Свой первый рейс авиакомпания Thai Lion Air совершила по маршруту Бангкок —
Чиангмай
4 декабря 2013 года. 10 декабря 2013 года авиакомпания вместе с материнской компанией Lion Air заключила соглашение с
Malindo Air
об обслуживании международного авиарейса Бангкок —
Куала-Лумпур
. Авиакомпания стала первой в Таиланде, эксплуатирующей с 4 декабря 2013 года современные пассажирские самолеты типа
Boeing 737-900ER
.
В настоящее время авиакомпания входит в число крупнейших лоу-кост авиакомпаний Таиланда, обслуживает значительное число внутренних маршрутов, использует самые современные модели Boeing 737
.
Флот
Текущий флот
Флот Thai Lion Air состоит из следующих воздушных судов
:
20 августа 2014 года борт Boeing 737-900 Thai Lion Air с регистрационным номером HS-LTL выполнял рейс SL-8537 из Хат Яй в Бангкок, находясь в 130 км севернее Хат Яй — потерял сознание второй пилот. Капитан воздушного судна принял решение развернуть самолет для возврата в аэропорт Хат Яй, приземление самолета произошло 32 минуты спустя после инцидента. Второй пилот скончался до того, как был доставлен в больницу. Из-за возникшего инцидента задержка рейса составила 2 часа 15 минут
.
10 апреля 2016 года борт Boeing 737-900 Thai Lion Air с регистрационным номером HS-LTM во время выполнения рейса SL-539 из Чианграя в Бангкок, в период набора высоты начал терять давление в кабине самолета. Экипаж самолета инициировал аварийную посадку, были выпущены пассажирские кислородные маски из-за разгерметизации. Самолет совершил аварийную посадку в аэропорту Чиангмая спустя 25 минут после разгерметизации. Двум пассажирам после посадки потребовалась медицинская помощь в связи с головокружением
.
12 мая 2018 года борт Boeing 737-900 MAX с регистрационным номером HS-LSI выполнял рейс SL-515 по маршруту Чиангмай — Бангкок. Во время процесса взлета экипаж услышал два громких хлопка за бортом, в связи с чем было принято решение прекратить процесс взлета и начать аварийную посадку. Спустя 17 минут после инцидента самолет совершил успешную посадку в аэропорту города Чиангмай. После посадки было принято решение о замене воздушного судна. Суммарная задержка вылета составила 4 часа
.
6 января 2020 года борт Boeing 737-900 с регистрационным номером HS-LTL совершил успешную посадку в аэропорту Ханоя, выполнив рейс Бангкок — Ханой. После приземления самолет освободил полосу 11R и находился в ожидании рулежки через полосу 11R. В это же время Airbus A321-200 Vietnam Airlines с регистрационным номером VN-A390, выполнявший рейс VN-1233 из Ханоя в Фукуок приготовился ко взлету с полосы 11R, о чем уведомил экипаж Thai Lion Air. Несмотря на это самолет продолжил движение и пересек полосу 11R в непосредственной близости от набиравшего скорость самолета Vietnam Airlines. Вьетнамский самолет был вынужден произвести замедление при взлете, с тем, чтобы уйти от потенциально возможного столкновения
.
Примечания
↑
(англ.)
.
CAPA - Centre for Aviation
. Дата обращения: 3 августа 2021.
21 июня 2021 года.
(неопр.)
.
www.lionairthai.com
. Дата обращения: 3 августа 2021.
3 августа 2021 года.
(неопр.)
.
www.planespotters.net
. Дата обращения: 3 августа 2021.
3 августа 2021 года.
(неопр.)
.
www.lionairthai.com
. Дата обращения: 3 августа 2021.
7 ноября 2021 года.
(неопр.)
.
web.archive.org
(18 марта 2018). Дата обращения: 3 августа 2021. Архивировано 18 марта 2018 года.
(англ.)
.
www.aeroinside.com
. Дата обращения: 3 августа 2021.
3 августа 2021 года.
(англ.)
.
www.aeroinside.com
. Дата обращения: 3 августа 2021.
3 августа 2021 года.
(англ.)
.
www.aeroinside.com
. Дата обращения: 3 августа 2021.
3 августа 2021 года.
(англ.)
.
www.aeroinside.com
. Дата обращения: 3 августа 2021.
3 августа 2021 года.