Махачкалинский международный морской торговый порт — морской порт, расположенный на западном побережье Каспийского моря . Является единственным незамерзающим портом России на Каспии . Находится на территории города Махачкалы .

История

В 1859 году в Петровске началось строительство искусственной гавани и порта под руководством капитана и военного инженера Адольфа Даниловича Фалькенгагена . Официально порт был открыт 17 ноября 1870 года .

Описание

Махачкалинский порт находится на торговом пути Европа-Кавказ-Азия (TRACECA). Способен принимать суда в течение всего года. Имеется сухогрузная гавань, включающая в себя железнодорожный паромный и автопаромный терминал.

Железнодорожная переправа порта рассчитана на паромы типа « », « » и « Советский Дагестан ». Нефтегавань порта оборудована средствами обработки танкеров грузоподъемностью до 10000 тонн и осадкой до 10 метров. На территории, примыкающей к порту, расположена нефтебаза, которая соединена с магистральным нефтепроводом Баку-Новороссийск .

Совместно с иранской стороной разрабатывается проект «Плавучий трубопровод»: крупнотоннажными судами через Махачкалинский порт будет осуществляться промышленная транспортировка нефти в иранский порт Нека .

Планируется включить порт в структуру международного транспортного коридора « Север — Юг ».

Построена первая очередь железнодорожной паромной переправы пропускной способностью 20440 вагонов в год, которая обеспечивает прямое железнодорожное сообщение с портами Казахстана ( порт Актау ) и Туркмении ( порт Туркменбаши ) и, в перспективе — Ирана ( ).

В оперативном управлении Махачкалинского порта сегодня находятся 18 транспортных судов, общим дедвейтом 90,5 тыс. т, в том числе паромы типа «Махачкала-1», построенные на судостроительной верфи « Ульяник » ( Хорватия ), вместимостью 52 железнодорожных вагона каждый.

В рамках международного транспортного коридора « Север — Юг » Минтранс России планирует увеличение пропускной способности порта до 15 млн т в год, в том числе по нефтеналивным грузам до 10 млн т в год. К 2024 году ожидается завершение строительства терминала по перевалке 1,5 миллиона тонн зерна в год и элеватора на 40 тысяч тонн.

Примечания

Ссылки