Условные обозначения
оборотные тупики Ахметелис театри ТЧ-2 «Глдани» Сараджишвили Гурамишвили Грмагеле оборотный тупик Дидубе Гоциридзе ТЧ-1 «Надзаладеви» недостроенная ССВ к Церетели Надзаладеви оборотный тупик ССВ к Церетели Садгурис моедани-1 оборотный тупик Марджанишвили р. Кура Руставели Тависуплебис моедани р. Кура Авлабари 300 Арагвели оборотные тупики Исани Самгори Варкетили оборотные тупики

Ахметели-Варкетилская линия ( груз. ახმეტელი-ვარკეთილის ხაზი ) — первая линия Тбилисского метрополитена .

Пересадки

№	Пересадка на линию	Со станции	На станцию
2	Сабурталинская линия	Садгурис моедани-1	Садгурис моедани-2

Станции

• « Ахметелис театри » (Театр Ахметели)
• « Сараджишвили »
• « Гурамишвили »
• « Грмагеле »
• « Дидубе »
• « Гоциридзе »
• « Надзаладеви »
• « Садгурис моедани-1 » (Вокзальная площадь)
• « Марджанишвили »
• « Руставели »
• « Тависуплебис моедани » (Площадь Свободы)
• « Авлабари »
• « 300 Арагвели » (300 Арагвинцев)
• « Исани »
• « Самгори »
• « Варкетили »

Характеристики станций

Все станции Ахметели-Варкетилской линии, кроме «Гоциридзе», имеют островные платформы.

Типы станций

На сегодняшний день на Ахметели-Варкетилской линии имеются станции следующих типов:

Колонная станция мелкого заложения

В Тбилиси, станции такого типа появились на пусковом участке «300 Арагвели» — «Самгори». Такие станции располагаются на глубине не более 15 метров и имеют высокую пропускную способность в часы пик.

На 2024 год таких станций на Ахметели-Варкетилской линии, одна — « Самгори » (1971).

Односводчатая станция глубокого заложения

Данный тип станции не имеет никаких конструктивных элементов, помимо свода, и представляет собой однообъёмный большой зал. Станционный зал расположен на глубине от 20 метров. На Ахметели-Варкетилской такие станции появились на пусковых участках «Дидубе» — «Гурамишвили» и «Самгори» — «Варкетили» в 1985 году.

На 2024 год таких станций на Ахметели-Варкетилской линии, 3 — « Гурамишвили », « Грмагеле » и « Варкетили » (1985).

Наземная станция

На 2024 год таких станций на Ахметели-Варкетилской линии, 2 — « Дидубе » и « Гоциридзе » (1966).

Колонная станция глубокого заложения

В Тбилиси станции такого типа появились в первой очереди на пусковом участке «Дидубе» — «Руставели» в 1966 году.

На 2024 год таких станций на Ахметели-Варкетилской линии, 5 — « Ахметелис театри », « Сараджишвили » (1989), « Руставели » (1966), « Тависуплебис моедани » (1967), и « Исани » (1971).

Пилонная станция глубокого заложения

В Тбилиси станции такого типа появились в первой очереди на пусковом участке «Дидубе» — «Руставели» в 1966 году.

На 2024 год таких станций на Ахметели-Варкетилской линии пять: « Надзаладеви », « Садгурис моедани-1 », « Марджанишвили » (1966), « Авлабари » и « 300 Арагвели » (1967).

Факты

• Самый длинный перегон — Грмагеле-Дидубе (1898 метров) . Самый короткий — Дидубе-Гоциридзе (827 метров) .
• Самая многолюдная станция — Садгурис Моедани-1. Самая малолюдная – Гоциридзе
• Платформы рассчитаны на 5 вагонов, но курсируют 4-вагонные составы. В настоящее время руководство метрополитена не планирует добавлять пятый вагон, несмотря на увеличение пассажиропотока.
• В информаторах поездов, а также на официальных схемах линия фигурирует как "Первая линия", в то время, как Сабурталинская линия обозначается собственным именем.

Хронология сдачи участков

• 11 января 1966 : Дидубе — Руставели
• 6 ноября 1967 : Руставели — 300 Арагвели>
• 10 мая 1971 : 300 Арагвели — Самгори
• 9 ноября 1985 : Самгори — Варкетили
• 16 ноября 1985 : Дидубе — Гурамишвили (без «Грмагеле»)
• 28 ноября 1985 : Грмагеле
• 7 ноября 1989 : Гурамишвили — Ахметелис театри
• 18 марта 2023 : Гоциридзе (повторное открытие).

Галерея

• 
  станция Авлабари (обновлённая)
• 
  станция Исани (обновлённая)
• 
  станция Марджанишвили
• 
  станция Руставели , павильонный вестибюль
• 
  станция Исани , павильонный вестибюль
• 
  станция Садгурис моедани-1 , встроенный вестибюль
• 
  станция Тависуплебис моедани , наклонный ход (обновлённый)
• 
  станция Руставели , наклонный ход)

Примечания

Ссылки