Классификация кораблей по номеру вымпела — способ классификации по буквенно-цифровому обозначению, присваиваемому кораблю на все время службы. Возникла в Великобритании, распространилась на многие другие флота. Американским аналогом является классификация по бортовому номеру .

В современных ВМС Великобритании и других флотах Европы и Содружества наций корабли классифицируются по номеру вымпела . Название идет от способа определять принадлежность корабля к флотилии или определенному типу по его вымпелу (или флагу ). Например, в британском флоте — красный флаг с косицами для торпедных катеров, флаг «Хотэл» ( H ) для контрминоносцев. Вымпел в сочетании с номером составляли уникальный идентификатор для каждого корабля. Так и современный номер вымпела состоит из буквенной и цифровой части. Если буквенный код является префиксом, в западной системе он называется англ. flag superior , если суффиксом — англ. flag inferior . В некоторых случаях номера не имеют префикса ( англ. no flag superior ).

Для классификации ВМС США смотри Классификации кораблей ВМС США

Система ВМС Великобритании

Система была принята перед Первой мировой войной , для различения кораблей со сходными названиями, для сокращения и кодирования сообщений при связи и чтобы облегчить распознавание кораблей одного типа при совместном плавании. По традиции номер включал точку «.» между литерой и цифровой частью, хотя постепенно от этого отказались. Фотографии межвоенного периода, начиная с 1924 года показывают номера на борту без точки. Система была единой для всех флотов Британской империи , так что корабль мог передаваться из одного флота в другой без смены номера.

Первоначально номер вымпела присваивался каждым из территориальных командований («станций»), и со сменой станции корабль получал новый номер. Затем Адмиралтейство взяло дело в свои руки, и в 1910 был составлен первый «Список вымпелов» ( англ. Naval Pennant List ), где корабли группировались под отличительными флагами по типу. Дополнительно, корабли 2-го и 3-го флотов (то есть резервных) имели второй вымпел, обозначавший флотский экипаж ( англ. naval depot ), из которого они комплектовались: «C» — Чатем , «D» — Девонпорт , «N» — Нор, «P» — Портсмут . Эсминцам вначале присваивался префикс «H», но поскольку он допускал всего сто комбинаций, с H00 по H99 , им стали присваивать также «G» и «D». В случае потери корабля его номер передавался новому.

Часто префикс целого класса менялся, а номера внутри него сохранялись. Например, в 1940 г Королевский флот поменял местами литеры «I» и «D» (например, D18 стал I18 , а I18 стал D18 ), а в 1948 «K», «L» и «U» превратились в «F»; там где требовалось избежать повторений, перед номером добавили «2».

В 1970-е годы флот перестал наносить номера на подводные лодки на том основании, что с появлением атомных ПЛ они стали проводить очень мало времени на поверхности. Однако номера лодкам по-прежнему присваиваются.

Фрегату «Ланкастер» ( англ. ) исходно был присвоен номер F232, пока кто-то не вспомнил, что в Королевском флоте форма 232 — это официальный рапорт о посадке на мель. Чтобы не возбуждать традиционно суеверных моряков, номер срочно сменили на F229.

Вторая мировая война

Номера без префикса

(номер 13 не присваивался)

• Крупные корабли (линкоры), авианосцы, крейсера

Номера с префиксом

Номер 13 не присваивался. Литеры «J» и «K» имели трехзначные номера из-за многочисленности классов.

• D — Эсминец (до 1940 г.), Крупный корабль ( линкор , авианосец , крейсер ) (с 1940)
• F — Эсминец (до 1940 г.),
  • Вспомогательный крейсер (с 1940 г.)
• G — Эсминец (после 1940 г.)
• H — Эсминец
• I — Линейный корабль, авианосец, крейсер (до 1940 г.), Эсминец (с 1940 г.)
• J — Минный тральщик
• K — Корвет , фрегат
• L — Эскортный эсминец , шлюп (до 1941)
• M — Миноносец
• N — Минный тральщик
• P — Сторожевой корабль (до 1939 г.)
• R — Эсминец (с 1942 г.), шлюп
• T — Речная канонерская лодка
• U — Шлюп (с 1941 г.)
• X — Корабль специального назначения
• 4 — Вспомогательный корабль ПВО
• FY — Рыболовное судно (переоборудованный траулер , дрифтер и т. д.)

Номера с суффиксом

Номера с суффиксом присваивались подводным лодкам. Британские лодки типов «H» и «L», а также некоторые, полученные от США по ленд-лизу , не имели названий, а только номера. В этом случае номер вымпела представлял собой просто инверсию порядкового номера внутри типа (то есть двадцать четвертая лодка типа «L», L24 получала номер 24L). Предвоенные фото показывают номера правильно, с суффиксами, но во время войны появляется тенденция наносить номера «задом наперед», то есть ставить суффикс на место префикса, хотя номер вымпела не менялся.

