-цилиндрового двигателя) — 80 МВт (108 920 л. с. ).
• (англ.) ( — 1,96 МПа.
• (англ.) ( — 8,5 м/с.
• Удельный расход топлива — 171 г /(кВт·ч) (126 г/( л.с. · ч ) (3,80 л /с))
• Вес коленчатого вала — 300 т.
• Вспомогательные системы двигателя — система сепарации воды, конденсирующейся после охлаждения воздуха на выходе из интеркулера .
• Дополнительное оснащение — система утилизации остаточного тепла выхлопных газов ( турбогенератор , производящий электроэнергию в количестве до 9860 кВт (14-цилиндровый двигатель) .

КПД

Двигатель характеризуется чрезвычайно низкой литровой мощностью (4,3 лошадиных сил на один литр рабочего объёма ). Однако, на оптимальном режиме двигатель способен преобразовать более 50 % энергии топлива в механическую энергию. Таким образом, КПД данного двигателя является наивысшим для поршневых ДВС.

Это вносит двигатель в список от General Electric .

Примечания

Ссылки

• (анг). — 2012.
• (англ.)
• (англ.)
• (анг). — 2012.