Аэропорт Владикавказ (Беслан) ( ИАТА : OGZ, ИКАО : URMO) — международный аэропорт федерального значения города Владикавказ , единственный аэропорт Республики Северная Осетия — Алания . Расположен неподалёку от города Беслана , в 26 км от Владикавказа. Занимает третье место по пассажиропотоку среди аэропортов Северо-Кавказского федерального округа . Обслуживает Владикавказ, Беслан и все остальные пункты Республики Северная Осетия — Алания , используется также жителями соседних республик (в частности, Республика Ингушетия и Республика Южная Осетия ).

В 2019 году аэропорт обслужил 0,566 миллиона пассажиров и находится на 42-м месте в рейтинге аэропортов России по пассажиропотоку.

Основная информация

Эксплуатацию аэропорта осуществляет ОАО «Международный аэропорт Владикавказ», входящее в холдинг Новапорт .

Аэродром Владикавказ включает в себя 2 рулежные дорожки и асфальтобетонную ИВПП размером 3000*45 метров, способную принимать все основные типы воздушных судов, в том числе Ту-154 , Boeing 737-300 , Boeing 737-400 , Boeing 737-500 , Boeing 737-800 , Boeing 757-200 , Airbus A319 , Airbus A320 , Airbus A321 , Embraer 135/140/145/170LR/190/195 ; CRJ-100/200/440/700/705/850/900/1000 ; Sukhoi Superjet 100 и все более лёгкие, а также вертолёты всех типов.

Оборудованные места стоянок способны разместить до 15 воздушных судов одновременно.

Аэропорт имеет два терминала:

• Терминал внутренних авиалиний (для обслуживания пассажиров на внутренних воздушных линиях общей площадью 5 066 м²);
• Терминал международный авиалиний (для обслуживания пассажиров на международных воздушных линиях общей площадью 1 638 м²).

Международный аэропорт «Владикавказ» является одним из самых динамично развивающихся аэропортов Юга России по объёму перевозок, обеспечивая полный спектр услуг по обеспечению приема и выпуска воздушных судов, топливному обеспечению воздушных судов, обслуживанию пассажиров, обработке грузов, играет важную роль в обеспечении Северной Осетии, а также близлежащих республик и стран авиатранспортными услугами, постоянно совершенствует свой аэровокзальный комплекс, обеспечивающий прием и отправку пассажиров, багажа, почты и грузов, отвечающих требованиям нормативных документов, регламентирующих работу гражданской авиации. ^{[ источник не указан 2502 дня ]}

Пропускная способность нового терминала  более 1 млн пассажиров в год. Комфорт пассажиров обеспечивается основным двухэтажным зданием аэровокзального комплекса общей площадью почти 6 тыс. кв. м, новым паркингом на 350 машиномест.

Реконструкции аэропорта

На основании Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010—2015 годы)», подпрограммы «Гражданская авиация» была разработана проектная документация для реконструкции аэродромных покрытий и замены светосигнального оборудования в аэропорту Владикавказ, а также реконструкции системы охраны периметра аэропорта.

На первом этапе реконструкции, который начался в 2007 году, была заменена часть бетонного покрытия и устранены наиболее серьёзные повреждения.

В ноябре 2013 года проектная документация второго этапа реконструкции получила положительное заключение в ФАУ «Главгосэкспертиза России».

14 ноября 2013 года ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)» объявило открытый конкурс на право заключения договора строительного подряда на выполнение строительно-монтажных работ по замене периметрового ограждения с техническими средствами охраны". Победителем конкурса стало ООО «Транскомплектстрой» (г. Москва). Стоимость работ — более 163 млн руб.

29 ноября 2013 года ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)» объявило о проведении открытого конкурса на право заключения договора строительного подряда на выполнение строительно-монтажных работ по строительству взлётно-посадочной полосы с искусственным покрытием, системы электроснабжения, рулёжных дорожек, мест стоянки и замены светосигнального оборудования. Победителем второго конкурса было признано ООО «Стройновация» (г. Москва). Стоимость работ — 1,8 млрд руб.

