Interested Article - Afriqiyah Airways

lorelei
  • 2021-10-23
  • 1


Afriqiyah Airways ( араб. الخطوط الجوية الأفريقية ‎) — ливийская государственная авиакомпания со штаб-квартирой в городе Триполи , работающая на рынке внутренних коммерческих авиаперевозок между Триполи и Бенгази и выполняющая регулярные международные рейсы в более 25 стран Европы , Азии , Африки и Ближнего Востока . Аэропортом базирования авиакомпании и её главным ( транзитным узлом ) является Международный аэропорт Триполи .

Afriqiyah Airways является полноправным членом .

История

2001-2011 гг.

Авиакомпания Afriqiyah Airways была основана в апреле 2001 года и начала выполнять регулярные рейсы 1 декабря 2001 года. Название Afriqiyah происходит от арабского слова "африканские". Он полностью принадлежит ливийскому правительству и насчитывает 287 сотрудников (по состоянию на март 2007 г.). Авиакомпания начинала с самолетов Boeing 737-400, но в 2003 году был введен парк, полностью состоящий из Airbus. Итальянская авиакомпания Blue Panorama Airlines создала авиакомпанию совместно с правительством Ливии. Afriqiyah Airways - одна из немногих авиакомпаний, не предлагающих алкогольные напитки на своих рейсах.

По результатам 2006 года авиакомпания объявила о чистой прибыли в 120 млн долларов США .

Airbus A320 авиакомпании Afriqiyah Airways в Международном аэропорту Дюссельдорф , в старой ливрее .

Afriqiyah Airways подписала Меморандум о взаимопонимании по покупке шести Airbus A320 и трех Airbus A319 плюс опцион на пять, а также трех Airbus A330-200 с опционом на три.

Новые A320 и A319 поступили в эксплуатацию в растущей международной сети Afriqiyah, охватывающей маршруты от ее базы в Триполи до семнадцати пунктов назначения в Северной, Западной и Центральной Африке и на Ближнем Востоке, а также в пункты назначения в Европе, такие как Париж, Брюссель, Лондон, Рим и Амстердам. A319 Afriqiyah перевозит 124 пассажира в двухклассной конфигурации, а A320 вмещает 144 пассажира в двухклассной конфигурации (J16 / Y128). Самолеты А330 обслуживают междугородные перевозки по маршрутам в Южную Африку, Азию и Европу и имеют двухклассную конфигурацию на 230 мест (J30 / Y200). С 2015 года авиакомпания больше не выполняет рейсы по некоторым из этих направлений.

20 августа 2009 года самолет Air Afriqiyah (регистрационный номер 5A-IAY) - частный самолет полковника Каддафи - вылетел в аэропорт Глазго, чтобы забрать Абельбассета аль-Меграхи (который был осужден за взрыв в Локерби в 1988 году и освобожден из соображений сострадания Секретарь кабинета юстиции в правительстве Шотландии). Его доставили прямо из Глазго в Триполи.

Три А330, поставленные в 2009 году, были использованы для открытия новых маршрутов в Дакку , Йоханнесбург и Киншасу . Зимой 2010 года к сети авиакомпании добавились два новых маршрута - Пекин и Нуакшот .

В середине октября 2010 года ожидалось, что Afriqiyah Airways и Libyan Airlines (другой государственный авиаперевозчик Ливии) объединятся в одну авиакомпанию, и, хотя это и отложено, слияние все еще планируется.

2011 г.

В результате гражданской войны в Ливии и образовавшейся бесполетной зоны над страной , установленной НАТО , в соответствии с резолюцией 1973 Совета Безопасности ООН , все полеты авиакомпании Afriqiyah Airways были прекращены 17 марта 2011 года.

