Interested Article - BMW 3-й серии (G20)

golda
  • 2020-01-25
  • 2

BMW 3-й серии (G20/G21/G28) — седьмое поколение легковых автомобилей 3-й серии немецкого автоконцерна BMW , которые поступили в продажу весной 2019 года. Помимо стандартной длины седана (G20) и универсала (G21), только для китайского рынка выпускается версия (G28) с увеличенной колёсной базой . В дальнейшем ожидается появление спортивной версии (G80) , лифтбека (Gran Turismo) в этом поколении не будет .

Кузов и оборудование

Внешний вид седана ( нем. Limousine ) с чёткими линиями и рельефными поверхностями демонстрирует современный, динамичный характер моделей нового поколения. Автомобиль стал больше: длиннее и шире, увеличилась его колёсная база . Коэффициент аэродинамического сопротивления удалось снизить до 0,23. Достигнуто это, в том числе, за счёт полностью закрытого аэродинамическими щитками днища, специальной формы обтекаемых колёс и воздушных направляющих в передней части автомобиля .

Общая жёсткость кузова возросла на 25%, а в некоторых зонах — вдвое . При этом он стал весить меньше, за счёт разумного сочетания деталей из высокопрочной стали и алюминия. Так, алюминиевыми стали капот, передние брызговики и подрамник. В результате масса «голого» кузова снизилась на 20 килограммов, а вес всего автомобиля, в определённых комплектациях, стал до 55 килограммов меньше .

Салон BMW 330i

Салон автомобиля также возрос, он стал шире на уровне плеч спереди и сзади, увеличилось пространство для ног задних пассажиров. Теперь сзади не тесно втроём даже в дальней поездке, а более высокие задние двери облегчают вход и выход . Интерьер новой модели отличается чётким и ясным оформлением. Перед водителем располагается полностью , на центральной консоли установлен многофункциональный дисплей . Премиальный характер модели может быть усилен множеством дополнительных опций. Отделка кожей, трёхзонный климат-контроль , беспроводная зарядка для сотового телефона, все эти дополнения позволяют повысить комфорт и эксклюзивность автомобиля .

Впервые устанавливаемый на модель такого класса голосовой помощник может проконсультировать водителя об отдельных функциях автомобиля, ответить на вопросы о состоянии его систем, предоставить информацию, касающуюся эффективности вождения и развлечений. Диапазон доступных функций и навыков помощника будет регулярно расширяться .

Для моделей этого поколения предлагается широкий выбор стандартных и заказных * , что всё ближе подводит автомобиль к границе самоуправляемости . Камеры , радары и отслеживают пространство вокруг автомобиля и, либо предупреждают водителя об опасности, либо задействуют тормоза и руль для предотвращения возможных инцидентов.

Так, стандартный круиз-контроль с функцией торможения облегчает управление автомобилем в длительных поездках. Он автоматически разгоняет и замедляет автомобиль, поддерживая заданную скорость. При наличии опционной , максимальная скорость может устанавливаться автоматически.

Все модели стандартно оборудуются системой предотвращения столкновения с функцией распознавания пешеходов. В зависимости от обстановки, система позволяет либо полностью избежать аварии, либо минимизировать её последствия. Также, стандартной, является система контроля полосы движения .

Опционная система , сканируя пространство вокруг автомобиля, сама выбирает необходимое место для параллельной или перпендикулярной парковки и, используя руль, двигатель и тормоза, автоматически ставит автомобиль в выбранное пространство. Более того, теперь система помогает выезжать со стоянки. Водитель только указывает направление, и автомобиль самостоятельно выбирается с парковочного места. Ещё одной интересной особенностью системы, очень полезной на тесной стоянке, является возможность запоминания последних 50 метров пути. Водитель может плотно поставить автомобиль в ряд, выехать, выйти, а он сам заедет обратно .

Модель получила максимальные пять звёзд за тесты безопасности по методике Euro NCAP , все краш-тесты были пройдены успешно. Было отмечено, что стандартно установленная система автоматического торможения набрала максимальное количество баллов. Автоматически поднимающийся при столкновении с пешеходом капот, также успешно выполнил возложенные на него функции .