С 19 июня 2014 года начались работы по реконструкции полосы.

Во время первого этапа реконструкции аэропорт «Владикавказ» работал с 09:00 утра до 19:00 вечера, работы по реконструкции выполнялись с 19:00 вечера до 08:30 утра следующего дня.

Во время второго этапа реконструкции в период замены покрытия центральной части ИВПП с 14 сентября 2014 года по 02 декабря 2014 года аэропорт был закрыт для полетов всех типов воздушных судов.

3 декабря 2014 года Международный аэропорт «Владикавказ» принял первый пассажирский рейс после реконструкции.

Окончание работ по ливневой канализации и замене светосигнального оборудования состоялось позже, в конце декабря 2014 года.

Авиакомпании и направления

Согласно осенне-зимнему расписанию 2021 года, в Международном аэропорту «Владикавказ» осуществляются рейсы следующих авиакомпаний по направлениям:

По состоянию на осенне-зимний период 2021—2022 гг. (с 31.10.2021 по 26.03.2022)

Авиакомпания	Пункт назначения	Частота выполнения	Номер рейса	Тип воздушного судна
Победа	Санкт-Петербург Пулково	Ежедневно	DP-507 DP-508	Boeing 737-800
Победа	Москва Внуково	Ежедневно	DP-195 DP-196	Boeing 737-800
S7 Airlines	Москва Домодедово	Ежедневно	S7-2153 S7-2154	Boeing 737-800
SmartAvia	Москва Домодедово	Пятница, суббота, воскресенье	5N-263 5N-264	Boeing 737-800
Nordwind Airlines	Стамбул Аэропорт Стамбул	Понедельник, среда	N4/EO-2352 N4/EO-2353
Победа	Москва Шереметьево	Ежедневно	DP-6905 DP-6906	Boeing 737-800

• 
  Boeing 737-800 S7 в аэропорту Владикавказ.
• 
  Boeing 737-800 Победа на взлетной полосе
• 
  Boeing 737 UTair
• 
  Airbus A320 Аэрофлот и Boeing 737 Победа
• 
  Boeing 737-800 SmartAvia на перроне
• 
  Airbus A320 Аэрофлот на перроне
• 
  Boeing 737 SmartAvia на взлетной полосе
• 
  RedWings Airbus A321
• 
  NordWind Boeing 737-800 пристыкованный к телетрапу
• 
  SSJ-100 azimuth в аэропорту

История развития

Советский период

Официальной датой образования аэропорта считается 1936 год , когда в Северной Осетии, одной из первых в Кавказском регионе, начались пассажирские перевозки на самолётах ПО-2 в Ростов-на-Дону и Астрахань.

В годы Великой Отечественной войны Северная Осетия сформировала и расположила на своей территории эскадрилью боевых самолётов-истребителей под командованием Ибрагима Дзусова . В послевоенные годы он стал первым начальником аэропорта.

В 1963 году начальником аэропорта г. Беслана был назначен Икоев Сергей Георгиевич, подполковник в отставке, участник Великой Отечественной войны, летчик-истребитель первого класса. Икоев С.Г. успешно руководил аэропортом в течение 26 лет.

В 1979 году при непосредственном участии Икоева С.Г. началось строительство современного аэропортового комплекса. В аэропорту были установлены такие современные средства управления воздушным движением, как курсо-глиссадная система , новый обзорный и посадочный радиолокаторы , радиотехническая система ближней навигации (РСБН).

По официальным сведениям газеты «Социалистическая Осетия» , 26 декабря 1981 года для приемки в эксплуатацию новой взлетной полосы Северо-Кавказское управление гражданской авиации на самолёте « Ту-154 » (командир А. А, Аленин) выполнен технический рейс по маршруту Ростов-на-Дону — Орджоникидзе (Беслан). Регулярные пассажирские рейсы самолётов «Ту-154» начались с 11 февраля 1982 года рейсом МТУ № 1269/1270 Москва (Внуково) — Орджоникидзе (Беслан).