По очевидным причинам литера «U» не присваивалась — в стремлении избежать путаницы с немецкими лодками ( нем. U-boot ). То же относится и к литере «V». Номера с 00 по 10, 13, а также заканчивающиеся нулем, с суффиксами не использовались.

• C прибрежные ( англ. Coastal ) — подводные лодки типа U (довоенной постройки)
• F ( англ. Fleet ) — подводные лодки типа «Ривер» ( англ. River class )
• H — подводные лодки типа H
• L — подводные лодки типа L
• M подводные минные заградители ( англ. Minelayer ) — подводные лодки типа Grampus
• N — Подводные лодки типа U
• P — подводные лодки типов O ( англ. Odin class ) и P ( англ. Parthian class )
  • 31P — подводные лодки типа U (военной постройки), и типа V
  • 211P по 299P — (военной постройки)
  • 311P по 399P — подводные лодки типа T
  • 411P по 499P — подводные лодки типа A ( англ. Amphion class )
  • 511P по 599P — американские лодки, полученные по ленд-лизу
  • 611P по 699P — реквизированные лодки, исходно строившиеся на экспорт
  • 711P по 799P — подводные лодки, захваченные у противника
• R — подводные лодки типа R ( англ. Rainbow class )
• S — подводные лодки типа S (довоенной постройки)
• T — подводные лодки типа Т (довоенной постройки)

Начиная с 1948 г.

В 1948 году ВМС Великобритании реорганизовали систему вымпелов. С этого времени префикс указывал на класс корабля. Литеры «F» и «A» имели двух- или трехзначные номера, «L» и «P» до четырех знаков. Номер 13 по-прежнему не присваивался. Так, после десантного корабля-дока «Океан» ( ) — номер L12, следует «Альбион» ( ) — номер L14.

• A — вспомогательное судно ( англ. Auxiliaries ); суда вспомогательных сил: англ. RFA, RMAS, RNAS , включая плавучие казармы, боновые заградители и т. д.
• B — линкор
• C — крейсер
• D — эсминец
• F — фрегат (бывший эскортный эсминец, шлюп, или корвет)
• H — гидрографическое судно
• L — десантный корабль
• M — тральщик
• N — минный заградитель (в строю больше не осталось, соответственно не используется)
• P — миноносец , торпедный катер (патрульный катер)
• R — авианосец
• S — подводная лодка
• Y — яхта

• K — другие; например корабль исследований морского дна (K07) или (K08)

Натрубные марки

1925—1939

Начиная с 1925 года флагманские корабли флотилий не несли присвоенные им номера. Вместо этого на переднюю трубу наносилась широкая полоса, примерно 120 см (4 фт ) шириной. Флагманы дивизионов несли как номер, так и 2 полосы вдвое уже, на передней трубе примерно в 90 см (3 фт) от верхнего среза. Средиземноморский флот имел черные полосы, а Атлантический (позже — Флот метрополии ) белые. Каждая флотилия несла свою отличительную марку на кормовой трубе. С 1925 г марки были следующие:

• 1-я флотилия эсминцев — одна черная полоса
• 2-я флотилия эсминцев — две черные полосы (с 1935 одна красная)
• 3-я флотилия эсминцев — три черные полосы
• 4-я флотилия эсминцев — без марки
• 5-я флотилия эсминцев — одна белая полоса
• 6-я флотилия эсминцев — две белые полосы
• 8-я флотилия эсминцев (с 1935) — одна черная и одна белая полоса

После 1939

С передачей флоту в 1939 году однотрубных эсминцев типа J , и ростом числа флотилий (а значит, их номеров), система соответственно изменялась. Однотрубные корабли — флагманы флотилий несли трехфутовую полосу. Флагманы дивизионов несли вертикальную полосу шириной 2 фута и длиной 6 под маркой флотилии, того же цвета. Полосы Средиземноморского флота были красные, Флота метрополии — белые. Система приняла следующий вид:

