Эксплуатационное локомотивное депо Бекасово-Сортировочное (ТЧЭ-23) — предприятие железнодорожного транспорта в городе Москва на полигоне Московской железной дороги . Депо занимается ремонтом и эксплуатацией тягового подвижного состава . Примыкает к сортировочной станции Бекасово-Сортировочное , находится у северо-восточного края сортировочного парка «С». Входит в Московскую дирекцию тяги — филиала ОАО «РЖД».

Включает:

• Основное здание депо
• ПТО (пункт технического обслуживания) к северо-востоку от основного здания
• Здания отдыха и реабилитации бригад
• Цистерны для сушки песка для локомотивов
• другие вспомогательные здания.

С 1 июля 2014г. ремонтом занимается Сервисное локомотивное депо Бекасово Московского управления сервиса ООО "СТМ - Сервис" (Синара Транспортные Машины)

Тяговые плечи

Вместе с депо Орехово обслуживает весь Московский узел

• Бекасово — Москва-Сортировочная-Киевская
• Бекасово — Сухиничи-Главные
• Бекасово — Поварово-3 — Александров — Орехово
• Бекасово — Воскресенск — Орехово
• Бекасово — Вековка
• Бекасово — Люблино
• Бекасово — Москва-Товарная-Смоленская
• Бекасово — Вязьма
• Бекасово-Курск
• Бекасово — Волоколамск
• Волоколамск — Подмосковная
• Икша — Дмитров — Савелово
• Бекасово — Рыбное

Подвижной состав

• Тепловозы ЧМЭ3, М62, 2М62 (закреплены за ), ЧМЭ3 , ЧМЭ3к , ЧМЭ3т , ТЭМ7А ТЭМ14
• Электровозы ВЛ10в/и , ВЛ11в/и .

Филиалы

• ФТЧЭ-23 Калуга
• ФТЧЭ-23 Поварово-3

История

Строительство новой станции Бекасово – Сортировочное было связано с тем, что надо было изменить организацию переработки и пропуска вагонопотока на железнодорожном узле Московского региона.

В период восстановления и развития народного хозяйства после Великой Отечественной войны транспорт, особенно железнодорожный, играл особую и решающую роль, поэтому в 1949 году в МПС рассматривался вопрос о развитии Большого Московского окружного кольца и строительстве 2 самых совершённых строительных станций. Главными инженерами проекта «Бекасово – Сортировочное» стали Н.В. Подколзин и В.Ф. Бочаров. В результате было решено построить одну из них в г. Орехово – Зуево, а вторую у деревни Бекасово в Наро - Фоминском районе, где одноколейная железная дорога, ещё не реконструированного Большого кольца, пересекалась с 2-х путным главным ходом Киевского направления на станции Бекасово - 1.

Проекты были утверждены и 4 сентября 1967 года вышло указание МПС №П – 23178 с решением о строительстве Западной сортировочной станции Бекасово. В мае 1968 года утверждена «Комплексная схема развития Бекасовского железнодорожного узла». Строительство начато в 1970 году. Общая площадь работ составила 380 Га. При строительстве депо и станции возникали большие сложности выбранной территории, которая была заболочена, из-за чего возникали просадки.

В 1974 году были сданы тракционные пути локомотивного депо, 32 пути сортировочного парка «С» и 112 стрелочных переводов. Также в 1974 году было решено эксплуатировать построенный парк «В», как участковую станцию.

За короткое время было проведено укомплектование, обучение и обеспечение жильём штата работников предприятий созданного Бекасовского железнодорожного узла. На одном из этажей здания ПТОЛ был организован , задействован пункт экипировки локомотивов. 31 марта 1975 года станция получила название «Бекасово – Сортировочное».

Параллельно со строительством станции и локомотивного депо возводится железнодорожный посёлок Киевский и в 1976 году сдаётся первый жилой дом на 60 квартир. В 1984 году был уничтожен целый массив из жилых вагонов, который находился во входной горловине парка приёма поездов. Сейчас в поселении Киевский построено 32 жилых дома и с 1.07. 2012 посёлок передан из Наро - Фоминского района Московской области в Троицкий округ г. Москвы.

Эксплуатационное локомотивное депо Бекасово – Сортировочное – предприятие железнодорожного транспорта в г. Москва, находится на полигоне Московской железной дороги. Примыкает к сортировочной станции Бекасово – Сортировочное. Локомотивное депо Бекасово открыто в 1975 году, как участок депо Малоярославец.

Самостоятельной хозяйственной единицей депо Бекасово – Сортировочное стало 1 марта 1976 года. А в 1987 году было введено в эксплуатацию, так называемое «новое депо» - цеха ТР1, ТР2, тепловозный, ремонтно – заготовительный, экспериментальный, цех ОГМ. Также включает в себя: основное здание депо, ПТОЛ (пункт технического осмотра локомотивов, цистерны для сушки песка, другие вспомогательные здания: компрессорная, здание химчистки, гараж, котельная, здание дома отдыха локомотивных бригад.

В связи с реорганизацией локомотивного хозяйства ОАО «РЖД» на основании приказа №156/Н от 15.06.2009 года Локомотивное депо реорганизовано в эксплуатационное локомотивное депо ТЧЭ – 23 – структурное подразделение Московско – Смоленского отделения Московской железной дороги, в настоящее время – Московской дирекции тяги. А ремонтные цеха были переданы Московской дирекции по ремонту (филиал ТЧР -37 Рыбное).

С 1 июля 2014 года ремонтные цеха и штат работников принадлежат ООО «СТМ – Сервис» (Синара Транспортные Машины).

Действующий начальник Ремизов Андрей Валерьевич

.

Галерея

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Примечания

См. также

• Бекасово-Сортировочное (станция)
• Список депо Московской железной дороги