Железнодорожный транспорт Аргентины — железнодорожные линии и компании на территории Аргентины .

Первая железнодорожная линия на территории страны была построена в 1857 году за счёт частной компании. Первая государственная — через 10 лет. В 1948 году железные дороги страны — были национализированы . При национализации были образованы компании: , , , , , . Когда прибыльность перевозок упала, в 1990 году начат процесс приватизации железных дорог на основе концессий . Учитывая провалы их частного менеджмента, в том числе железнодорожную катастрофу 2012 года , в апреле 2015 года Сенат Аргентины одобрил законопроект об очередной национализации железных дорог .

В Аргентине шесть железнодорожных линий. Их протяжённость на 1988 год — 34909 км (сразу после Второй мировой войны достигала даже 47 тыс. км). К 1993 году протяжённость линий уменьшилась до 34,2 тыс. км , к 2010 году до 31,4 тыс. км.

Имеются горные железные дороги. До 1984 года работала Трансандинская железная дорога .

В стране используется железнодорожная колея четырёх различных стандартов : 750 мм , 1000 мм , 1435 мм и 1676 мм . Кроме того эксплуатируется участок протяжённостью 8 км c колеёй 500 мм .

На 1988 год протяжённость дорог с шириной колеи 750 мм — 400 км ,

Электрифицирована лишь незначительная часть железнодорожной сети: на 1988 год 40 км на переменном токе 25 кВ, 169 км на постоянном токе 600 и 800 В . К 1993 году протяжённость электрифицированных линий возросла до 367 км . Электрифицированных дорог в 2003 году — 167 км .

Движение по линиям левостороннее , так как на момент открытия первых линий в стране было левостороннее движение.

В июле 2010 года между Китаем и Аргентиной подписали соглашения о совместном развитии железнодорожного транспорта в Аргентине. Этими соглашениями предусмотрена поставка подвижного состава, реконструкция железной дороги .

В августе 2011 года было возобновлено пассажирское сообщение между Аргентиной и Уругваем , однако уже через год оно было снова отменено.

Разрабатываются планы строительства скоростной железной дороги (англ.) ( (Буэнос-Айрес — Росарио — Кордова), но, в связи с плачевным финансовым положением страны, дальше изыскательских работ проект пока не продвинулся.

Примечания

Ссылки