AIR-2 «Джинни» ( англ. MIM-14 Genie , буквально « Джинн » , до этого имела различные словесные названия — Ding Dong , Bird Dog , High Card , Ting-a-ling , заводской индекс производителя — MB-1 ) — американская неуправляемая ракета класса « воздух-воздух » с ядерной боевой частью мощностью 1,25 кт и дальностью пуска до 10 км. Разработана для ВВС США в конце 1950-х как средство поражения скоростных бомбардировщиков. Находилась на вооружении ВВС в период Холодной войны. Дальность пуска 9,5 км накладывала ограничения на тактику применения Genie в ядерном снаряжении. Сразу после пуска был необходим быстрый манёвр разворота истребителя для ухода из зоны возможного поражения ядерного взрыва.

Несмотря на ограниченную дальность стрельбы и отсутствие системы управления, ракета отличалась повышенными надёжностью и простотой в эксплуатации и оставалась на вооружении ВВС США до 1982 года, пока не были выведены из боевого состава самолеты, способные её применять .

История

В начале 1950-х появление новых стратегических бомбардировщиков с высокой скоростью и большой высотой полета сделало автоматические пушки и неуправляемые реактивные снаряды истребителей недостаточно эффективным оружием в борьбе с ними. Управляемые ракеты «воздух-воздух» были ещё слишком несовершенны, чтобы служить надежным средством борьбы со скоростными самолетами и крылатыми ракетами.

В 1954 году фирма Douglas начала работу над проектом небольшой ракеты с ядерной боевой частью, предназначенной для запуска с борта перехватчиков по бомбардировщикам противника. Чтобы сделать систему возможно более простой и надежной, было решено сделать ракету неуправляемой . Предполагалось, что разрушительная сила и радиус поражения ядерной боевой части компенсируют нехватку точности ракеты.

В 1955 году первый образец ракеты был представлен на динамические испытания. За время разработки ракета сменила несколько наименований — «Bird Dog», «Ding Dong» и «High Card», но в итоге ей было присвоено обозначение MB-1 и наименование Genie. В 1956 году впервые был осуществлён пуск ракеты с борта перехватчика Northrop F-89 Scorpion , а в начале 1957 года ракета была принята на вооружение.

Конструкция

Конструкция AIR-2 Genie относительно проста. Это был неуправляемый снаряд, приводимый в действие твердотопливным ракетным двигателем Thiokol SR49-TC-1 с тягой 162 кН. За 12 секунд работы двигатель разгонял ракету до скорости 3,3 М (1100 м/с). Максимальная дальность пуска ракеты составляла 9,6 км.

Ракета оснащалась ядерной боевой частью (ЯБЧ) W25 мощностью 1,5 килотонны. Подрыв ЯБЧ осуществлялся программируемым дистанционным взрывателем с отработкой времени и несколькими ступенями предохранения. Снятие первой ступени предохранения производилось по сигналу датчика перегрузок при пуске ракеты, второй ступени — после завершения работы двигателя. Согласно оценкам, эффективный радиус поражения составлял 300 метров. Поскольку ракета была принята на вооружение слишком рано, на ней отсутствовало предохранительное блокировочное устройство , служащее для предотвращения несанкционированного доступа к процессам активирования и подрыва ядерных боеприпасов .

Операция Plumbbob John

В ходе серии ядерных испытаний США, известной под названием Операция Plumbbob , 19 июля 1957 года было произведено ядерное испытание — единственное испытание AIR-2 Genie со штатной боевой частью. Опыт был проведен по настоянию ВВС США, желавших продемонстрировать безопасность подрыва ядерной боеголовки над населенными районами США. В ходе испытаний истребитель-перехватчик F-89J , пилотируемый капитаном Эриком В. Хатчинсоном и капитаном Альфредом С. Барби, осуществил пуск ракеты над атомным полигоном в Неваде. Ракета взорвалась на высоте 4,6 км над расчётной точкой. Группа из пяти добровольцев офицеров ВВС США стояла прямо под эпицентром взрыва с непокрытыми головами, чтобы продемонстрировать низкую опасность воздушных ядерных взрывов.

Задействованные структуры

В производстве ракетных комплексов Genie и сопутствующего оборудования были задействованы следующие структуры:

Развёртывание

Ракеты развертывались на истребителях-перехватчиках с 1958 года. Их основными носителями стали Northrop F-89 Scorpion , McDonnell F-101 Voodoo и Convair F-106 Delta Dart . Предполагалось также применять ракету с борта истребителей-перехватчиков Lockheed F-104 Starfighter . Ряд самолётов был оборудован трапецией для выведения ракеты из-под фюзеляжа во избежание повреждения конструкции реактивной струей. Но на практике ни одна AIR-2 на F-104 не базировалась — было выяснено, что небольшая длина стоек шасси с трудом позволяет даже подвешивать ракету и взлетать с ней, но садиться было уже невозможно .

Единственным экспортным получателем AIR-2 «Genie» была Канада, ВВС которой получили ракеты для перехватчиков CF-101 в 1963 году. Ракеты оставались в арсенале канадских ВВС до 1984 года, хотя при этом считались собственностью США и оставались на базах хранения под наблюдением американских офицеров.

В 1963 году, обозначение ракеты было сменено на AIR-2 (литера «R» обозначала «Rocket», то есть неуправляемый снаряд). Производство ракет было прекращено в 1962 году после производства почти 3500 снарядов, включая учебные. С 1965 года, Thiokol начала производство модифицированных двигателей, которые в ходе модернизации вскоре смонтировали на всех ракетах.

Ракета оставалась на вооружении более 25 лет. Она намного пережила более совершенную управляемую ракету с ЯБЧ класса «воздух-воздух» AIM-26 Falcon , снятую с вооружения в 1972 году. Причиной тому была её простота и надежность при достаточно высокой расчётной эффективности. Ракета не была подвержена действию средств РЭБ противника. В 1984 году ракета снята с вооружения лишь потому, что были списаны Convair F-106 Delta Dart — последние самолёты, способные её применять. Фирма Douglas предлагала продлить эксплуатацию ракет, разместив её на борту более новых самолетов, но решение было сочтено неэкономичным.

Ссылки

• // Популярная механика , янв 2018

Примечания