Жан-Пьер Вими́лль ( фр. Jean-Pierre Wimille ; 26 февраля 1908 года, Париж — 28 января 1949 года, Буэнос-Айрес ) — французский автогонщик, участник серий Гран-при . Участник Французского движения Сопротивления во Второй мировой войне .

Биография

Жан-Пьер родился в Париже , Франция в семье, где отец увлекался автомобильным спортом и был по профессии корреспондент гоночных соревнований в газете «Petit Parisien». Поэтому увлечение Жан-Пьера Вимилля автоспортом пошло с раннего детства. В возрасте 22 лет он дебютировал в гонках серии Гран-при за рулём Bugatti 37A на Гран-при Франции в По .

Карьера

В своей гоночной карьере за рулём Bugatti T51 в 1932 году выиграл турнир по хайклимбу «La Turbie», Гран-при Лотарингии и Гран-при Орана. В 1934 году от стал победителем в Алжире за рулём Bugatti T59. И в январе 1936 года он пришёл вторым на Гран-при ЮАР , проходившей на трассе Принца Георгия в Ист-Лондоне , ЮАР . После этого он выиграл у себя дома Гран-при Франции .

Во Франции в течение нескольких лет он побеждал на Гран-при Довиля, гонке проходившей по улицам города. Вимилль победил тут на своём Bugatti T59. Гонку омрачила гибель двух гонщиков Раймонда Чамбоста и . Из 16 автомобилей к финишу приехали только три.

В 1936 году, Вимилль отправился в Лонг-Айленд для участии в Кубке Вандербильта . Он был вторым, а победителем Тацио Нуволари . Он также принимал участие в 24 часа Ле-Мана , где победил два раза в 1937 и 1939 годах.

Вторая мировая война

Когда наступила война и менее чем через год нацисты оккупировали Францию, Вимилль со своими друзьями-гонщиками и вступили в Управление специальных операций , являвшегося частью Движения Сопротивления во Франции. Из троих в живых остался только Вимилль.

После войны

Жан-Пьер Вимилль женился на Кристине Фрессандж. От этого брака у него был один сын: Француа 1946 года рождения. В конце войны Вимилль стал первым пилотом в команде Alfa Romeo в 1946—1948 годах, выиграв несколько гонок Гран-при и свой второй Гран-при Франции . Жан-Пьер Вимилль погиб под колёсами Simca-Gordini во время тестового заезда на . Гонщик был похоронен на кладбище Пасси в Париже . Самый крупный мемориал, посвящённый ему находится в Порт-Дофине в конце Булонского леса в Париже.

Значимые победы

1932:

1934:

• — Bugatti T59

1936:

• Гран-при Франции — Bugatti T57G
• — Bugatti T57G
• — Bugatti T59
• — Bugatti T59/57

1937:

• Гран-при По — Bugatti T57G (The Tank)
• — Bugatti T57
• 24 часа Ле-Мана — Bugatti T57G (пилотировал попеременно с )
• — Bugatti T57

1939:

• Кубок Парижа
• Grand Prix du Centenaire Luxembourg — Bugatti T57S45
• 24 часа Ле-Мана — Bugatti T57C (пилотировал попеременно с Пьером Вейроном )

После Войны — 1945:

• Кубок заключённых — Bugatti гоночный автомобиль

1946:

• Кубок движения Сопротивления — Alfa Romeo 308
• — Alfa Romeo 308
• — Alfa Romeo 308
• Круг Наций, Женева (Первый этап) — Alfa Romeo 158

1947:

• Гран-при Швейцарии — Alfa Romeo 158
• Гран-при Бельгии — Alfa Romeo 158
• Кубок Парижа

1948:

• Гран-при Росарио — Simca - Gordini 15
• Гран-при Франции — Alfa Romeo 158
• Гран-при Италии — Alfa Romeo 158
• Гран-при Автодрома — Alfa Romeo 158/47
• Гран-при Сан-Паулу — Alfa Romeo 308

Сводная статистика в чемпионате Европы

( легенда )( Жирным шрифтом отмечены гонки с поул-позиции)

Год	Команда	Марка	1	2	3	4	5	EDC	Очков
1931	Usines Bugatti	Bugatti	4	Сход	7			9=	14
1932	Частная компания	Alfa Romeo		Сход				16=	21
1935	Bugatti	Bugatti	BEL Сход	GER		Сход	4	16	33
1936	Bugatti	Bugatti	6	Сход	Сход			14=	26
1938	Bugatti	Bugatti	Сход		7	Сход		11	25

Примечания

Библиография

• Paris, Jean-Michel and Mearns, William D: «Jean-Pierre Wimille: à bientôt la revanche», Editions Drivers, Toulouse, 2002, ISBN 2-9516357-5-3
• Saward, Joe: «The Grand Prix Saboteurs», Morienval Press, London, 2006, ISBN 978-0-9554868-0-7

Ссылки

• Медиафайлы по теме на Викискладе
• , Jean-Pierre Wimile
• Jean-Pierre Wimille grave photos at Cimetière de Passy