Шоссе д’Антен — Ла Файет (станция метро)
- 1 year ago
- 0
- 0
«Шоссе́ Энтузиа́стов» — станция Московского метрополитена на Калининской линии . Связана пересадкой со станцией Шоссе Энтузиастов на Московском центральном кольце . Расположена на границе районов Перово и Соколиная Гора ( ВАО ) под шоссе Энтузиастов , по которому и получила своё название. Открыта 30 декабря 1979 года в составе участка « Марксистская » — « Новогиреево ». Это колонная трёхсводчатая станция глубокого заложения с одной островной платформой .
Станция открыта 30 декабря 1979 года в составе участка « Марксистская » — « Новогиреево », после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 114 станций. В проекте станция носила названия «Владимирский посёлок» и «Электродная». При открытии получила название по одноимённому шоссе .
В 1991 году станцию предлагали переименовать во «Владимирку» .
У станции один подземный вестибюль (восточный), соединённый с центральным залом станции при помощи трёхниточного эскалатора . Вестибюль соединён с подземным переходом под Шоссе Энтузиастов .
Планируется замена эскалаторов, потребующая закрытия станции .
По чётным числам |
Будние
дни |
Выходные
дни |
---|---|---|
По нечётным числам | ||
В сторону станции
« Авиамоторная » |
05:38:00 | 05:38:00 |
05:38:00 | 05:38:00 | |
В сторону станции
« Перово » |
05:52:00 | 05:53:00 |
05:52:00 | 05:53:00 |
До революции Шоссе Энтузиастов называлось Владимирским трактом . По этой дороге отправляли заключённых на каторгу в Сибирь . Поэтому оформление станции посвящено темам каторги и борьбы за свободу в истории Российской империи .
Массивные пилоны станции облицованы газганским мрамором различных оттенков, их цвет меняется по длине станции от глухой стены в торце до выхода в город от светло-жёлтого до тёмно-серого. Цоколи пилонов отделаны красным гранитом .
Литые художественные вставки на стенах посвящены революционной тематике. В западном торце центрального зала размещена скульптурная композиция «Пламя свободы» (автор — А. Н. Кузнецов ). На ней изображены разрывающие цепи каменные руки, которые проламывают мраморную облицовку. Рядом — сброшенные герб Российской империи и царская корона. Издали кажется, что стена и вправду проломлена. На путевых стенах находятся композиции на светлом металле. Они изображают хронологию революции (расположение композиций от входа к тупику): горящая усадьба с направленными на неё вилами, Сенатская площадь , Медный всадник , штыки, сабля, падающая треуголка, комната с видом на Петропавловскую крепость . Завершает ряд изображение винтовок на фоне красного флага.
Путевые стены облицованы светлым мрамором и красным гранитом, а пол станции выложен серым и красным гранитом. Светильники в центральном зале и над платформами скрыты за широким карнизом над арками пилонов.
За станцией (в сторону от центра Москвы) расположен оборотный тупик . Он предназначен для оборота в экстренных случаях и ночного отстоя составов.
На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта :
Действует непрямая уличная пересадка на одноимённую станцию МЦК . Существует техническая возможность строительства прямой пересадки через перспективный западный вестибюль.
|