Пункт 17 резолюции ООН прямо запрещает полеты в страны-члены ООН на самолетах, зарегистрированных в Ливии (5A). Это должно было быть отменено, когда 22 сентября 2011 года Afriqiyah Airways была официально «несанкционирована», когда воздушным судам, зарегистрированным в Ливии, снова нужно было разрешить въезд в воздушное пространство ЕС. Этого не произошло, и до 5 марта 2013 года, однако, не было объявлено о таком послаблении, и зарегистрированным в Ливии самолетам по-прежнему запрещен въезд в Европу, даже если они пролетают воздушное пространство. Маршрут Триполи - Стамбул должен идти дальше на восток, через Александрию, что добавляет час в каждую сторону к времени сектора. Afriqiyah Airways объявила, что они ожидают возобновления полетов между Триполи и Лондоном к концу года при условии выдачи соответствующих разрешений на воздушный транспорт и безопасность с использованием оборудования A320. Однако полеты не возобновлялись до 3 июля 2012 года. Чтобы обойти запрет ЕС, Afriqiyah арендовала A320 (ER-AXP) у Air Moldova , который соответствует требованиям ЕС.

После 2011 г.

После сильных страданий во время войны компания Afriqiyah Airways выразила новый оптимизм в отношении будущего 12 ноября 2012 года, когда она увеличила свой заказ на самолет А350, объявив о новом твердом заказе на четыре А350-900 и преобразовав свой первоначальный заказ на шесть А350-800. в шесть из более крупных моделей A350-900, в результате чего общее количество заказанных A350 увеличится до 10 A350-900. Поставки запланированы на 2020 год, и авиакомпания планирует развернуть самолет на новых маршрутах в США, Ближний Восток и Азию.

19 декабря 2012 года авиакомпания представила свою новую раскраску с белым фюзеляжем и черным хвостовым плавником, украшенным тремя синими полосами, представляющими собой отметины на шее горлицы . Этот дизайн заменит прежнюю ливрею с логотипом 9.9.99 на киле.

Хаб авиакомпании, международный аэропорт Триполи, был закрыт с 13 июля 2014 года и по-прежнему закрыт с октября 2016 года. В настоящее время Afriqiyah Airways управляет небольшой маршрутной сетью из международного аэропорта Митига.

Логотип

Старый логотип авиакомпании.

Логотип эпохи Каддафи 9.9.99 на борту самолета Afriqiyah относится к дате подписания Сиртской декларации 9 сентября 1999 года . Декларация ознаменовала создание Африканского союза . По приказу Муаммара Каддафи на фюзеляже всех самолетов была указана дата основания авиакомпании. Том Литтл из сказал, что «Каддафи считал это заявление одним из своих самых гордых достижений» .

В 2012 году авиакомпания решила использовать новый брендинг, чтобы заменить предыдущий с его подтекстом Каддафи. Саид Аль-Баруни, менеджер по бортовым услугам и кейтерингу, создал новый логотип, который был выбран из шестидесяти других кандидатов. Новый логотип Аль-Баруни основан на отметинах горлицы . Новый бренд был представлен 19 декабря 2012 года в отеле Rixos Al Nasr в Триполи.

Флот

Airbus A320 Afriqiyah Airways в аэропорту Ататюрка

По состоянию на январь 2021 года воздушный флот авиакомпании Afriqiyah Airways составляли следующие самолёты:

Флот авиакомпании Afriqiyah Airways
Тип самолёта В эксплуатации Заказано Опцион Пассажиров
(Бизнес-класс/Экономический) 		Примечания
Airbus A319-100 3 0 0 112 (16/96)
Airbus A320-200 7 0 0 142 (16/126)
Airbus A330-200 2 0 0 230 (30/200)
Airbus A330-300 1 0 0 340 (40/300)
Airbus A350-900 0 10 0 TBD 6 заказов переоборудованы из Airbus A350-800 в 2019 году.
Флот Afriqiyah Airways Cargo
Airbus A300-600RF 1 0 Н/Д
Всего 14 10 0

В декабре 2008 года средний возраст воздушного парка авиакомпании составлял 6,9 лет.

Ранее эксплуатировавшиеся

Airbus A340 Afriqiyah Airways , использовавшийся как личный самолёт Муаммара Каддафи , 2007 год.
  • Boeing 737-400
  • Airbus A300-600
  • Один Airbus A340-200 (борт. номер - 5A-ONE) был окрашен в цвета авиакомпании и с 2003 по 2011 год эксплуатировался как частный самолет ливийского лидера Муаммара Каддафи с роскошным VIP-салоном. Он был поврежден во время боя у международного аэропорта Триполи. Ныне борт хранится с марта 2014 года в en , Франция .


