Транспорт в Сербии достаточно развит: в стране представлены автомобильный, железнодорожный, воздушный и водный транспорт. Через территорию Сербии проходят два панъевропейских транспортных коридора : автомобильно-железнодорожный 10-й коридор (ветви B и C) и 7-й речной коридор. Центром пересечения большинства важнейших транспортных дорог является Белград , столица Сербии.

Железные дороги

Железные дороги — один из основных видов транспорта в стране, соединяющий все её крупные города и связывающий Сербию со многими государствами Европы . Дороги делятся на магистральные, региональные, местные и манипулятивные. К магистральным относится, например, дорога Суботица — Сомбор — — граница с Хорватией .

Общая протяжённость железных дорог в Сербии составляет 3808,7 км, из которых 3533,2 км — одноколейные, 275,5 км — двухколейные дороги. Электрифицировано 1196,1 км открытых пассажирских железных дорог , в том числе и дорог со стандартной шириной колеи . Также существуют и узкоколейные дороги, которые используются и в качестве туристических аттракционов (например, туристическая « Шарганская восьмёрка »).

Крупнейшие транспортные узлы

Крупнейшими железнодорожными узлами являются Белград и Ниш, через которые проходят пять железных дорог. Чуть менее значимыми являются Нови-Сад , Суботица , Инджия , , , Кралево , Косово-Поле . Единственный город, в котором есть все возможные виды железнодорожного транспорта — это Белград с собственным трамваем , метрополитеном и пригородной системой железнодорожного сообщения « Беовоз ». Также он является единственным городом, где планируется строительство системы легкорельсового метро .

Ветви

• Главная железнодорожная магистральная ветвь вытянута с северо-запада на юго-восток: граница с Венгрией — Суботица — Нови-Сад — Белград — Лапово — Ниш . На север ведёт дорога через Нови-Сад, на юг — через Ниш.
• На южном направлении есть два ответвления:
  • Ниш — Прешево — граница с Македонией (проходит через Лесковац )
  • Ниш — Димитровград — граница с Болгарией (проходит через Пирот )
• Отходят также ещё четыре линии:
  • Западная: Стара-Пазова — Шид — граница с Хорватией (проходит через Руму и Сремска-Митровицу )
  • Юго-западная: Белград — Валево — Ужице — граница с Черногорией (проходит через )
  • Северо-восточная: Белград — Панчево — Вршац — граница с Румынией
  • Южная: Лапово — Кралево — Косовска-Митровица — Косово Поле — граница с Македонией (проходит через Дженерал-Янкович )

Двухколейные дороги

К ним относятся дороги:

• Белград-Центр — Стара-Пазова — Шид — граница с Хорватией
• Белград — Расник
• Белград-Центр — участок Г
• Белград-Центр — Панчево (главная)
• Велика-Плана — Сталач
• Джунис — Ниш

Планируется сделать двухколейными дороги:

• Стара-Пазова — Нови-Сад — Суботица
• Белград (сортировочая) — Сурчин — Батайница
• Белград — Ниш (недостроенные участки)

Планируется также доделать двухколейную дорогу Батайница — Стара-Пазова и сделать её четырёхколейной

Электрифицированные дороги

Электрифицированы на данный момент:

• Белград — Стара-Пазова — Нови-Сад — Суботица — граница с Венгрией
• Белград — Стара-Пазова — Шид — граница с Хорватией
• Белград — Ресник — Пожега — Врбница — граница с Черногорией
• Пожега — Кралево — Белград — Ресник — Младеновац — Лапово — Ниш — Прешево — граница с Македонией
• Раковица — Яинцы — Мала-Крсна — Велика-Плана
• Мала-Крсна — Пожаревац
• Мала-Крсна — Смедерево
• Белград-Центр — Панчево-Войловица

Электрифицированы также дороги от станции Белград-Центр до Нового Белграда и Раковицы (участок Г), а также дороги до сортировочных станций Белград, Нови-Сад, Лапово и Ниш и станция грузовых поездов Суботица. Планируется электрифицировать дорогу Ниш — Димитровград — граница с Болгарией.

Сообщение с другими странами

Осуществляется прямое железнодорожное сообщение со следующими странами, граничащими с Сербией:

• Венгрия
• 
• Болгария
• Македония
• Черногория
• ( Республика Сербская )
• Хорватия

Осуществляется прямое железнодорожное сообщение со следующими странами, не граничащими с Сербией:

• Италия
• Греция
• Турция
• Германия
• Швейцария
• Россия
• Австрия
• Украина

Автодороги

Центром автомобильного сообщения является Белград , за ним идут Нови-Сад и Ниш . Сеть сербских автодорог в стране составляют общественные и некатегоризированные дороги. Протяжённость общественных дорог составляет 41000 км, из них 40% принадлежат государству. 2150 км этих дорог являются частью европейских автомагистралей. По законодательству государственными дорогами являются общественные дороги, которые соединяют пространство страны с европейскими автомагистралями, сетью важнейших путей пограничных государств и/или крупнейшие города и административные центры страны . Строительство, улучшение и управление дорогами относится к компетенции республики, то есть осуществляется на государственном уровне. Государственные дороги разделены на первый и второй классы с подклассами А и Б .

