Sebring International Raceway (произносится как « Сибринг интэрнэйшнл рэйсвэй » ^{[ источник не указан 567 дней ]} ) или просто Себринг — трасса, проложенная в городе Себринге ( Флорида , США ) по дорогам общего пользования, частично военной базе и аэропорту.

Общая информация

Себринг — одна из старейших постоянно действующих гоночных трасс в США . Первая гонка была проведена в 1950 г.

Проводящийся в Себринге двенадцатичасовой автомарафон считается одной из самой престижных в мире гонок на выносливость — наряду с суточными марафонами в Ле-Мане и Дайтоне .

Трасса располагается на части Регионального аэропорта Себринга , построенного на месте бывшей тренировочной базы американских ВВС времён Второй мировой войны также известной как Hendricks Field .

Аэропорт активно задействован в частных и коммерческих грузоперевозках.

История

Себринг начал свою жизнь как авиабаза ВВС США. С 1941 по 1946 год пилоты учились здесь летать на легендарных B-17 . Этот факт биографии автодрома был отмечен специальной расцветкой болида « Panoz » команды « » на 12 часовом марафоне-2002.

После войны авиационный инженер Алек Ульманн, находясь в поиске места для переоборудования военной авиатехники для гражданских целей, увидел потенциальную возможность использования взлётно-посадочных полос Hendricks' для гонок на выносливость, сродни суточному марафону в Ле-Мане . Первая гонка в Себринге была проведена в канун Нового года -1950. Гонка, названная The Sam Collier 6 Hour Memorial , была выиграна Фритцем Костером и Ральфом Дешоном. Гонка привлекла на старт 30 пилотов из Северной Америки.

Первые 12 часов Себринга были проведены в третий уик-энд марта 1952. В 1959 году на трассе провели Гран-при США Ф1 . Но этим всё и ограничилось — следующий Гран-при по финансовым соображениям был перенесён в Риверсайд .

Большую часть своей истории трасса имела длину 8.356/8.360 км. В 1983 году конфигурацию изменили — для возможности одновременного использования и самого трека и одной из полос аэродрома. В 1987 были проведены новые изменения — теперь появилась возможность использовать другую полосу. Корректировки в сезоне 1991 позволили использовать автодром и аэродром одновременно, не мешая никак друг другу. В 1996 году произошёл ещё ряд изменений — была удалена шпилька и перепрофилирован Gendebien Bend для уменьшения скорости на прямой Ульмана .

Ныне трек находится во владении у « », приобретшей его у Энди Эванса в 1997 году.

Трасса активно используется гоночной школой Скипа Барбера для своих автогоночных программ.

Конфигурации трассы

Нынешняя конфигурация трассы имеет длину 6,02 км и содержит 17 поворотов, несколько длинных прямых и несколько технически очень сложных, медленных секций. Множество поворотов и точек вокруг трассы названы в честь пилотов и команд прошлых лет. Трасса имеет крайне малый перепад высот, что кое в чём усложняет трек для пилотов — особенно это проявляется при дожде.

Себринг славится грубым покрытием. Во многом это связано с историей предыдущего использования этого места, а во многом с тем, что бетонные участки специально оставлены. Покрытия, зачастую, плохо состыкованы и при пересечении этих стыков машины искрят, чиркая шасси о покрытие автодрома. Около 4,8 км современной дистанции круга составляет асфальт и около 1,1 км — бетон.

Соревнования

Себринг наиболее известен благодаря проведению полусуточного марафона , в разное время проводимого FIA , и ALMS .

Трек также принимает серии гонок исторических машин, а также . Множество команд серии IRL IndyCar , а также различных чемпионатов спортпрототипов и GT используют Себринг для зимних тестов из-за подходящего климата.

Себринг в компьютерных играх

Sebring Raceway представлен в iRacing , Forza Motorsport 2 , Forza Motorsport 3 , , а также в исторических версиях автодромов в Grand Prix Legends и .Есть также специально созданные модификации игры для , , rFactor и .

Победители этапов различных серий на Себрингском кольце

12 часов Себринга

Наибольшее число побед на трассе одержали Porsche 935 — 7, на 1 больше чем Audi R8, но Audi одержала все победы подряд. В 2007 г. именно здесь одержал свою первую победу дизельный спортпрототип Audi R10.

Формула-1

В единственном Гран-при «Формулы-1» на трассе Себринг победу одержал новозеландский гонщик Брюс МакЛарен , став самым молодым победителем этапа «Формулы-1» в истории (пока этот рекорд не побил в 2003 году Фернандо Алонсо ). Этот этап завершал чемпионат 1959 года, и чемпионом на нём стал Джек Брэбем , занявший 4 место в гонке.

Год	Пилот	Команда	Отчет
1959	Брюс МакЛарен	Cooper - Climax	1959

Примечания

Ссылки