Авиапроисшествия и несчастные случаи

Примечания

  1. « от 3 марта 2010 на Wayback Machine 12 мая 2009 года. .» Afriqiyah Airways. Retrieved on 9 November 2009.
  2. "Directory: World Airlines". Flight International . 2007-03-27. p. 51.
  3. " от 10 июня 2021 на Wayback Machine ." BBC . Thursday 2 May 2002. Retrieved on 29 April 2013.
  4. . ShawnVoyage. Дата обращения: 18 июня 2021. 3 июня 2019 года.
  5. от 14 июня 2017 на Wayback Machine , Business Intelligence Middle East Accessed May 30, 2008
  6. 24 февраля 2007 года. ( Airbus Press Release: July 18, 2006)
  7. . Дата обращения: 28 апреля 2015. Архивировано из 12 мая 2015 года. Image at Jetphotos.net website
  9. (May 20, 2008), Endres, Gunter, от 8 декабря 2008 на Wayback Machine , FlightGlobal , accessed May 20, 2008
  10. Shuaib, Ali (2010-09-19). . Reuters. из оригинала 17 февраля 2018 . Дата обращения: 5 марта 2018 . {{ cite news }} : Указан более чем один параметр |accessdate= and |access-date= ( справка )
  11. . Centre for Aviation. Дата обращения: 17 января 2014. 17 января 2013 года.
  12. Reuters " от 2 октября 2015 на Wayback Machine ." Reuters . 5 January 2012. Retrieved 29 January 2013.
  13. United Nations . Дата обращения: 18 июня 2021. 19 марта 2011 года.
  14. . The Council of the European Union . Brussels. 2011-09-22 . Дата обращения: 16 августа 2012 .
  15. McNeill, Linsey (2012-07-04). . Travelmole.com . Brussels. из оригинала 30 июня 2021 . Дата обращения: 16 августа 2012 . {{ cite news }} : Указан более чем один параметр |accessdate= and |access-date= ( справка )
  16. ↑ . CAPA - Centre for Aviation . Brussels. 2012-12-10. из оригинала 29 июня 2013 . Дата обращения: 29 января 2013 . {{ cite news }} : Указан более чем один параметр |accessdate= and |access-date= ( справка )
  17. . UK Government. Дата обращения: 31 октября 2016. 7 ноября 2016 года.
  18. от 8 апреля 2022 на Wayback Machine retrieved 27 January 2021
  19. . flightradar24.com . Дата обращения: 28 февраля 2018. 1 марта 2018 года.
  20. . Libyaninvestment.com (19 ноября 2012). Дата обращения: 17 января 2014. Архивировано из 21 февраля 2014 года.
  21. Rivers, Martin (англ.) . Forbes . Дата обращения: 27 ноября 2019. 27 ноября 2019 года.
  22. . из оригинала 28 июня 2021 . Дата обращения: 31 октября 2016 . {{ cite news }} : Указан более чем один параметр |accessdate= and |access-date= ( справка )
  23. . www.airfleets.net . Дата обращения: 31 октября 2016. 1 ноября 2016 года.
  24. . Дата обращения: 12 мая 2010. Архивировано из 5 июля 2018 года.
  25. " от 22 августа 2016 на Wayback Machine "
  26. от 6 мая 2021 на Wayback Machine (German) 29 August 2011
  27. от 27 июня 2021 на Wayback Machine retrieved 7 August 2016
  28. от 24 июня 2021 на Wayback Machine retrieved 16 January 2018
  29. . BBC News (12 мая 2010). Дата обращения: 12 мая 2010. Архивировано из 25 апреля 2012 года.
  30. . Afriqiyah Airways (12 мая 2010). Дата обращения: 12 мая 2010. Архивировано из 15 мая 2010 года.
  31. Anne Barker, Andrew Geoghegan (2010-05-12). . ABC News . из оригинала 30 октября 2016 . Дата обращения: 28 июня 2013 .

Ссылки

Источник —

lorelei
  • 2021-10-23
  • 1
  • Tags:

Same as Afriqiyah Airways

The title for the last searches