Interested Article - BMW X5 (E53)

BMW X5 — среднеразмерный кроссовер от немецкого автопроизводителя BMW . Автомобиль был представлен в 1999 году на автосалоне в Детройте . Буква «Х» означает, что автомобиль имеет полный привод , а цифра «5» — что базой послужила 5-я серия ( BMW E39 ), однако X5 короче E39, но при этом выше и шире ^{[

источник не указан 1386 дней

]} . Кузов Е53 напоминает BMW E46 Touring . Машина приспособлена для езды по всем типам дорожного покрытия, этим она обязана большому клиренсу и постоянному приводу на все колёса.

BMW Х5 E53 был разработан в то время, когда BMW Group уже принадлежал бренд Land Rover и как таковой он имеет много общих компонентов и конструкцию с Range Rover L322 , в частности систему Hill Descent и Off Road, а также двигатель и электронные системы от BMW E39 . В отличие от Range Rover , первый X5 был разработан в качестве спортивного автомобиля, и его внедорожные возможности значительно меньше, чем у Land Rover .

Машина выпускается на заводе в городе Спартанберге , Южная Каролина ( США ), как для американского, так и для европейского рынка. В США продажи стартовали в 1999 году, а в Европе — в октябре 2000 года. Вместе с появлением младшего брата ( X3 ) в 2003 году был обновлён и X5. Машина получила новые передние фары и задние фонари, решётку радиатора и слегка изменённый капот и новые двигатели 4,4 л (valvetronic от BMW E65/66 ) и дизельный 3,0 л 218 л. с.

В августе 2006 года, после представления нового BMW X5 E70 , производство машины в кузове E53 было прекращено в связи с постановкой на конвейер следующего поколения E70 , которое поступило в продажу в конце осени 2006 года, а в Европе — зимой 2007 года .

Версия 4.6is

В 2001 году баварцы построили прототип BMW X5 Le Mans с 6-литровым мотором от спорт-прототипа BMW V12 LMR . В июне того же года знаменитый гонщик Ханс-Йоахим Штук установил на этом автомобиле рекорд скорости для этого класса машин, разогнав X5 Le Mans до 311 км/ч на Нюрбургринге ^{[

источник не указан 3530 дней

]} . Вскоре началось производство кроссовера BMW X5 4.6is, созданного по мотивам машины-рекордсмена.

От других версий BMW X5 4.6is отличается наличием спойлеров под передним и задним бамперами, заниженной подвеской и колёсами диаметром 20 дюймов (спереди — 275/40, сзади — 315/35).

Двигатели

На рынок машина была выведена с двумя двигателями:

Рядный 6-цилиндровый объёмом 3 литра и мощностью 231 л. с. (170 кВт ) — BMW X5 3.0i.
V8 M62 объёмом 4,4 литра и мощностью 286 л. с. (210 кВт) — BMW X5 4.4i.

В 2001 к ним добавили ещё два мотора:

3-литровый дизель M57 с системой Common Rail мощностью 184 л. с. (135 кВт) — BMW X5 3.0d
V8 объёмом 4,6 литра и мощностью 347 л. с. (255 кВт) — BMW X5 4.6is.

В 2003 при проведении фейслифтинга были заменены моторы V8 4.4i и дизельный 3.0d.

Мощность обновленного дизельного двигателя 218 л. с. (160 кВт) при том же объёме 3 литра.
Бензиновый V8 N62 4,4 литра мощностью 320 л. с. (235 кВт).

В 2004 году мотор 4.6is был заменён на 4.8is мощностью 360 л. с. (265 кВт) — BMW X5 4.8is.

Коробка передач

На BMW X5 E53 устанавливалась 5-ступенчатая механическая, 5-ступенчатая автоматическая, 6-ступенчатая автоматическая и 6-ступенчатая механическая коробка передач.

Модель	Объём (см³)	Тип двигателя	Максимальная мощность кВт (л. с.) при об/мин	Крутящий момент ( Н*м при об/мин)	Максимальная скорость(км/ч)	Годы выпуска
Бензиновые
3.0i	2979	L6	170 (231) при 5900	300 / 3500	202	(2000—2006)
4.4i	4398	V8	210 (286) при 5400	440 / 3600	206	(1999—2004)
4.4i	4398	V8	235 (320) при 6100	440 / 3600	240	(2004—2006)
4.6is	4619	V8	255 (347) при 5700	480 / 3700	240	(2002—2004)
4.8is	4799	V8	265 (360) при 6200	500 / 3500	246	(2004—2006)
Дизельные
3.0d	2926	L6	135 (184) при 4000	390 / 1750	200	(2000—2003)
3.0d	2993	L6	160(218) при 4000	420 / 2000	210	(2003—2006)

Примечания

Литература

Коллектив авторов. Руководство по ремонту и эксплуатации BMW Х5 (E53). Модели с 1999 по 2006 год выпуска. — Днепропетровск: Издательство Монолит, 2011. — 354 с. — (Золотая серия). — ISBN 978-617-537-054-4 .