Гроза — бортовая метеонавигационная радиолокационная станция (БМНРЛС). Устанавливалась на ряд советских и российских транспортных и пассажирских самолетов ( Ту-154 , Ту 134, Ил-86 , Ил 62, Як-42 и другие).

Предназначение

Бортовая МНРЛС «Гроза» обеспечивает радиолокационный обзор земной поверхности, обнаружение опасных для самолёта гидро-, метеообразований (грозы, кучевая облачность и т. д.).

Тактико-технические характеристики

В основе работы РЛС лежит принцип активной радиолокации с пассивным ответом.

• частота излучаемых колебаний — 9375 МГц
• частота повторения импульсов — 400 Гц
• Средняя дальность наблюдения для высоты полета 6000 м и более составляет:
  • изображение областных городов и промышленных центров — 250 км
  • изображение особо крупных промышленных центров — 350 км
  • изображение водных поверхностей — 150…180 км
  • дальность обнаружения грозовой и кучево-дождевой облачности — 200 км
• импульсная мощность излучаемых радиоимпульсов — не менее 9 кВт
• величина тока, потребляемая радиолокатором: по цепи 115 В, 400 Гц — 4 А, по цепи 36 В, 400 Гц — 1 А, по цепи 27 В — 5 А.

Модификации

• Гроза-154
• Гроза-40
• Гроза-42
• Гроза-134
• Гроза-86
• Гроза-24
• Гроза-26
• Гроза-62
• Гроза-142

Все модификации РЛС имеют одинаковые блоки приёмника, передатчика и управления. Отличия заключаются в антенно-фидерном устройстве и индикаторе обзора. Цифровое обозначение для каждой модификации присваивается в соответствии с принятым самолётостроительным предприятием номером типа самолета, например, «Гроза-134» — радиолокатор для самолета Ту-134 ; «Гроза-26» — радиолокатор для самолёта Ан-26 .

В настоящее время для замены штатного блока-индикатора РЛС «Гроза» ООО «Контур-НИИРС» разработан МФИ А813-0409 «Гроза».

Ссылки

• (недоступная ссылка)