Митьковская соединительная линия Московский ж/д узел
Условные обозначения
Ленинградское напр. Москва-Товарная ↖ примыкание к ст. Москва-Товарная ОЖД (1 путь) Крестовский путепровод Рижская ТТК Ленинградское напр. Ярославское напр. съезд в парк Москва III ст. Москва-Пасс.-Ярославская (1 путь) ↗ Митьково Москва II-Митьково Русаковский железнодорожный мост (Русаковский путепровод) ↙ примыкание к ст. Москва-Пасс.-Казанская (2+2 пути) ↘ Казанское напр.

Николаевка — узловая железнодорожная станция на Митьковской соединительной ветви Московской железной дороги в Москве . Входит в Московско-Горьковский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-8 Московской дирекции управления движением. По основному характеру работы является пассажирской технической , по объёму работы — внеклассной.

Является передаточной между Московской железной дорогой и Октябрьской железной дорогой : имеется электрифицированный стрелочный съезд на станцию Москва-Товарная главного хода ОЖД (в сторону Санкт-Петербурга), находится около Крестовского путепровода .

Расположена на участках обслуживания Московско-Рязанской дистанции пути ПЧ-5; Люберецкой дистанции электроснабжения ЭЧ-16; Перовской дистанции сигнализации, централизации и блокировки ШЧ-6 . Выполняет операции по подготовке составов к рейсам: технического обслуживания, ремонта и экипировки пассажирских вагонов и вагонов-ресторанов , формирования/расформирования пассажирских составов из приписных вагонов , подаче/уборке пассажирских составов на Казанский вокзал , отстою пассажирских составов в ожидании отправления .

История станции

Станция Николаевка ( название по стыку с Николаевской железной дорогой ) открыта после сооружения соединительной линии от станции Москва-Товарная-Рязанская , введённого в 1862 году в постоянную эксплуатацию участка Москва — Коломна Общества Московско-Рязанской железной дороги, к Петербурго — Московской железной дороге в 1863 году , позднее названной Митьковской соединительной линией . Являлась узловой на этом участке Рязанского направления по пути для доставки грузов на Санкт-Петербург .

В 2006 году на Митьковской соединительной ветви был электрифицирован один путь для пропуска транзитных пассажирских поездов следующих на/из Санкт-Петербурга . На Николаевке это самый южный путь.

Инфраструктура станции

Внешние изображения
C сайта Паровоз ИС

Путевое развитие

Станция Николаевка относится к участковой станции продольного типа с параллельным расположением приемо-отправочных и сортировочных путей ^{[ нет в источнике ]}

Путевое развитие станции — 48 путей, разделённых на два парка: приёмо-отправочный и сортировочный . Из них электрифицирован I главный путь . Все пути оборудованы системой АЛСН .

Движение поездов через станцию

На станции имеют техническую остановку поезда дальнего следования на/из Санкт-Петербурга следующие по Митьковской соединительной ветви на Рязань и Вековку .

В графике 2008 года сократилось время в пути двух поездов, идущих транзитом через Москву из Санкт-Петербурга на юг. Ночью, когда движение на Московском железнодорожном узле наименее интенсивно, пассажирские поезда с Октябрьской железной дороги стали проходить через станцию Николаевка прямиком на Рязанское направление Московской железной дороги . Это позволило сократить время в пути как минимум на два-три часа, а также разгрузить Большое кольцо Московской железной дороги от несвойственного ему пассажирского движения .

Маневровая работа

Выполняются маневровые операции по формированию/расформированию пассажирских составов из приписных вагонов , подаче/уборке пассажирских составов на станцию Москва-Пассажирская-Казанская , а также по расформированию-формированию сборных и участковых поездов .

Маневровую работу на станции выполняют тепловозы ЧМЭ3 приписки депо ТЧ-6 Москва-Сортировочная .

Местная работа на станции

Грузовые и пассажирские операции не производятся .

Пункт смены локомотивных бригад .

Составы поездов со станции Москва-Пассажирская-Казанская по Митьковской соединительной ветви прибывают в парк приёма, где после технического и санитарного осмотра, а также очистке вагонов при необходимости переформировывают. Составы направляют в моечную машину, и переставляют затем в ремонтно-экипировочное депо ЛВЧД-4 для ремонта ходовых частей и внутреннего оборудования вагонов. Выполняют зарядку аккумуляторов , влажную уборку, техническую и санитарную проверку вагонов , обеспечивают их водой и осуществляют снабжение вагонов-ресторанов . После этого составы переставляют в парк отправления готовых составов до подачи на перронные пути Казанского вокзала под посадку пассажиров .

Вагонное депо ЛВЧД-4 «Николаевка»

На станции расположено пассажирское вагоноремонтное депо ЛВЧД-4 — Николаевка. В эксплуатационном депо Николаевка числится около 1460 проводников, а действующих всего 1170 при потребности на объём выполняемой работы 2512 .

Перспективы развития станции

Этот раздел статьи ещё не написан . Здесь может располагаться отдельный раздел. Помогите Википедии, написав его. ( 31 марта 2016 )

См. также

• Список железнодорожных станций и платформ Москвы

Примечания

Ссылки