Гран-при Франции — восьмой этап Формулы-1 в сезоне 2008 года, прошёл с 20 по 22 июня 2008 года на трассе Маньи-Кур ( Невер , Франция ).

25 июня 2008 года Французская автомобильная ассоциация FFSA выпустила заявление, что этап чемпионата мира в классе Формула-1 в 2009 пройдет в Маньи-Кур. До этого момента не было до конца ясна дальнейшая судьба этой трассы. С одной стороны, руководство автодрома имеет контракт на проведение Гран-при Франции с , Французской автомобильной ассоциацией, но с другой — против использования данного автодрома выступает коммерческий директор Формулы-1 Берни Экклстоун , в его планах — перенесение Гран-при вблизи Парижа (рассматривается, например, Евро диснейленд ). Маньи-Кур критикуется в том числе из-за ограниченного количества мест в гостиницах, удалённости от крупных городов и старой инфраструктуры трассы. Руководство автодрома представило весьма амбициозный проект Маньи-Кур-2, стремясь во что бы то ни стало сохранить Гран-при у себя.

Льюис Хэмилтон и Нико Росберг получили штраф в 10 мест к результату в квалификации из-за инцидента на пит-лейн на предыдущем Гран-при в Канаде .

Свободные заезды

Сессия	Погода	Место	Лидеры	Команда	Время	Отставание
1 20,06	Облачно. Сухо. Температура воздуха +20 °C, трассы +25 °C	1	Фелипе Масса	Ferrari	1:15,306
		2	Льюис Хэмилтон	McLaren	1:16,002	+ 0,696
		3	Хейкки Ковалайнен	McLaren	1:16,055	+ 0,749
2 21,06	Облачно. Сухо. Температура воздуха +23 °C, трассы +41 °C	1	Фернандо Алонсо	Renault	1:15,778
		2	Фелипе Масса	Ferrari	1:15,854	+ 0,076
		3	Кими Райкконен	Ferrari	1:15,999	+ 0,221
3 21,06	Солнечно. Сухо. Температура воздуха + 25, трассы +40С	1	Нельсиньо Пике	Renault	1:15,750
		2	Марк Уэббер	Red Bull	1:15,759	+ 0,009
		3	Себастьян Феттель	Toro Rosso	1:15,827	+ 0,077

Квалификация

Солнечно. Сухо. Температура воздуха +27 °C, трассы +48 °C

Место	№	Имя	Конструктор	Часть 1	Часть 2	Часть 3	Старт
1	1	Кими Райкконен	Ferrari	1:15,133	1:15,161	1:16,449	1
2	2	Фелипе Масса	Ferrari	1:15,024	1:15,041	1:16,490	2
3	22	Льюис Хэмилтон	McLaren - Mercedes	1:15,634	1:15,293	1:16,693	13
4	5	Фернандо Алонсо	Renault	1:15,754	1:15,483	1:16,840	3
5	11	Ярно Трулли	Toyota	1:15,521	1:15,362	1:16,920	4
6	23	Хейкки Ковалайнен	McLaren - Mercedes	1:15,965	1:15,639	1:16,944	10
7	4	Роберт Кубица	BMW Sauber	1:15,687	1:15,723	1:17,037	5
8	10	Марк Уэббер	Red Bull - Renault	1:16,020	1:15,488	1:17,233	6
9	9	Дэвид Култхард	Red Bull - Renault	1:15,802	1:15,654	1:17,426	7
10	12	Тимо Глок	Toyota	1:15,727	1:15,558	1:17,596	8
11	6	Нельсиньо Пике	Renault	1:15,848	1:15,770		9
12	3	Ник Хайдфельд	BMW Sauber	1:16,006	1:15,786		11
13	15	Себастьян Феттель	Toro Rosso - Ferrari	1:15,918	1:15,816		12
14	14	Себастьен Бурде	Toro Rosso - Ferrari	1:16,072	1:16,045		14
15	7	Нико Росберг	Williams - Toyota	1:16,085	1:16,235		19
16	8	Кадзуки Накадзима	Williams - Toyota	1:16,243			15
17	16	Дженсон Баттон	Honda	1:16,306			16
18	17	Рубенс Баррикелло	Honda	1:16,330			20
19	21	Джанкарло Физикелла	Force India - Ferrari	1:16,971			17
20	20	Адриан Сутиль	Force India - Ferrari	1:17,053			18

Гонка

В начале гонки Льюис Хэмилтон начал пробиваться вперёд и вышел на 10 позицию на первых кругах, но стюарды наказали британца за обгон Феттеля, в котором он срезал часть трассы и ему пришлось отбыть штраф в виде проезда через пит-лейн и лишится возможности побороться за очки. Больше половины дистанции лидировал Кими Райкконен, но потом у него возникли механические проблемы, сломалась выхлопная система и от автомобиля отломалась часть обшивки, Кими стал верно терять секунды, Фелипе Масса его обошёл на 38 круге и лидировал до самого финиша. Победа позволила бразильцу обойти Кубицу в чемпионате на два очка. Роберт, лидер зачёта до старта Гран-при, финишировал пятым и набрал всего 4 очка. Ярно Трулли из Тойоты впервые за три года с Гран-при Испании 2005 года поднялся на подиум, последние 10 кругов Ярно вел схватку за подиум с Хейкки Ковалайненом. Нельсиньо Пике набрал первые очки в карьере, в самом конце заезда он обошёл напарника — Фернандо Алонсо из-за его ошибки при обходе кругового.

Место	С	№	Гонщик	Команда	Ш	Круги	Время/причина схода	О
1	2	2	Фелипе Масса	Ferrari	B	70	1:31:50,245	10
2	1	1	Кими Райкконен	Ferrari	B	70	+17,984	8
3	4	11	Ярно Трулли	Toyota	B	70	+28,250	6
4	10	23	Хейкки Ковалайнен	McLaren - Mercedes	B	70	+28,929	5
5	5	4	Роберт Кубица	BMW Sauber	B	70	+30,512	4
6	6	10	Марк Уэббер	Red Bull - Renault	B	70	+40,304	3
7	9	6	Нельсиньо Пике	Renault	B	70	+41,033	2
8	3	5	Фернандо Алонсо	Renault	B	70	+43,372	1
9	7	9	Дэвид Култхард	Red Bull - Renault	B	70	+51,021
10	13	22	Льюис Хэмилтон	McLaren - Mercedes	B	70	+54,538
11	8	12	Тимо Глок	Toyota	B	70	+57,700
12	12	15	Себастьян Феттель	Toro Rosso - Ferrari	B	70	+58,065
13	11	3	Ник Хайдфельд	BMW Sauber	B	70	+1:02,079
14	20	17	Рубенс Баррикелло	Honda	B	69	+1 круг
15	15	8	Кадзуки Накадзима	Williams - Toyota	B	69	+1 круг
16	19	7	Нико Росберг	Williams - Toyota	B	69	+1 круг
17	14	14	Себастьен Бурде	Toro Rosso - Ferrari	B	69	+1 круг
18	17	21	Джанкарло Физикелла	Force India - Ferrari	B	69	+1 круг
19	18	20	Адриан Сутиль	Force India - Ferrari	B	69	+1 круг
Сход	16	16	Дженсон Баттон	Honda	B	16	Повреждения при столкновении

Примечания

Ссылки

• на сайте wildsoft.motorsport.com
• (англ.) на сайте GrandPrix.com
• (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com