У нового универсала ( нем. Touring ) чёткие контуры, очерчивающие поверхности кузова, придают модели больше динамики, а возросшие размеры — солидности и стати. Впечатление усиливается благодаря взаимодействию формы боковых окон и поверхности крыши, которые сходясь вместе в задней части, подчёркивают стремление автомобиля двигаться вперёд. Коэффициент аэродинамического сопротивления универсала был снижен до 0,27 . Задняя часть автомобиля выделяется спойлером, фонарями, заходящими на боковины и более широким задним окном, которое открывается отдельно . Причём, окно может открываться дистанционно с брелока. Сама задняя дверь понимается и опускается с помощью сервопривода, такая система устанавливается на все модели стандартно. Как опция доступна функция открывания двери «без рук». Объём багажника составляет 500 литров, а если полностью сложить спинку заднего сиденья, которая разделена на три части в пропорции 40:20:40, то его объём увеличиться до 1510 литров .

Спортивный седан BMW M340i

Спортивная M-версия отличается оптимизированной для распределения воздуха передней частью, аэродинамически проработанными порогами и задком. Уникальными элементами внешнего вида являются сетчатая решетка радиатора, корпуса наружных зеркал, окрашенный в цвет кузова задний спойлер и трапециевидные выхлопные трубы. Салон дополнен спортивными сиденьями, отделкой в M-стиле, кожаными рулём и рычагом переключения передач .

Помимо автомобилей с обычной трансмиссией, предлагается подзаряжаемая от внешней электросети гибридная модель ( ). Такой автомобиль может проехать примерно 60 километров только на электротяге, бесшумно и не загрязняя воздух выхлопами. Электромотор имеет режим кратковременного повышения мощности (XtraBoost), при включении которого гибридная модель способна разогнаться до 100 км/ч всего за 6 секунд .

Кроме стандартных автомобилей только для китайского рынка выпускается специальная модель с удлинённой для большего комфорта задних пассажиров на 11 сантиметров колёсной базой . Более широкие задние двери облегчают посадку и высадку, комфортабельное заднее сиденье со специальными подголовниками и центральным подлокотником обеспечивают удобную посадку, а систем фоновой подсветки салона — соответствующее настроение .

Двигатели и трансмиссия

Модели 318i, 320i (320i xDrive) и 330i (330i xDrive) оснащаются рядным четырёхцилиндровым бензиновым двигателем серии B48 рабочим объёмом два литра и мощностью 115 кВт (156 л.с.) , 135 кВт (184 л.с.) и 190 кВт (258 л.с.) соответственно. Это мотор с турбонаддувом , непосредственным впрыском топлива и фирменной системой изменения фаз газораспределения VANOS . Более простая модель 320i комплектуется таким же двигателем, который в варианте развивает 135 кВт (184 л.с.) .

Дизельные модели 318d и 320d (320d xDrive) комплектуются рядными четырёхцилиндровыми двигателями семейства рабочим объёмом два литра и мощностью 110 кВт (150 л.с.) и 140 кВт (190 л.с.) соответственно. Двигатели оснащены турбонаддувом, аккумуляторной системой подачи топлива и непосредственным впрыском с электромагнитными форсунками .

Рядный шестицилиндровый дизельный двигатель рабочим объёмом три литра мощностью 195 кВт (265 л.с.) устанавливается на модель 330d. Это двигатель, также оснащён турбонаддувом, непосредственным впрыском и аккумуляторной системой подачи топлива .

Спортивная модель M340i (M340i xDrive) оснащается рядным шестицилиндровым трёхлитровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, непосредственным впрыском топлива и системой изменения фаз газораспределения VANOS мощностью 275 кВт (374 л.с.) .

Двигатели располагаются спереди продольно и состыковываются либо с шестиступенчатой механической коробкой передач , либо с восьмиступенчатой автоматической трансмиссией с фирменной системой ручного переключения передач Steptronic . Ведущими являются задние колёса, вращение на которые передаётся с помощью карданного вала . Электронно управляемый дифференциал на задней оси устанавливается на автомобили в спортивной M-комплектации. Плавно перераспределяя крутящий момент между наружным и внутренним колесом, он обеспечивает более точное и быстрое прохождение поворотов .

Внешние изображения

Полноприводные версии xDrive оснащаются новейшей системой, эффективно разделяющей крутящий момент между передней и задней осью. Управляемое электроникой многодисковое сцепление в раздаточной коробке взаимодействует с системой динамического контроля движения автомобиля , которая постоянно контролирует сцепление колёс с дорогой и, мгновенно реагируя на изменение ситуации, подавляет тенденцию к избыточной или недостаточной поворачиваемости .

