«Ерофей Хабаров» (проект 860) — серия средних речных грузопассажирских теплоходов , предназначенных для работы на туристических и транспортных линиях. Строились в СССР на различных заводах ( Киев , Сретенск , Тюмень , Усть-Кут ) в 1958—1965 годах. Всего было построено 13 судов проекта 860. Суда этого типа получали названия в честь выдающихся людей, однако позднее некоторые из них были переименованы.

В начале XXI века часть теплоходов продолжает работу, часть же уже списана.

В начале 1990-х годов несколько судов проекта 860, работавших на Амуре , были реконструированы на Харбинской верфи, при этом на судах была значительно переделана надстройка , заменена рубка и расширены помещения на верхней палубе.

Теплоходам проекта 860 практически идентичны суда проекта 305 (тип «Дунай») .

Условия размещения пассажиров

Первоначально суда этого проекта имели одно-, двух-, четырёх-, а также шести- и восьмиместные каюты , в том числе оборудованные умывальниками , два ресторана , два салона и помещение с сидячими пассажирскими местами (которое чаще всего использовалось под кинозал). В ходе проводившихся впоследствии модернизаций этих судов каюты большой вместимости ликвидировались, взамен них оборудовались помещения для баров и т. п. Начиная с 1990-х годов на большинстве судов этого типа проводились работы по повышению уровня комфорта, например отдельные каюты оборудовались индивидуальными санузлами.

Распространение

Теплоходы типа «Ерофей Хабаров» использовались на Амуре , Лене , Оби , Иртыше на маршрутах Благовещенск — Хабаровск , Хабаровск — Комсомольск-на-Амуре — Николаевск-на-Амуре , Новосибирск — Омск , Новосибирск — Барнаул , и других.

Первоначально операторами судов проекта 860 были следующие пароходства: , Обь-Иртышское , Ленское и . Начиная с 1990-х годов некоторые суда этого типа были проданы различным частным туристическим фирмам.

Технические характеристики

• Класс речного регистра: О
• Длина расчётная/габаритная: 74,6 м / 77 м
• Ширина расчётная/габаритная: 10,5 м / 15,2 м
• Высота от основной линии: 13,65 м
• Осадка средняя: 1,4 м (у головного судна — 1,45 м)
• Водоизмещение с грузом, пассажирами и полными запасами: 830 тонн (у головного судна — 864 тонны)
• Доковый вес 663 тонны (у головного судна — 700 тонн)
• Пассажировместимость общая: 304 человека, из них
  • 21 в каютах первой категории
  • 58 в каютах второй категории
  • 131 в каютах третьей категории
  • 94 сидячих мест четвёртой категории
• В ресторане могло разместиться 96 человек
• Мест для членов экипажа: 54
• Грузоподъёмность: 80 тонн
• Двигатели: дизельные четырёхтактные бескомпрессорные реверсивные R8DV136 или 8NV36, две штуки мощностью по 400 л. с. (294 кВт)
• Скорость на глубокой воде: 20,2 км/ч

Список судов проекта 860

• «Ерофей Хабаров»
• «Семён Дежнёв»
• «Миклухо-Маклай» (Сретенск, 1961; позднее переименован в «Капитан Котенко»)
• «Г. И. Невельской»
• «В. Поярков»
• «Пржевальский»
• «Георгий Седов»

Обь-Иртышское речное пароходство

• «Тюмень»
• «Генерал Карбышев»
• «Космонавт Гагарин»
• «Тобол»

Ленское речное пароходство

• «Россия»
• «А. С. Попов»

См. также

Ссылки

• от 11 июля 2012 на Wayback Machine