HMS Prince of Wales (1860)
- 1 year ago
- 0
- 0
Принц Уэльский ( англ. HMS Prince of Wales ) — второй британский авианосец класса « Куин Элизабет » — новейшего и крупного класса авианосцев КВМФВ . Название «Принц Уэльский» чествует Принца Уэльского .
Ожидается, что каждый из двух кораблей класса «Куин Элизабет» будет способен нести сорок единиц авиатехники, максимум тридцать шесть самолётов F-35 и четыре вертолёта . Обзор стратегической обороны и безопасности 2010 года предполагала плановое развертывание двенадцати F-35B, но типичная боевая нагрузка будет составлять 24 F-35B и несколько вертолетов. Это может быть комплект защиты морских сил из девяти противолодочных Merlin HM2 и пяти Merlin Crowsnest для воздушного раннего предупреждения; в качестве альтернативы пакет прибрежных манёвров может включать смесь Merlin HC4 и , Chinooks Королевских военно-воздушные сил и Корпуса армейской авиации .
Оборонительное вооружение включает в себя систему ближнего боя Mark 15 Phalanx для противовоздушной и противоракетной обороны, а также 30-мм автоматические малокалиберные пушки и миниганы для использования против быстроходных ударных кораблей .
В апреле 2020 года авианосец HMS Prince of Wales вызвал скандал в порту приписки « Портсмут », став предметом жалоб от жителей гавани Госпорт в графстве Гэмпшир из-за «бомбардировки шумом и загрязнения окружающей среды». Судно, оснащенное четырьмя дизельными генераторами Wärtsilä , использовало их вместо энергосистемы военно-морской базы, создавая «беконечное шумовое загрязнение». Член совета Госпорта Доун Келли призвала флот обратить внимание на проблему шума, а пострадавших жителей сообщить о проблеме инспекторам по охране окружающей среды .
В мае 2020 года стало известно, что во внутренней системе авианосца «Принц Уэльский», находившегося на военном-морской базе «Портсмут», произошла разгерметизация трубопровода, вода затопила жилые помещения. Видеозапись инцидента была опубликована в сети Интернет . На кадрах видно, что вода лилась из зазоров между потолочными плитками, а уровень воды почти достиг высоты сидений .
16 октября 2020 года на борту авианосца «Принц Уэльский», находившегося в доке «Портсмута», произошёл разрыв пожарной магистрали, в результате чего тысячи галлонов морской воды затопили машинное отделение более чем на 24 часа и повредили электрические системы. Издание The Sun опубликовало видеозапись инцидента, снятую членом экипажа. На кадрах видно, как вода стекала по лестнице и заливала электрические шкафы. Отсек был заполнен водой по меньшей мере на три фута. Повреждение затронуло высоковольтные электрические системы двигательной установки судна, состоящей из двух морских газотурбинных генераторов переменного тока Rolls-Royce и четырех дизельных двигателей. Судно было вынуждено пройти шестимесячный ремонт стоимостью 3,3 млн фунтов стерлингов (4,07 млн долларов ). HMS Prince of Wales не выходил в море с момента возвращения в «Портсмут» 25 марта 2020 года .
27 августа 2022 года переход через Атлантику флагмана НАТО авианосца «Принц Уэльский» для выполнения «знаменательной миссии» был прерван из-за «значительной технической неисправности». Через несколько часов после отплытия для проведения учений с ВМФ Канады , КМП и ВМС США , проходя мимо острова Уайт , судно столкнулось с механическими неполадками и было вынуждено встать на якорь для проверки. 29 августа судно со скоростью четыре узла было отбуксировано в более спокойные воды близлежащего залива Стоукс. Водолазы обнаружили значительные повреждения вала и гребного винта правого борта и некоторые повреждения руля направления. По первоначальной оценке гребной винт правого борта вышел из строя из-за разрушения муфты, соединяющей две последние секции вала. 3 сентября 2022 авианосец покинул Стоукс-Бей и отплыл на военно-морскую базу «Портсмут», двигаясь с помощью буксира Apex и лоцманских катеров. В Портсмуте судно было обследовано инженерами из Babcock , был демонтирован 33-тонный гребной винт правого борта. 12 октября 2022 года судно прибыло в Росайт в округе Файф для прохождения ремонта в сухом доке. Путешествие в Шотландию на буксире обошлось в 246 000 фунтов стерлингов . В феврале выявились признаки повреждения из-за несоосности вала левого борта, аналогичные ранее выявленным на валу правого борта, требующие замены секций. Проблема несоосности была обнаружена ещё во время строительства HMS Prince of Wales в Росайте, но тогда было решено, что она находится в допустимых пределах, судно было сертифицировано инспекторами Lloyds. Гребной винт левого борта также нуждается в замене. Стоимость работ также выросла до 25 млн фунтов стерлингов . Планировалось взыскать восьмизначную стоимость ремонта с французской фирмы Thales , ответственной за двигательную установку в консорциуме, построившем корабль, и с норвежского производителя деталей . Первый морской лорд и начальник штаба ВМС Великобритании адмирал назвал повреждение HMS Prince of Wales «большим позором». В течение первых двух лет службы HMS Prince of Wales провел в море менее 90 дней .
Из-за происшествий корабль не смог отбыть к берегам США, где на него должны погрузить самолёты F-35 .
По состоянию на март 2023 года авианосец остается в сухом доке в Файфе. Стоимость ремонта выросла с 3 до 24 миллионов фунтов. Британские военные эксперты называют историю «Принца Уэльского» национальным позором. Следующий возможный срок выхода в море – осень 2023 года .
По состоянию на апрель 2023 года новейший британский авианосец разбирают на запчасти. «Принц Уэльский» используется как донор деталей для ремонта корабля аналогичного класса «Куин Элизабет» .
Ремонт авианосца закончен в сентябре 2023 года .