Арденский канал ( фр. Canal des Ardennes ) — судоходный водораздельный канал во Франции габарита Фрейсине длиной 88 км, соединяющий бассейны Мааса и Эны .

Характеристика

Длина Арденского канала составляет 87 779 м, в нём имеется 44 шлюза (37 со стороны Эны и 7 со стороны Мааса) и туннель в Сент-Эньяне . Первоначально он был на 5,5 км длиннее и входил в Эну дальше вниз по течению, но этот участок был позже обойдён Латеральным каналом Эны в 1841 году .

Канал начинается от деревни Понт-а-Бар (в коммуне Дом-ле-Мениль ) с соединения с боковым каналом вниз по течению от Вьё-лез-Асфельда . Первая часть канала имеет длину 39 км и пересекает порог между долинами Мааса и Эны, следуя по долине реки Бар , с коротким проходом через туннель в Сент-Эньян. Эта часть канала до уровня вершины снабжается водой из искусственного озера Берон, которое питает река, приток Мааса. После достижения верхней точки канал быстро спускается к Эне через серию из 27 шлюзов всего за 9 км начиная от Семюи канал близко следует за руслом Эны. Местами он даже проходит по старому извилистому руслу реки. Со стороны Эны канал питается непосредственно от неё через водозаборы в коммунах Вузье, Рилли, Живри, Бьерм и Асфельд.

Со стороны Эны ветвь Вузье длиной 12 км поднимается на 9 м (по течению реки Эна) через 4 шлюза в Вузье.

Канал состоит из двух отдельных секций и двух серий шлюзов. Первая секция — участок от Мааса до реки Эна на стыке с веткой Вузье (от Понт-а-Бар до Семюи , 39 км). Вторая секция — это часть канала, параллельная Эне, которая начинается у Вузье и продолжается до Вьё-лез-Асфельда и составляет 61 км.

• Высота у Вьё-лез-Асфельда : 60,55 м над уровнем моря.
• Высота у Понт-а-Баром: 151,30 м
• Высота на высшей точке канала: 165 м
• Средняя высота шлюза: 2,68 м
  • В бассейне Эны: 2,70 м
  • В бассейне Мааса: 2,57 м.

Порты

Самый важный порт на Арденском канале — Ретель . Кроме этого бухты и стоянки для судов есть в коммунах Ретель, Аттиньи , Семюи , Вузье и Ле-Шен .

История

Первые проекты канала появились в 1684 году при министерстве Франсуа-Мишеля Лувуа и состояли в использовании и расширении русла реки Бар , которое было тогда судоходным. В течение последующих десятилетий были высказаны различные предложения. Наконец, в июне 1776 года, почти столетие спустя, принц Конти получил разрешение на строительство и эксплуатацию канала. Однако, принц умер в августе 1776 года и ничего не было сделано. После Великой французской революции 1789 года Учредительное собрание возобновило проект, но обнаружило ошибку в предыдущих исследованиях, и проект вновь не был реализован .

В «VIII году» (1800 год) местные генеральные советники напомнили правительству о проекте. Префект Жозеф Френ поддержал строительство канала и отстаивал его, основываясь на новом маршруте, в докладе 4 октября 1800 года министру внутренних дел Люсьену Бонапарту . Следующий министр внутренних дел учёный Жан-Антуан Шапталь согласился начать строительство, но выделил очень ограниченные средства. В результате работы проходили медленно . Строительство пошло быстрее во время реставрации Бурбонов , когда в 1820 году был выделен кредит для финансирования проекта .

Открытие канала состоялось в 1827—1835 годах. В 1842—1846 годах он был модернизирован . Ответвление Вузье было открыто в 1836 году. На отрезке канала, параллельного Эне ниже по течению от шлюза № 26 в Рилли, до ввода в строй плотин части судоходного канала были соединены рядом искусственных участков.

С 1842 по 1845 год проводилась модернизация, что включало создание водохранилища и искусственного озера Берон

Галерея

• 
  Шлюз № 4 и тоннель.
• 
  Шлюз № 5 в Сен-Эньян.
• 
  Канал в Омикуре.
• 
  Канал в Вандресс.
• 
  Канал в Мальми.
• 
  Мост через канал в Амбли-сюр-Бар.
• 
  Канал в Кассин.
• 
  Канал в Ле-Шен .
• 
  Шлюз в Монгоне.
• 
  Долина шлюзов.
• 
  Канал в Семюи.
• 
  Канал Вузье в Вризи.
• 
  Шлюзы в Рилли.
• 
  Порт Атиньи .
• 
  Канал в Аттиньи .
• 
  Мост через канал в Амбли-Флёри.
• 
  Шлюз № 8 в Тюньи-Трюньи.
• 
  Шлюз № 1 в Тюньи-Трюньи.
• 
  Канал в Эр.
• 
  Шлюз во Вьё-лез-Асфельд .

Примечания

Литература

• J. Dutens. (фр.) . books.google.com . Дата обращения: 3 января 2020.
• Jean-Baptiste Victor Vifquain. (фр.) . books.google.com . Дата обращения: 3 января 2020.
• Pierre Berthot. (фр.) . gallica.bnf.fr . Дата обращения: 3 января 2020.
• Gilles Demuth and Jean Tulard (preface), Ardennes under the First Empire: Prefect Frain (1800—1814) , Revue Historique Ardennaise, Vol. XVII, 1982, pp. 133—248 (фр.)

Ссылки

• (фр.) . projetbabel.org . Дата обращения: 3 января 2020.