Аэропорт принимал воздушные суда по минимуму первой категории.

Середина и конец 1980-х ознаменовались расцветом аэропорта — выполнялись рейсы в Киев , Баку , Ереван , Тбилиси , Сочи , Ленинград , Волгоград , Краснодар , Душанбе , Казань , Ростов-на-Дону и другие города. Также в этот период обострилось положение на Северном Кавказе, когда аэропорту пришлось работать в интенсивном режиме — за короткий промежуток времени было принято сто двадцать самолётов Ил-76 . После этого пришлось выполнить огромный объём работ по реконструкции аэропорта и искусственной взлетно-посадочной полосы в особенности.

Современный период

С 1991 года аэропорт Владикавказ эксплуатировал вертолёты Ми-8МТВ-1 , выполняя работы по обслуживанию хозяйственной деятельности в республике Северная Осетия — Алания, работы по обнаружению, ликвидации пожаров и охране лесов в Турецкой республике , работы по перевозке пассажиров и грузов по труднодоступным населённым пунктам в королевстве Непал .

В 1992 году аэропорт «Орджоникидзе» переименован в аэропорт «Владикавказ».

В 1994 году аэропорт «Владикавказ» переименован во «Владикавказское авиационное предприятие», одновременно начав эксплуатацию самолётов типа ЯК-40 .

В 1993 году, после начала осетино-ингушского конфликта , в ряде районов Северо-Осетинской ССР был введён режим чрезвычайного положения. Аэропорт «Владикавказ» входил в зону режима с 31 июля 1993 года по 2 декабря 1994 года.

В 1998 году аэропорту был присвоен статус международного авиатранспортного узла.

В период с 2007 по 2014 год в аэропорту проходила масштабная реконструкция, возобновились регулярные рейсы по международным направлениям .

В 2014 году реконструирована взлётно-посадочная полоса в аэропорту Владикавказа. На эти цели из федерального бюджета выделено 2,5 млрд рублей

В 2015 году в ходе реконструкции установлено новое светосигнальное оборудование.

В 2017 году Международный аэропорт «Владикавказ» вошёл в состав холдинга « Новапорт », объединяющем 17 аэропортов России.

В период с 2017 по 2019 годы в аэропорту модернизирована инфраструктура, произведена реконструкция залов прилета и вылета аэропорта, открыты новые залы повышенной комфортности, закуплена аэродромная техника, существенно расширилась география полётов, планируется начало строительство нового терминала внутренних воздушных линий.

В августе 2019 года в аэропорту начал базироваться первый вертолёт санавиации , предназначенный для использования в случае серьёзных ДТП и для доставки пострадавших из труднодоступных районов.

В октябре 2019 года Международный аэропорт «Владикавказ» провёл первый официальный споттинг .

В ноябре 2019 года аэропорт впервые в своей истории обслужил полумиллионного пассажира с начала года .

В декабре 2020 года в аэропорту был подписан договор на строительство нового терминала.

В декабре 2020 года Международный аэропорт «Владикавказ» провёл второй официальный споттинг , участниками которого стали более 10 споттеров со всей России.

В январе 2021 года в аэропорту началось строительство нового современного терминала.

13 декабря 2022 года состоялось открытие нового современного терминала.

Показатели деятельности

Пассажиропоток:
год	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021	2022
тыс. пассажиров	▲ 193,5	▲ 338,0	▲ 369,3	▼ 349,7	▲ 448,6	▲ 565,6	▼ 487,1	▲ 705,8	▲ 797,1
Источники:

Транспорт в аэропорт

Аэропорт расположен рядом с пересечением федеральной трассы Кавказ Р217 Европейского маршрута E50 .

Общественным транспортом аэропорт мало связан с Автовокзалом № 1 г. Владикавказ (маршрутное такси отправляется в 12:00 с Автовокзала № 1, в 13:30 из аэропорта).

Также в аэропорту работают службы такси.

См. также

• Список аэропортов России

Литература

• И. М. Дзусов . И стала республика ближе к Москве.

Примечания

Ссылки

• (недоступная ссылка)