Interested Article - Хиракава, Рё

jan
  • 2021-08-06
  • 2

Рё Хиракава (род. 7 марта 1994 , Куре , Хиросима ) — японский автогонщик, чемпион мира по автогонкам на выносливость ( 2022 ), чемпион Super GT (2017), победитель гонки « 24 часа Ле-Мана » (2022).

Карьера

Родился 7 марта 1994 года в Куре , префектура Хиросима . В возрасте тринадцати лет начал гоночную карьеру в картинге . В 2008 году выиграл Всеяпонский чемпионат по картингу среди юниоров. В 2009 году начал выступать в классе en ; занял третье место во Всеяпонском чемпионате по картингу и 32-е — в Азиатско-Тихоокеанском чемпионате .

После окончания jp в 2010 году дебютировал в en , где дважды поднявшись на подиум, занял шестое место в личном зачёте . Также в качестве приглашенного гонщика принял участие в трех заключительных этапах Тихоокеанской Формулы-БМВ , где его лучшим результатом стало четвёртое место в Окаяме .

В сезоне 2011 года, шесть раз поднявшись на подиум и выиграв этап в Фудзи, стал вице-чемпионом серии .

В 2012 году параллельно Formula Challenge Japan, участвовал во Всеяпонском чемпионате Формулы-3 и в en . Во Всеяпонском чемпионате Формулы-3 в первых девяти гонках одержал семь побед, включая дебютную, стал чемпионом серии на двенадцатом этапе в Суго. После завершения сезона Формулы-3 дебютировал на Гран-при Макао в составе команды RSS, квалифицировался 24-м, но сошел с дистанции из-за столкновения. В Porsche Carrera Cup Japan, выиграв семь гонок подряд, за два этапа до окончания сезона, стал чемпионом серии. В своем третьем сезоне Formula Challenge Japan выиграл пять гонок и десять раз поднялся на подиум. По итогам сезона, набрав с Нобухару Мацуситой одинаковое количество очков, но уступив по количеству вторых мест, второй раз подряд стал вице-чемпионом серии .

Супер-Формула

В 2013 году Хиракава присоединился к jp (TDP) и дебютировал в Супер-Формуле в составе команды en . Свой первый сезон закончил на 11-м месте, показав лучший результат — четвёртое место в финальной гонке на трассе Судзука . В том же году в составе команды en провел тесты за рулем машины IndyCar на автодроме en .

В 2014 году впервые поднялся на подиум, заняв второе место на этапе в Фудзи Спидвей. По итогам сезона занял восьмое место в личном зачёте. В 2015 году Хиракава продолжил сотрудничество с командой Team LeMans, где к нему присоединился бывший гонщик Формулы-1 Камуи Кобаяси . Пять раз попав в восьмерку сильнейших, завершил сезон на восьмом месте.

Super GT

Хиракава за рулём автомобиля en в 2020 году

В Super GT Хиракава дебютировал в en в составе команды TOM's , заменив на две гонки Кадзуки Накадзиму . В обеих гонках финишировал в первой десятке.

В en присоединился к команде на постоянной основе, выступал за рулем автомобиля № 37 вместе с en . Свою первую победу одержал на третьем этапе сезона в Окаяме, вторую — в финальной гонке в Мотеги. По итогам сезона экипаж занял пятое место в личном зачёте чемпионата. В сезоне en напарником Хиракавы стал Джеймс Росситер . За восемь гонок они дважды поднимались на подиум, но по итогам сезона в личном зачёте заняли лишь девятое место. В en напарником Хиракавы стал Ник Кэссиди . Они одержали две победы за сезон и стали чемпионами серии.

В en действующие чемпионы одержали единственную победу на предпоследнем этапе в Автополисе. По результатам сезона, набрав 75 очков, Хиракава стал вице-чемпионом Super GT.

В en Хиракава и Кэссиди вновь стали вице-чемпионами серии, проиграв всего лишь два очка 6 экипажу команды Team LeMans. В том же году принял участие в первой гонке последнего этапа сезона DTM 2019 года на трассе Хоккенхаймринг ; квалифицировался двадцатым, финишировал на 13 месте .

Европейская серия Ле-Ман

В феврале 2016 года Toyota Gazoo Racing объявила, что Хиракава примет участие в Европейской серии Ле-Ман (ELMS) в классе LMP2 . В начале марта вместе с en и en утверждён в качестве пилота 7 экипажа команды en . В том же году впервые принял участие в гонке « 24 часа Ле-Мана » и вплоть до аварии, произошедшей рано утром в воскресенье, претендовал на подиум в классе LMP2.

В en году Хиракава присоединился к 22 экипажу команды G-Drive Racing . Его напарниками стали en и Мемо Рохас . Экипаж финишировал вторым на первом этапе и выиграл второй этап. Из-за плотного графика Хиракава пропустил следующие два этапа.

