Октябрьское трамвайное депо (по проекту и в начале строительства называлось Покровский трамвайный парк ) — одно из трамвайных депо московского трамвая .

История

Строительство Покровского трамвайного парка в Калитниках началось весной 1914 года первоначально как первое депо Московского метрополитена. Оно не было окончено из-за начавшейся Первой мировой войны . Строительство возобновилось в 1923 году . К ноябрю 1927 был построен производственный корпус трамвайного парка.

Торжественное открытие нового трамвайного парка состоялось 8 ноября 1927 года . Открытый в день 10-летия Октябрьской революции , парк заслуженно стал называться Октябрьским. К парку была проложена новая пассажирская линия по Большой Калитниковской улице . На этой линии стали эксплуатироваться 15 моторных вагонов типа Ф и 5 прицепных вагонов, переданных из трамвайного парка имени Русакова .

Октябрьский трамвайный парк продолжал достраиваться и вступил в строй полностью через два года . Он был рассчитан на эксплуатацию 200 трамвайных вагонов и имел полный набор необходимых мастерских. По тем временам парк отвечал самым современным требованиям транспортной техники.

В тяжёлые годы Великой Отечественной войны Октябрьское трамвайное депо ни на день не прерывало своей работы.

После окончания войны депо было реконструировано и одним из первых предприятий стало эксплуатировать трамвайные вагоны МТВ-82 , разработанные конструкторским бюро завода СВАРЗ и выпускаемые Тушинским авиационным заводом.

Депо первым внедрило механизированную мойку и уборку вагонов, дневной осмотр и ревизионно-предупредительный ремонт (техническое обслуживание).

В 1960-е в клубе депо многие годы работал народный театр, детская музыкальная студия и эстрадный оркестр.

В феврале 2014 года сняты с эксплуатации вагоны 71-608К .

В рамках оптимизации структуры ГУП «Мосгортранс» депо в декабре 2015 года преобразовано в Трамвайную площадку № 4 Единого трамвайного филиала ГУП «Мосгортранс» .

В конце декабря 2017 года начались поставки низкопольных трёхсекционных вагонов 71-931М «Витязь-М» после обновления этой моделью подвижного состава трамвайного депо имени Баумана . В конце марта 2019 года в депо прибыл последний из 125 вагонов. В 2020 году поступили ещё две партии по 10 вагонов, часть вагонов раннего выпуска была передана в депо имени Баумана .

Маршруты

№	Конечные пункты	Примечания
А	Новоконная площадь — Чистые пруды
1	Чертаново Южное — Москворецкий рынок
3	Чертановская — Чистые пруды	Совместно с ТРЗ
14	Октябрьская — Университет
16	Чертаново Южное — Новоданиловский проезд
26	Университет — Октябрьская
39	Университет — Чистые пруды
47	Нагатино — Октябрьская
49	Новоданиловский проезд — Нагатино

Подвижной состав

• Линейный: 71-931М «Витязь-М» — 135 вагонов
• Служебный: 71-608КМ , 71-617 , Tatra T3 , ГС-1, ГС-4, ВК-81Б, РШМв-1, ВТК-01

Примечания

Ссылки