Салтовская линия
Условные обозначения
Дружбы Народов оборотные тупики Героев Труда Студенческая Академика Павлова Академика Барабашова ТЧ-2 «Салтовское» Шацкая улица Соединённая улица Метромост Киевская Пушкинская Университет Исторический музей оборотный тупик (по первому пути) съезд со второго пути на первую линию р. Харьков Площадь Урицкого Октябрьская

Са́лтовская линия — хронологически вторая линия Харьковского метрополитена , связывающая Салтовский жилмассив с центром города Харькова ( Площадь Конституции и Площадь Свободы ).

История

Хронология пусков

Внешние видеофайлы
Кадры кинохроники
	на YouTube
	на YouTube
	на YouTube

Переименования

• 1991 год : «Дзержинская» → « Университет »
• 2003 год : «Барабашова» → « Академика Барабашова »

Пересадки

Депо и подвижной состав

Депо, обслуживающие линию

В настоящий момент линию обслуживает ТЧ-2 «Салтовское» .

Модели вагонов, используемых на линии

Перспективы развития

Приоритетным является продление линии на юг.

Кольцевая линия

Кольцевая линия
Условные обозначения
(Салтовская) Героев труда (Восточная Салтовка) Юбилейная (Гвардейцев-Широнинцев) (Улица Владислава Зубенко) р. Немышля Имени А. С. Масельского Одесская Холодная Гора Сокольники

Изначально планировалось построить ответвление линии от станции « Академика Барабашова » вдоль Юбилейного проспекта с возведением станций « », « » и « » , но в новом генеральном плане Харькова предусмотрено строительство полноценной линии метрополитена от станции « Героев труда » до станции « Имени А. С. Масельского » (через 602-й микрорайон). Проект был разработан институтом «Харьковметропроект».

В перспективе эта линия станет первой частью будущего кольца: следующей после «Имени А. С. Масельского» будет станция в районе Александровского проспекта, затем метро пройдет в районе проспекта Героев Сталинграда (Ныне проспект Байрона) и замкнется на Одесской.

При наличии финансирования строительство этой линии начнется сразу после сдачи станций « Державинской » и « Одесской ».

Линия будет иметь наземные участки в районе Восточной Салтовки, где линии придется пересекать реку Немышлю .

Интересные факты

• Самая глубокая станция харьковского метрополитена — « Пушкинская ». Её глубина около 30 метров .
• Самый длинный перегон в харьковском метрополитене между станциями « Киевская » — « Академика Барабашова ». Длина перегона составляет 2407 метров.
• Станция метро, которая построена на самой маленькой глубине заложения — « Академика Барабашова ». Её глубина около 4 метров ^{[ источник не указан 1328 дней ]} .
• Салтовская линия — самая короткая в Харькове (10,2 км).
• На Салтовской линии есть Харьковский метромост — единственный крытый метромост на территории Украины. Его длина почти километр (980 м).

Примечания

Ссылки

• от 5 января 2009 на Wayback Machine
• (недоступная ссылка)