Автозаводская (станция метро, Москва)
- 1 year ago
- 0
- 0
«Братисла́вская» — станция Московского метрополитена , расположена на Люблинско-Дмитровской линии между станциями « Люблино » и « Марьино ». Проектное название — «Краснодонская». Открыта 25 декабря 1996 года в составе участка « Волжская » — «Марьино». Названа по одноимённой улице , городу Братислава , а также, согласно мемориальной табличке при входе на станцию, «в честь дружбы и сотрудничества славянских народов: русского и словацкого».
Станция открыта 25 декабря 1996 года в составе участка « Волжская » — « Марьино », после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 160 станций. [ источник не указан 155 дней ]
Станция колонная двухпролётная мелкого заложения. Оформлена станция также в честь российско-словацкой дружбы ( панно работы И. А. Бурганова ), на торцах сводов помещены лепные медальоны с изображениями крепости Девин и Братиславского замка .
Путевые стены покрыты волнистым светло-голубым мрамором , цокольная часть — чёрным гранитом . Пол выложен светлым и тёмным гранитом и стилизован под шахматный узор. Освещается станция световодами, размещёнными в двухстворчатых чашах перекрытия сводов.
По центру платформы расположены колонны. Один ряд колонн по оси зала делит станцию на две части, в то же время сохраняется свобода перемещения по всей платформе. В центре зала колонн нет — это пространство оставлено для сооружения перспективной пересадки на второе кольцо метрополитена , которое вписалось в архитектурную композицию станции. Однако в итоге Большая кольцевая линия прошла через станцию « Печатники ».
Станция имеет два подземных вестибюля, которые соединены с переходами под улицей Перерва вблизи её пересечения с Мячковским бульваром . Выходы в город: через восточный вестибюль — на Братиславскую улицу , через западный — на улицу Перерва и Мячковский бульвар . Восточный вестибюль был открыт для пассажиров позднее западного, только когда был застроен 5-й микрорайон Марьинского Парка — 14 ноября 1998 года . Выходы из подземных переходов закрыты железобетонными павильонами.
Один из западных павильонов станции (к торгово-развлекательному комплексу «БУМ») вскоре после открытия станции стал техническим — здесь располагаются вспомогательные службы метрополитена (тепловой узел); сквозного прохода на станцию нет. По проекту предполагался обычный выход, но выполненный в виде пандуса. В первое время после открытия станции метро на этой стороне улицы Перерва не было ни жилья, ни торговых объектов, а лишь остатки Люблинской станции аэрации , и метрополитен закрыл этот вход, а на месте выхода с него в подземное пространство была сооружена тепловая камера. Позже, когда пассажиропоток на станции увеличился, население потребовало открыть выход, но чтобы этого не делать, пандус объявили «техническим».
Станция появляется на несколько секунд в фильме Эльдара Рязанова « Старые клячи » — прямо по рельсам на станцию въезжает бронеавтомобиль.
На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта :
По чётным числам |
Будние
дни |
Выходные
дни |
---|---|---|
По нечётным числам | ||
В сторону станции
« Люблино » |
05:47:00 | 05:48:00 |
05:43:00 | 05:47:00 | |
В сторону станции
« Марьино » |
05:59:00 | 06:02:00 |
05:57:00 | 05:57:00 |