• 1-я флотилия эсминцев (Средиземное море) — 1 красная, эсминцы типа G
• 2-я флотилия эсминцев (Средиземное море) — 2 красные, эсминцы типа H
• 3-я флотилия эсминцев (Средиземное море) — 3 красные полосы, позже нет, эсминцы типа I
• 4-я флотилия эсминцев (Средиземное море) — нет, эсминцы типа «Трайбл» ( англ. Tribal class )
• 5-я флотилия эсминцев (Средиземное море) — нет, эсминцы типа K
• 6-я флотилия эсминцев (Флот метрополии) — 1 белая, эсминцы типа «Трайбл»
• 7-я флотилия эсминцев (Флот метрополии) — 2 белые, эсминцы типа J
• 8-я флотилия эсминцев (Флот метрополии) — 3 белые, эсминцы типа F
• 9-я флотилия эсминцев (Флот метрополии) — 1 черная и 2 белые, эсминцы типов V и W
• 10-я флотилия эсминцев (Флот метрополии) — нет, эсминцы типов V и W
• 11-я флотилия эсминцев ( Западные подходы ) — 1 черная ниже 2 красные, эсминцы типов V и W
• 12-я флотилия эсминцев ( Росайт ) — 1 белая, ниже 1 красная, эсминцы типа E
• 13-я флотилия эсминцев ( Гибралтар ) — 1 белая ниже 2 красные, эсминцы типов V и W
• 14-я флотилия эсминцев (Флот метрополии) — 1 красная ниже 1 черная, эсминцы типов V и W
• 15-я флотилия эсминцев (Росайт) — 1 красная ниже 2 черные, эсминцы типов V и W
• 16-я флотилия эсминцев ( Портсмут ) — 1 красная ниже 1 белая, эсминцы типов V и W
• 17-я флотилия эсминцев (Западные подходы) (с 1940) — 1 красная ниже 2 белые, эсминцы типа «Таун» ( англ. Town class )
• 18-я флотилия эсминцев ( Английский канал ) — 1 белая и 1 черная, эсминцы типа A
• 19-я флотилия эсминцев ( Дувр )— 1 белая ниже 2 черные, эсминцы типа B
• 20-я флотилия эсминцев (Портсмут) — 2 белые ниже 1 черная, эсминцы типа C
• 21-я флотилия эсминцев ( Китайская станция ) — 2 белые ниже 1 красная, эсминцы типа D

В начале войны полосы вышли из употребления. Корабли получили камуфляж , а потери, оперативные нужды и новые корабли нарушали однородность флотилий. Корабли направлялись туда и тогда, где и когда были нужны, часто составляя разнородные «эскортные группы», включавшие шлюпы, корветы, фрегаты и эскортные авианосцы . Некоторые эскортные группы приняли натрубные марки, другие, как Группа B7 несли на трубах буквенное обозначение.

После войны

После Второй мировой войны флотилии отличались уже не полосами, а большими металлическими номерами, навинченными на трубы. Однако их флагманы продолжали нести одну широкую полосу наверху трубы.

Палубные коды

Авианосцы и другие корабли, использующие авиацию, имеют палубный код, нанесенный на полетной палубе или площадке, чтобы облегчить опознавание с воздуха. Он наносится так, чтобы был хорошо виден на подходе к кораблю. В Королевском флоте используются однобуквенные коды (как правило первая буква названия) для авианосцев и других крупных кораблей, и двухбуквенные для меньших. Двухбуквенные коды обычно являются мнемонической передачей названия корабля. Куда более многочисленные ВМС США используют в качестве палубных кодов цифровую часть бортового номера (системы, аналогичной номеру вымпела).

Некоторые палубные коды современного британского флота:

• — AS
• — A
• — B
• — O
• — N
• — L
• — R
• — IS
• — EH
• — YK
• — MR

Международная классификация по номеру вымпела

Некоторые европейские страны-члены НАТО и Содружества согласились ввести у себя классификацию принятую ВМС Великобритании. Система гарантирует что среди участвующих стран и тех кто присоединится позже, каждый корабль получает уникальный номер вымпела. США не участвовали в этой системе; их корабли используют классификацию по бортовому номеру .

Страны-участницы, и отведенные им интервалы номеров:

• Австралия (с 1999 перешла на американскую классификацию по бортовому номеру)
• Бельгия — (9xx; M: 4xx)
• Дания — (N: 0xx; A/M/P: 5xx; F/S/Y: 3xx; L: 0xx)
• Франция — (R: 09x; C/D/S: 6xx; M/P/A: 6xx, 7xx; L: 9xxx)
• ФРГ — (D: 1xx; F: 2xx; M: 1xx, 26xx)
• Греция — (D/P: 0x, 2xx; A/F: 4xx; L/S/M: 1xx)
• Италия — (5xx; M/A: 5xxx; P: 4xx; L: 9xxx)
• Кения
• Малайзия
• Новая Зеландия
• Нидерланды (8xx; Y: 8xxx)
• Норвегия (F/S/M: 3xx; P: 9xx; L: 45xx)
• Польша
• Португалия (F/M: 4xx; S: 1xx; P: 11xx0)
• Испания (0x)
• Шри-Ланка
• ЮАР
• Турция (D/S: 3xx; F: 2xx; N: 1xx; A/M: 5xx; P: 1xx, 3xx, L: 4xx; Y: 1xxx)
• Великобритания (R: 0x; D: 0x & 1xx; F: 0x, 1xx, 2xx; S: 0x, 1xx; M: 0x, 1xx, 1xxx, 2xxx; P: 1xx, 2xx, 3xx; L: 0x, 1xx, 3xxx, 4xxx; A: любые)

Система номеров НАТО использует литеру Y ( англ. yard ) для буксиров, плавучих кранов, прамов , доков и тому подобных плавсредств.

Примечания