Помимо автомобилей с обычной трансмиссией, предлагается подзаряжаемая от внешней электросети гибридная модель ( ) 330e. Такой автомобиль оснащается двухлитровым четырёхцилиндровым бензиновым двигателем B46 мощностью 135 кВт (184 л.с.), имеет встроенный в автоматическую коробку передач электромотор мощностью 50 кВт (68 л.с.) и аккумулятор, размещённый под задним сидением. При переводе электромотора в режим кратковременного повышения мощности (XtraBoost) оба двигателя выдают 185 кВт (252 л.с.), разгоняя гибридный автомобиль до скорости 230 км/ч

Ходовая часть

В целом подвеска автомобиля осталась прежней, со стойками типа Макферсон спереди и независимая многорычажная сзади, но практически все её детали были доработаны. Алюминиевые поворотные кулаки и рычаги спереди, новые колёсные подшипники сзади существенно снизили неподрессоренную массу . Особо высокая жёсткость точек крепления передней подвески к кузову и её настроенная кинематика обеспечивают прецизионную управляемость и динамичное прохождение поворотов. Сзади, сверхжёсткий подрамник и рычаги точно поддерживают заданное положение колёс в любой момент их движения . Установленные спереди и сзади амортизаторы с прогрессивной характеристикой изменяют жёсткость по мере увеличения хода подвески .

В спортивной M-подвеске установлены такие же, но на 20 % более жёсткие амортизаторы . Но можно заказать электронно управляемые амортизаторы, жесткость которых непрерывно меняется отдельно на каждом колесе. С ними подвеска обеспечивает оптимальное сочетание спортивной упругости и мягкой плавности хода . Кроме того, M-подвеска имеет иную геометрию и заниженные 10 миллиметров пружины, в том числе и у полноприводных версий .

Реечное рулевое управление стандартно оснащается электроусилителем , меняющим усилие в зависимости от скорости. Со спортивной M-подвеской используется рулевой механизм с переменным передаточным отношением. Всё это позволяет водителю точно держать траекторию при движении на высокой скорости и, в то же время, обеспечивает комфортное маневрирование на парковке .

В тормозной системе на всех четырёх колёсах установлены составные тормозные диски. У них, сам диск чугунный, а ступица изготовлена из алюминия, такая конструкция позволяет существенно снизить вес узла. Электромеханический стояночный тормоз встроен в задние тормозные механизмы. Спортивная M-система комплектуется передними четырёхпоршневыми тормозными механизмами с неподвижной скобой. Передние и задние тормоза такой системы окрашены в синий цвет и имеют M-логотип. Антиблокировочная (ABS), противопробуксовочная (DTC) и система стабилизации (DSC) устанавливаются стандартно на все модели. При экстренном торможении на дороге с разным сцеплением колёс по бортам, руль автоматически доворачивается в нужную сторону, помогая удерживать автомобиль на траектории .

Модельный ряд

Седан BMW 330i

Продажи седанов ( нем. Limousine ), модели 330i с бензиновым двигателем, модели 320d с дизельным мотором и её полноприводной версии 320d xDrive, начались в марте 2019 года. В апреле появились бензиновая модель 320i и дизельные 318d и 330d. В июле была выпущена самая мощная модель серии M340i с шестицилиндровым бензиновым двигателем, три новых модели с приводом на все колёса, 320i xDrive, 330i xDrive и 330d xDrive, а также модель 330e . Полноприводная спортивная версия M340i xDrive стала доступна с ноября 2019 года . Весной 2020 года должна появиться самая простая модель серии 318i с четырёхцилиндровым двигателем .

В мае на рынке Китая был запущен удлинённый седан модель 325Li .

Универсал ( нем. Touring ) был впервые показан публике в июне 2019 года в Мюнхене, старт продаж начался в сентябре. Предлагаются автомобили с четырёхцилиндровыми бензиновыми, модели 320i, 330i и полноприводная 330i xDrive, и дизельными, модели 318d, 320d и полноприводная 320d xDrive, двигателями, с шестицилиндровым дизелем, полноприводная модель 330d xDrive . Летом 2020 года покупателям был предложен универсал в виде подзаряжаемого гибрида, модель 330e . Спортивная полноприводная модель M340i xDrive с шестицилиндровым бензиновым мотором появилась в ноябре 2019 года . А весной 2020 года в продажу поступит модель начального уровня 318i .

