Interested Article - Mitsubishi 3000GT

Mitsubishi 3000GT спортивный автомобиль класса GT японской компании Mitsubishi Motors . Выпускался с 1990 по 2000 год. На внутреннем рынке Японии был известен как Mitsubishi GTO . Для Северной Америки автомобиль был дособран корпорацией Chrysler и получил название Dodge Stealth .

Описание

После успешного показа концепт-каров Mitsubishi HSR и в 1989 на Tokyo Motor Show, Mitsubishi разработала новый GTO как технологически продвинутое двухместное спортивное купе , чтобы конкурировать с Honda NSX , Mazda RX-7 , Nissan 300ZX , Skyline GT-R , Subaru SVX и Toyota Supra . Они возродили название GTO, и автомобиль продолжали выпускать до конца десятилетия.

1990-1993

Dodge Stealth перед гонками Indianapolis 500 , май 1991 года

В первом поколении Mitsubishi использовали такие технологии, такие как полный привод , четыре активных колеса, активная аэродинамика с участием автоматической регулировки переднего и заднего спойлеров и электронное управление подвески (ECS). На Dodge Stealth не было активной аэродинамики. В двигателе модели 3000GT было четыре распредвала , два турбонагнетателя с интеркулером и многоточечным впрыском топлива в цилиндры .

Название модели Двигатель Максимальная мощность Максимальный крутящий момент
Dodge Stealth (США, Канада) SOHC 12v V6 119 кВт (162 л.с.) при 5500 об/мин 250 Н·м при 4000 об/мин
Mitsubishi 3000GT, 3000GT SL (США); Mitsubishi GTO ; Dodge Stealth ES , Stealth R/T (США, Канада) DOHC 24v V6 164 кВт (223 л.с.) при 6000 об/мин 272 Н·м при 4500 об/мин
Mitsubishi GTO twin turbo , GTO MR DOHC 24v V6 twin turbo 206 кВт (280 л.с.) при 6000 об/мин 427 Н·м при 2500 об/мин
Mitsubishi 3000GT VR-4 , 3000GT (Европа), Dodge Stealth R/T twin-turbo (США, Канада) DOHC 24v V6 twin turbo 221 кВт (300 л.с.) при 6000 об/мин 415 Н·м при 2500 об/мин

1994-1996

Второе поколение модели отличается от первого прежде всего по измененному переднему и заднему бамперам, а также по боковым воздухозаборникам . Интерьер тоже был переделан, появились 2 подушки безопасности , новая аудиосистема и кондиционер. Двигатель с двойным турбонаддувом получил небольшой прирост крутящего момента с 416 Н·м до 427 Н·м. В дополнение к этому, VR-4 начали оснащать шестиступенчатой механической коробкой передач .

Название модели Двигатель Максимальная мощность Максимальный крутящий момент
Dodge Stealth (США, Канада) SOHC 12v V6 119 кВт (162 л.с.) при 5500 об/мин 250 Н·м при 4000 об/мин
Mitsubishi 3000GT , 3000GT SL , 3000GT SL Spyder (США); Mitsubishi GTO ; Stealth R/T (США, Канада) DOHC 24v V6 166 кВт (226 л.с.) при 6000 об/мин 277 Н·м при 4500 об/мин
Mitsubishi GTO twin turbo , GTO MR DOHC 24v V6 twin turbo 206 кВт (280 л.с.) при 6000 об/мин 427 Н·м при 2500 об/мин
Mitsubishi 3000GT VR-4 , 3000GT VR-4 Spyder , 3000GT (Европа); Dodge Stealth R/T twin-turbo (США, Канада) DOHC 24v V6 twin turbo 238,4 кВт (324 л.с.) при 6000 об/мин 427 Н·м при 2500 об/мин

1997-2001

Двигатель SOHC , ранее доступный только в Dodge Stealth базовой версии, начали устанавливать в модели Mitsubishi , после чего Dodge Stealth сняли с производства. В 1999 году автомобиль получил частичные преобразования экстерьера, включая новый передний бампер, фары, поворотники. 1999 год был последним годом 3000GT, когда он был доступен на рынке США.

Название модели Двигатель Максимальная мощность Максимальный крутящий момент
Mitsubishi 3000GT (USA) SOHC 12v V6 119 кВт (162 л.с.) при 5500 об/мин 250 Н·м при 4000 об/мин
Mitsubishi 3000GT SL (США); Mitsubishi GTO SR (Япония) DOHC 24v V6 166 кВт (226 л.с.) при 6000 об/мин 277 Н·м при 4500 об/мин
Mitsubishi GTO twin turbo , Mitsubishi GTO twin turbo MR DOHC 24v V6 twin turbo 206 кВт (280 л.с.) при 6000 об/мин 427 Н·м при 2500 об/мин
Mitsubishi 3000GT VR-4 DOHC 24v V6 twin turbo 238,4 кВт (324 л.с.) при 6000 об/мин 427 Н·м при 2500 об/мин

Галерея

Примечания

  1. от 1 сентября 2013 на Wayback Machine : история и технические характеристики модели

Ссылки

Источник —

Same as Mitsubishi 3000GT