Паровоз 556.0 — паровоз , выпускавшийся на заводе Škoda с 1951 по 1958 год для нужд компании Československé státní dráhy .

Паровозы были разработаны для вождения тяжеловесных грузовых поездов .

Конструкция паровоза во многом повторяла конструкцию немецкого кригслокомотива 555 серии (в СССР эти паровозы получили наименование паровоз ТЭ ). Отличия состояли в поршнях, конструкции золотников , крейцкопфе , применении механического углеподатчика . Котёл паровоза использовался такой же, как и на серии 475.1 . Первые 80 паровозов серии имели дымоотбойники.

После постройки производились испытания локомотива. В 1952 году поезд весом 1400 тонн на расчётном подъёме 10 ‰ паровоз провёл со скоростью 23 км/час. В 1954—1958 гг. паровоз прошёл дополнительные испытания, по их результатам было установлено, что он мог везти поезд весом 3002 тонны, а при использовании подталкивающего паровоза той же серии — 7392 тонны.

20 декабря 1958 года был установлен абсолютный рекорд. Поезд из 121 вагона (484 оси), весом 8292 был проведён по маршруту — Острава сплоткой из двух паровозов, ещё один паровоз следовал в хвосте поезда как толкач .

В пятидесятые годы интенсивное использование паровозов этой серии с поездами большого веса привело к повышенному износу и довольно быстрой выработке их технического ресурса .

Новые паровозы поступали с завода в паровозные депо в городах Прага , Острава , Пльзень, Хомутов . Впоследствии паровозы эксплуатировались по всей Чехословакии .

По мере электрификации основных железнодорожных маршрутов паровозы отставлялись от эксплуатации . Эксплуатировались паровозы до 1983 года .

Несколько паровозов этой серии сохранились до наших дней, один из них находится в экспозиции .

Примечания

Ссылки