Основу сербских автодорог составляют современные скоростные автомагистрали ( серб. Аутопут ), первая из которых — шоссе « » — была открыта в 1950 и соединяла на тот момент Белград и Загреб , а в дальнейшем была расширена до Любляны и Скопья . В XXI веке сеть автомагистралей постепенно расширяется. В 2011 их общая длина составила 1,372 км. В самой Сербии официально зарегистрировано около 1,5 млн. автомобилей , 8 тысяч автобусов (в том числе 4100 городских) . Некоторые городские автобусы используют сжатый природный газ , с 2012 года используется в качестве топлива и биотопливо.

Водный транспорт

Сербия не имеет выхода к морю, поэтому все её порты — речные. В стране широко развит речной транспорт. Крупнейшим в стране является (серб.) ( , который расположен на правом берегу Дуная близ его слияния с рекой Савой в непосредственной близости от центра города на площади 250 гектаров. Находясь на пересечении двух водных транспортных артерий (т. н. паневропейских речных коридоров), он является важным транспортным и торговым узлом общеевропейского значения. Важнейшими портами, с которыми осуществляется торговля Сербии, являются черногорский Бар и греческие Салоники . Протяжённость всех водных маршрутов составляет 587 км (на 2005 год), все они находятся в северной части страны и связывают Сербию с Центральной Европой.

Дунай является важнейшим водным путём Сербии, входящий в 7-й паневропейский речной коридор, который связывает Центральную Европу и Чёрное море. Судоходными являются также реки Сава и Тиса , а вот река Велика-Морава является судоходной только при ширине устья не менее 20 км. Из важнейших каналов выделяется канал Дунай — Тиса — Дунай . Крупнейшие порты на Дунае, помимо Белграда — Апатин, Нови-Сад, Белград, Панчево-Смедерево, Неготин. На Саве таковыми являются Сремска-Митровица, Шабац и Белград, а на Тисе — Сента и Бечей .

Нефтепроводы и газопроводы

В 2004 году протяжённость нефтепроводов в стране составляла 393 км, газопроводов — 3177 км. Велось строительство газопроводов в рамках проекта « Южный поток », которые должны были пройти от Болгарии до Венгрии с ответвлениями в Республику Сербскую и Хорватию и сделать тем самым Сербию страной для транзита газа. В настоящее время газопроводы проходят через северную и центральную части Сербии.

Авиатранспорт

В стране насчитывается 39 аэродромов и аэропортов, однако коды IATA имеют всего шесть:

• Международный аэропорт имени Николы Теслы (Белград, BEG)
• Батайница (Белград, BJY)
• Аэродром имени Константина Великого (Ниш, INI)
• (Ужице, UZC)
• (Кралево, KVO)
• Слатина (Приштина, PRN)

	С асфальтовым покрытием	Без асфальтовго покрытия
Общее количество	16	23
Длина более 3047 м	2	0
Длина 2438—3047 м	4	0
Длина 1524—2437 м	4	2
Длина 914—1523 м	2	9
Длина менее 914 м	4	12

Крупнейшим и единственным аэропортом страны, обслуживающим как международные, так и внутренние регулярные рейсы, является белградский аэропорт Николы Теслы в Сурчине (15 км от центра Белграда). Некогда второй по величине международный аэропорт Константина Великого расположен в Нише и обслуживает немногочисленные чартерные рейсы. Ситуация с авиатранспортным сообщением в южной части страны и Воеводине на 2015 год является крайне неудовлетворительной — имеющиеся аэропорты практически не функционируют, региональной авиации в республике исторически не существует. Однако на 2002 год в Сербии было четыре вертодрома .

По городам Сербии

Транспорт достаточно хорошо развит в крупных городах республики: Белград , Нови-Сад , Ниш , Крагуевац , Суботица . Там большую часть пассажирских перевозок осуществляет внутригородской транспорт. Общественный транспорт есть в большинстве сербских городов, являющихся центрами общин Сербии. За исключением Белграда, там преобладают автобусные перевозки: в самом же Белграде есть сети автобусов, троллейбусов, трамваев, скоростного рельсового транспорта и метро. В Нише, Суботице и Нови-Саде некогда были трамвайные сети.

Примечания

Ссылки

• (серб.)
• (серб.)
• (серб.)
• (серб.)
• (серб.)
• (серб.)