См. также

BMW M3

Комментарии

  1. ↑ 1€ = 76,99₽

Примечания

  1. ↑
  2. — P. 3. Vehicle concept and design .
  3. (англ.) . BMW Group PressClub Global (6 июня 2019). Дата обращения: 4 ноября 2019. 24 сентября 2019 года.
  4. Technical specifications .
  5. ↑ — P. 2. Model variants at launch. BMW 320i .
  6. ↑ Oleg Satanovsky, Alexander Schmuck. . Specifications (англ.) . BMW USA News. Дата обращения: 11 января 2019. 11 января 2018 года.
  7. ↑ Oleg Satanovsky, Alexander Schmuck. (англ.) . BMW USA News. Дата обращения: 11 января 2019. 11 января 2019 года.
  8. ↑ — P. 2. Model variants at launch. BMW 318d .
  9. ↑ — P. 3—4. The all-new BMW 3 Series Sedan 320d .
  10. ↑ — P. 2. Model variants at launch. BMW 330d .
  12. ↑ Игорь Владимирский. . Авторевю (7 января 2019). Дата обращения: 14 января 2019. 8 января 2019 года.
  13. . Exclusively for the Chinese market: the long-wheelbase version of the new BMW 3 Series Sedan (англ.) . BMW Group PressClub Global (2 апреля 2019). Дата обращения: 9 апреля 2019. 9 марта 2019 года.
  14. Nico DeMattia. (англ.) . BMWBlog (August 23rd, 2017). Дата обращения: 21 марта 2019. 19 января 2019 года.
  15. Игорь Владимирский. . Авторевю (8 мая 2019). Дата обращения: 14 мая 2019. 8 мая 2019 года.
  16. Horatiu Boeriu. (англ.) . BMWBlog (May 7th, 2019). Дата обращения: 14 мая 2019. 8 мая 2019 года.
  17. Игорь Владимирский. . Новости . Авторевю (4 октября 2018). Дата обращения: 21 марта 2019. 5 января 2019 года.
  18. Экстерьер: точное отражение спортивных возможностей .
  19. ↑ — P. 16. Weight reduced by as much as 55 kg, drag coefficient now as low as 0.23 .
  20. — P. 15. A compelling blend of sportiness and comfort .
  21. — P. 21—22. Interior and equipment. Refined premium ambience, innovative options .
  22. Интерьер: классический спортивный стиль .
  23. Атмосфера роскоши и высококачественное дополнительное оборудование .
  24. Интуитивное управление и превосходное взаимодействие: операционная система BMW 7.0 .
  25. — P. 26—27. Driver assistance systems. Leading the way towards automated driving .
  26. — P. 28. For parking and manoeuvring with supreme ease: Parking Assistant Plus including Reversing Assistant .
  28. — P. 24. Reduced weight, enhanced aerodynamic properties .
  29. — P. 3—5. Exterior design: dynamic Touring proportions .
  30. — P. 10—12. Flat boot floor with optional anti-slip rails .
  31. . Design and equipment features with a clear emphasis on sportiness (англ.) . BMW Group PressClub (13 ноября 2018). Дата обращения: 12 января 2019. 12 января 2019 года.
  32. ↑ (англ.) . BMW Group PressClub (15 ноября 2018). Дата обращения: 13 января 2019. 13 января 2019 года.
  33. (англ.) . BMW Group PressClub Global (16 апреля 2019). Дата обращения: 23 апреля 2019. 23 апреля 2019 года.
  34. ↑ . New drive variants for the BMW 1 Series, the BMW 3 Series Sedan and the BMW 3 Series Touring (англ.) . BMW PressClub Global (16 января 2020). Дата обращения: 1 февраля 2020. 1 февраля 2020 года.
  35. — P. 8. BMW 330i: more power, minimised emissions .
  36. — P. 9. The BMW 320i: free-revving four-cylinder engine optimises efficiency .
  37. — P. 10. BMW 320d and BMW 318d: two-stage turbocharging, higher injection pressure .
  38. — P. 9. The BMW 330d: superior pulling power from six cylinders .
  39. — P. 12. Unbeatable dynamic ability: the BMW M340i xDrive BMW M Performance model with new straight-six petrol engine .
  40. — P. 12. Six-speed manual gearbox and eight-speed Steptronic transmission both benefit from rigorous optimisation .
  41. — P. 19—20. M Sport differential optimises traction, agility, stability and cornering dynamics .
  42. — P. 13—14. BMW xDrive: fully variable and even more efficient .
  43. — P. 15. Lightweight construction and increased rigidity deliver greater agility .
  44. ↑ — P. 16—17. Premiere for lift-related dampers .
  45. — P. 17—18. Adaptive M suspension with electronically controlled dampers .
  46. — P. 18. Direct, precise, agile: variable sport steering .
  47. — P. 18—19. M Sport brakes are specially designed to sharpen performance and feature blue-painted callipers .
  48. (англ.) . BMW Group PressClub Global (17 мая 2019). Дата обращения: 20 мая 2019. 20 мая 2019 года.
  49. ↑ (англ.) . BMW PressClub Global (24 октября 2019). Дата обращения: 1 февраля 2020. 1 февраля 2020 года.
  50. (англ.) . BMW PressClub Global (12 июня 2019). Дата обращения: 14 июня 2019. 14 июня 2019 года.
  51. — P. 20—21. The BMW 330e Touring: plug-in hybrid drive technology makes its debut in the versatile five-door 3 Series .
  52. ↑ — P. 8. Modellvarianten und Fahrzeugpreise .
  53. ↑ — P. 12—13. Modellvarianten und Fahrzeugpreise .
  54. . Центральный банк Российской Федерации. Дата обращения: 2 марта 2019. 2 марта 2019 года.
  55. ↑ . BMW Group PressClub Russia (9 октября 2018). Дата обращения: 2 марта 2019. 2 марта 2019 года.
  56. — P. 5—6. The all-new BMW 3 Series Sedan 320d xDrive .
  57. The new BMW 3 Series Sedan. M340i xDrive .
  58. — P. 14—15. Fahrzeugpreise M340i xDrive .
  59. — P. 11. Coming soon: the BMW 330e with the latest plug-in hybrid drive technology .
  60. ↑ — P. 39—40. Model variants at launch .
  61. ↑ — P. 10—11. Modellvarianten und Fahrzeugpreise .
  62. — P. 1—2. The new BMW 3 Series Touring. 330i .
  63. — P. 3—3. The new BMW 3 Series Touring. 330i xDrive .
  64. — P. 5—6. The new BMW 3 Series Touring. 320d .
  65. — P. 7—8. The new BMW 3 Series Touring. 320d xDrive .
  66. — P. 9—10. The new BMW 3 Series Touring. 330d xDrive .
  67. The new BMW 3 Series Touring. M340i xDrive .
  68. — P. 12—13. Fahrzeugpreise M340i xDrive .