Чемпионат мира по автогонкам на выносливость

В начале декабря 2021 года Хиракава утверждён в качестве пилота Toyota Gazoo Racing на сезон 2022 года . Он заменил Кадзуки Накадзиму, который после ухода из автоспорта занял одну из руководящих должностей в Toyota Gazoo Racing Europe .

Результаты выступлений

Статистика

Сезон Серия Команда Гонки Победы Поулы БК Подиумы Очки Место
2010 11 0 0 1 2 17 6
en Тихоокеанская Формула-БМВ 3 0 0 0 0 0 НК†
2011 13 1 1 0 10 73 2
en Японская Формула-3 RSS 15 7 7 5 13 118 1
2012 12 5 4 4 10 91 2
Гран-при Макао by RSS 1 0 0 0 0 — НК
2012 GARMIN Porsche 12 7 6 ? 9 ? 1
Супер-Формула 7 0 0 2 0 9 11
Супер-Формула 9 0 0 0 1 16,5 8
Super GT Lexus Team Petronas TOM’S 2 0 0 0 0 8 11
Супер-Формула 8 0 0 0 0 13 8
Super GT Lexus Team KeePer TOM’S 8 2 2 0 2 56 5
Европейская серия Ле-Ман — LMP2 Thiriet by 5 2 1 0 3 70 5
Super GT Lexus Team KeePer TOM’s 2 0 1 0 2 27 9
Европейская серия Ле-Ман — LMP2 G-Drive Racing 4 2 0 0 3 73 4
Super GT Lexus Team KeePer TOM’S 8 2 1 0 4 84 1
Super GT Lexus Team KeePer TOM’S 8 1 0 0 4 75 2
Супер-Формула Itochu Enex 6 0 1 0 2 17 5
Super GT Lexus Team KeePer TOM’S 8 1 0 0 4 83 2
DTM 1 0 0 0 0 0 НК†
2019 Супер-Формула Itochu Enex 7 1 1 0 1 12 10
en — ST-3 Le Beausset Motorsports 2 0 0 0 1 92‡ 4‡
Super GT TGR Team KeePer TOM’S 8 1 2 2 2 67 2
Супер-Формула Itochu Enex 7 1 2 0 2 60 2
Super GT TGR Team KeePer TOM’S 8 0 1 1 3 46 7
Супер-Формула Carenex 6 0 0 0 2 46 4
2022 FIA WEC — Hypercar Toyota Gazoo Racing 6 2 2 0 5 149 1
24 часа Ле-Мана — Hypercar 1 1 1 0 1 — 1
Супер-Формула Carenex 10 2 0 1 4 87 3
2023 FIA WEC — Hypercar Toyota Gazoo Racing 4 1 1 0 4 107 1*
2023 24 часа Ле-Мана — Hypercar 1 0 0 0 1 — 2
2023 Супер-Формула
Источники:

† — Поскольку Хиракава был приглашенным гонщиком, он не мог получать очки.

‡ — Командный зачёт.

* — Сезон продолжается.

Примечания

  1. (яп.) . ryo-hirakawa.com. Дата обращения: 24 августа 2013. 9 июня 2023 года.
  2. . drivedb.com . Driver Database. Дата обращения: 9 июня 2023. 9 июня 2023 года.
  3. . Driver Database. Дата обращения: 9 июня 2023. 10 июня 2023 года.
  4. . macau.grandprix.gov.mo . . Дата обращения: 6 октября 2010. Архивировано из 28 июля 2011 года.
  5. . DriverDB.com . Driver Database. Дата обращения: 9 июня 2023. 9 июня 2023 года.
  6. . DriverDB.com . Driver Database. Дата обращения: 9 июня 2023. 10 июня 2023 года.
  7. . DriverDB.com . Driver Database. Дата обращения: 9 июня 2023. 9 июня 2023 года.
  8. RJ O’Connell. (англ.) . dailysportscar.com (8 октября 2019). Дата обращения: 13 июня 2023. 13 июня 2023 года.
  9. (англ.) . Toyota Global Newsroom (4 февраля 2016). Дата обращения: 13 июня 2023. 4 ноября 2016 года.
  10. Gary Watkins. (англ.) . Autosport.com (4 марта 2016). Дата обращения: 13 июня 2023. 13 июня 2023 года.
  11. Graham Goodwin. (англ.) . dailysportscar.com (9 февраля 2017). Дата обращения: 13 июня 2023. 13 июня 2023 года.
  12. Kyle Francis. (англ.) . Motorsportweek (6 декабря 2021). Дата обращения: 13 июня 2023. 13 июня 2023 года.
  13. (англ.) . Driver Database . Дата обращения: 10 июня 2023. 22 апреля 2023 года.
  14. (англ.) . Motorsportstats.com . Дата обращения: 10 июня 2023.
Источник —

jan
  • 2021-08-06
  • 2
  • Tags:

Same as Хиракава, Рё

The title for the last searches