Су-25УТГ — учебно-тренировочный самолёт на базе учебно-боевого штурмовика Су-25УБ ; отличается от него отсутствием прицельного оборудования, блоков системы управления оружием, пушечной установки с пушкой, балочных держателей и пилонов, бронеэкранов двигателей, радиостанции связи с сухопутными войсками, блоков и элементов системы обороны.

История создания и производства

Проект Т-8-УТГ разрабатывался с 1984 года для обучения лётного состава корабельной авиации. Первый летающий образец был создан на базе Су-25УБ (Т8-УТГ1) в начале 1988 года. Для обеспечения требований по взлёту с трамплина и посадке на аэрофинишер на авиационном заводе в Улан-Удэ был полностью пересмотрены и усилены планер и силовые элементы шасси, а затем в ЛИС ОКБ на самолёт был установлен гак — посадочный «крюк».

В октябре 1988 года Т8-УТГ1 совершил первую посадку на аэрофинишер на наземном комплексе НИТКА в городе Саки , а 1 ноября 1989 года — первую посадку на ТАВКР «Тбилиси» (в последующем переименованный в « Адмирал флота Советского Союза Кузнецов »), под пилотированием лётчиков-испытателей И. В. Вотинцева и А. В. Крутова.

В 1989—1990 годах была выпущена первая партия из 10 самолётов. В 1991—1995 годах было построено ещё 5 Су-25УТГ.

Лётно-технические характеристики

Технические характеристики

• Экипаж : 2 человека
• Длина :' 15,53 м (с ПВД)
• Размах крыла: 14,36 м
• Высота : 5,2 м
• Площадь крыла: 30,1 м²
• Масса пустого: 9700 кг
• Масса нормальная взлётная: 12 750 кг
• Масса максимальная взлетная: 17 600 кг
• Масса топлива: 2850 кг + 4×800 л ПТБ
• Двигатели: 2× ТРД Р-95Ш
• Тяга: 2×40 кН (4100 кгс )

Лётные характеристики

• Максимальная скорость : 1000 км/ч
• Крейсерская скорость : 750 км/ч
• Посадочная скорость: 210 км/ч
• Перегоночная дальность: 560 км
• Перегоночная дальность: 1850 км (с ПТБ)
• Практический потолок : 7000 м
• Скороподъёмность: 60 м/с
• Длина разбега: 450 м
• Длина разбега, с трамплином: 150—200 м
• Длина пробега: 500 м
• Длина пробега, с аэрофинишёром : 90 м

На вооружении

Состоит на вооружении

Россия — 5 Су-25УТГ в 279-м корабельном истребительном авиационном полку 57-й СКАД авиации Северного флота (аэродром Североморск-3 ), по состоянию на 2016 год .

Состоял на вооружении

СССР — состоял на вооружении вплоть до распада страны в 1991 году.

Украина — после распада СССР пять Су-25УТГ (б/н: 60, 61, 62, 63 и 64) достались Украине. В 1992—1993 годах украинские Су-25УТГ были переданы в 299-й корабельный штурмовой авиаполк. В 1994 году три украинских Су-25УТГ обменяли на российские Су-25УБ из 279-й корабельного истребительного авиаполка. Последние два украинских Су-25УТГ были проданы КНР (2007 год) и США через Эстонию (2011 год) .

Примечания

Литература

• Корабельный учебно-тренировочный самолёт Су-25УТГ (рус.) // . — 2000. — № 4 . — С. 42, 43 .

Ссылки