Литература

  1. (англ.) : Информация для прессы. — BMW Media Information, 2018. — September. — P. 33. 12 января 2019 года.
  2. : Информация для прессы. — BMW Group Russia Corporate Communications. — P. 6. 11 января 2019 года.
  3. (англ.) : Технические характеристики. — BMW Media Information, 2018. — October. — P. 10. 11 января 2019 года.
  4. (нем.) : Цены. — Munchen: BMW AG, 2019. — März. — P. 56. 6 марта 2019 года.
  5. (нем.) : Цены. — Munchen: BMW AG, 2019. — November. — P. 68. 4 ноября 2019 года.
  6. (нем.) : Цены. — Munchen: BMW AG, 2019. — November. — P. 68. 4 ноября 2019 года.
  7. (англ.) : Информация для прессы. — BMW Media Information, 2019. — June. — P. 41. 15 июня 2019 года.
  8. (англ.) : Технические характеристики. — BMW Media Information, 2019. — June. — P. 14. 14 июня 2019 года.
  9. (англ.) : Технические характеристики. — BMW Media Information, 2019. — October. — P. 2. 14 ноября 2019 года.
  10. (англ.) : Технические характеристики. — BMW Media Information, 2019. — October. — P. 2. 14 ноября 2019 года.
  11. (англ.) : Технические характеристики. — BMW Media Information, 2020. — January. — P. 2. 1 февраля 2020 года.
  12. (англ.) : Тест. — Euro NCAP, 2019. — October. — P. 15. 1 февраля 2020 года.

Ссылки

Владимир Мельников. . Первая встреча . Авторевю №24 2018. Дата обращения: 14 января 2019. 12 декабря 2018 года.

Источник —

golda
  • 2020-01-25
  • 2
  • Tags:

Same as BMW 3-й серии (G20)

The title for the last searches