АО «Желдорреммаш» — российская компания, занимающаяся ремонтом тягового подвижного состава . «Желдорреммаш» — сеть локомотиворемонтных заводов, на базе которых осуществляются все виды средних и тяжёлых ремонтов локомотивов, выпуск маневровых тепловозов, производство комплектующих.

История

Образовано в 2008 году. Акционерное общество было создано на базе Дирекции заводов по ремонту подвижного состава и производству запчастей ОАО «РЖД». На тот момент в него входило 18 крупных ремонтных предприятий по всей стране - от Дальнего Востока до Калининграда, включая заводы электровозоремонтные, тепловозоремонтные, вагоноремонтные и механические. Впоследствии, в процессе реформирования сервиса часть предприятий перепрофилировалась, вышла из состава Общества и стала относиться к иным отраслям промышленности.

Сегодня в периметр АО «Желдорреммаш» входит 9 крупнейших и во многом уникальных по своей специфике локомотиворемонтных заводов России. Большинству из них более 100 лет, что свидетельствует о крепких производственных традициях, стабильной загрузке, конкурентных преимуществах и многолетнем устойчивом развитии. Старейшим заводом компании является Воронежский тепловозоремонтный завод (ВТРЗ), который в 2023 году отметил 155 лет со дня основания.

В 2010 году компания «Желдорреммаш» полностью и в установленные сроки выполнила корпоративный заказ ОАО «РЖД». Заводы компании произвели ремонт 849 секций тепловозов, 1079 штук электровозов.

В 2010 году объём реализованной продукции составил 24,3 млрд.руб., это 116,3 % к плану (20,9 млрд.руб.), одобренному Советом директоров компании.

До декабря 2012 года доля ОАО «РЖД» в уставном капитале общества составляла 100 % минус 1 акция. В декабре 2012 года 75% акций АО «Желдорреммаш» были приобретены ООО «ТМХ-Сервис» — российской компанией, осуществляющей сервисное обслуживание тягового подвижного состава . Общество перешло в оперативное управление ООО «Локомотивные технологии». По истечении 10 лет Акционерное общество вновь стало самостоятельной юридической структурой.

С 2019 года из составов заводов выделены часть площадок (цехов) в обособленные подразделения АО «Желдорреммаш» — дивизионы: Электромашинный дивизион, Дизельный дивизион.

Предприятия АО «Желдорреммаш» специализируются на полном цикле ремонта большинства видов и серий локомотивов, которые используются на путях российских железных дорог. Ярославский ЭРЗ дополнительно выпускает маневровые тепловозы ТЭМ31 в различной модификации. Основной заказчик организации сервиса — ОАО «РЖД».

АО «Желдорреммаш» ежегодно производит ремонт почти 3 тысяч секций локомотивов и на 80% обеспечивает потребности ОАО «РЖД» в заводский ремонтах. Осуществляя качественное обслуживание тягового подвижного состава заказчиков на протяжении всего жизненного цикла, компания гарантирует безопасность пассажиров, сохранность грузов и бесперебойность железнодорожного сообщения.

Предприятия занимаются не только обслуживанием и ремонтом, в том числе капитальным, с продлением срока службы локомотивов, но и производят комплектующие части к ним — на площадках Астраханского, Новосибирского, Ярославского, Улан-Удэнского, Уссурийского заводов действует свое литейное производство (чёрное и цветное литье), обеспечивающее предприятия Общества, а также сторонних заказчиков необходимыми запасными частями.

В АО «Желдорреммаш», включая филиалы, трудится более 18000 сотрудников. Персонал – важнейший ресурс Общества, развитию его профессиональных и управленческих компетенций уделяется пристальное внимание. Одно из ключевых направлений кадровой стратегии компании – реализация молодежной политики. Приоритетное направление АО «Желдорреммаш» в области корпоративной социальной ответственности - обеспечение безопасных условий труда, содействие здоровому образу жизни работников и жителей городов его присутствия.

Состав

Организационная структура: аппарат управления АО «Желдорреммаш», 12 филиалов, охватывающих всю территорию Российской Федерации.

В состав филиалов входят 9 локомотиворемонтных заводов, Новосибирское литейное производство, дивизионы :

• Астраханский тепловозоремонтный завод
• Воронежский тепловозоремонтный завод
• Екатеринбургский электровозоремонтный завод
• Новосибирское литейное производство
• Оренбургский локомотиворемонтный завод
• Ростовский электровозоремонтный завод
• Улан-Удэнский локомотивовагоноремонтный завод
• Уссурийский локомотиворемонтный завод
• Челябинский электровозоремонтный завод
• Ярославский электровозоремонтный завод
• ЛокоТех - Электромашинный дивизион
• ЛокоТех - Дизельный дивизион

По состоянию на конец 2017 года в связи с реорганизацией и сокращением заказа со стороны ОАО «РЖД» ремонт локомотивов и линейного оборудования на Екатеринбургском элекровозоремонтном заводе не осуществляется

Деятельность

Компания осуществляет заводской ремонт электровозов , тепловозов , дизель- и электропоездов , тяговых агрегатов , дизелей , колёсных пар , электромашин и другого оборудования локомотивов:

• Ремонт локомотивов в объёме СР (средний ремонт) и КР (капитальный ремонт)
• Сервисное обслуживание тягового подвижного состава от СР до КР
• Модернизацию локомотивов с продлением срока службы (МЛП)
• Ремонт узлов и агрегатов
• Разработку новых технологий ремонта
• Реализацию комплексных проектов реконструкции и технического перевооружения
• Производство запасных частей

Основным заказчиком компании является ОАО «РЖД».

Финансовые результаты в период 2020-2022 годов.

Динамика основных показателей Отчёта о финансовых результатах

Наименование показателя	Ед.изм.	2020	2021	2022
Выручка	млн.руб.	47845,6	48313,0	57146,4
Расходы всего	млн.руб.	47880,4	49697,7	56608,3
Себестоимость	млн.руб.	45810,4	47798,2	54821,5
Управленческие расходы	млн.руб.	2023,4	1785,6	1700,4
Коммерческие расходы	млн.руб.	46,6	113,9	86,4
Прибыль (убыток) от продаж	млн.руб.	-34,8	-1384,7	538,0
Прибыль (убыток) до налогообложения	млн.руб.	-1809,5	-3533,2	-241,1
Чистая прибыль (убыток)	млн.руб.	-1584,4	-3002,0	-474,2

Примечания

Ссылки