Онисим Петрович Панкратов ( 9 ( 21 ) февраля 1888 , Пензенская губерния — 27 августа ( 9 сентября ) 1916 , Ковенская губерния ) — русский спортсмен и военный лётчик, герой Первой мировой войны . Совершил первое российское кругосветное путешествие на велосипеде (1911—1913).

Биография

Родился 9 (21) февраля 1888 ( 1888-02-21 ) года, происходил из крестьян Пензенской губернии . Образование получил в Троицкой гимназии .

В 1906 (или 1908) году переселился в Харбин , где записался в Харбинское общество спортсменов и Добровольное пожарное общество. В 1911 году получил золотой жетон за 300 дежурств, Высочайший знак за борьбу с чумой , медаль «За усердие» на Станиславовской ленте , а также звание брандмейстера Добровольного пожарного общества .

С весны 1910 года Панкратов начинает увлекаться велосипедным спортом , уже к концу сезона став одним из лучших харбинских гонщиков на циклодроме (так тогда назывался велотрек ) .

Кругосветное путешествие на велосипеде (1911—1913)

Онисим Панкратов совершил первое российское кругосветное путешествие на велосипеде. Начав путешествие в Харбине 10 ( 23 ) июля 1911 года, он преодолел тысячи километров сибирского бездорожья на тяжело нагруженном багажом велосипеде и 23 ноября ( 6 декабря ) 1911 года достиг Петербурга . Решив возникшие финансовые проблемы, Панкратов двинулся дальше на запад и достиг Берлина . Узнав, что первоначально намеченный им прямой маршрут уже выполнен другими велосипедистами, путешественник воспользовался намеченным за 20 лет до того международным спортивным съездом в Берлине круговым маршрутом по Европе, напоминающим цифру «8». Стартовав из Берлина, Панкратов пересёк Германию , Швейцарию , преодолел Альпы , пересёк Северную Италию , Австро-Венгрию , Сербию , Болгарию , Турцию , Грецию , снова вернулся в Турцию, где произошел неприятный инцидент — путешественника избили турецкие жандармы. Освободившись при участии российского консула, он вновь вернулся в Италию, где почти месяц проболел малярией и вновь попал в кандалы по обвинению в шпионаже , был освобожден, но после столкновения с мотоциклистом потратил ещё месяц на лечение. Потом Панкратов преодолел дороги Франции , Испании , Португалии , снова Испании и Франции, пересёк Па-де-Кале и 3 ( 16 ) января 1913 года достиг Англии .

Путешествие по Европе заняло год. На очереди был Новый Свет . Панкратов пересёк на пароходе Атлантику и достиг Нью-Йорка , откуда за четыре месяца добрался до Сан-Франциско . 24 мая ( 6 июня ) 1913 года начался переход через Тихий океан с заходом на Гавайи . Через неполных три недели он оказался в Японии , пересёк её, Корею , Жёлтое море , китайскую территорию и 28 июля ( 10 августа ) 1913 достиг Харбина, завершив кругосветное путешествие. В Харбине путешественнику устроили торжественную встречу с оркестром, его приветствовал комендант города. Харбинское общество спортсменов преподнесло ему лавровый венок и почётную ленту .

В путешествии Панкратов пользовался велосипедом производства компании Gritzner, которая, будучи основана Максом Карлом Грицнером в 1872 году, занималась выпуском швейных машин , а также велосипедов и мотоциклов , имея базовое предприятие в Дурлахе . За время поездки спортсмен переменил 52 верхних и 36 внутренних шин, 9 цепей, 8 педалей, 4 седла, 2 руля, множество фонарей, звонков и других, более мелких, деталей. После окончания путешествия Панкратов посвятил некоторое время отдыху, погостил у друзей в Москве , а затем отправился в Петербург , где выучился управлять автомобилем и сдал экзамен на механика-водителя .

Участие в Первой мировой войне (1914—1916)

После начала Первой мировой войны вступил вольноопределяющимся в армию и 20 июня 1914 года был зачислен рядовым в Гатчинскую военную авиационную школу , где прошёл курс подготовки к полётам на аэроплане «Фарман». 30 августа 1914 года назначен в 12-й корпусной авиаотряд.

4 ноября 1914 года при выполнении авиаразведки позиций противника его самолёт был подбит и совершил вынужденную посадку , при которой Панкратов получил значительные травмы. По излечении 14 апреля 1915 года был произведён в младшие унтер-офицеры и переведён в 26-й корпусной авиаотряд, но там не задержался, поскольку уже 2 июня был переведён в Новогеоргиевский крепостной авиационный отряд (33-й корпусной авиаотряд). За ряд отличий был награждён Георгиевскими крестами 4-й, 3-й и 2-й степеней («за боевые разведки до обложения крепости Новогеоргиевска и во время её осады») и Георгиевской медалью . Приказом по армиям Западного фронта от 24 августа 1915 года Панкратов за боевые отличия был произведён в прапорщики .

15 февраля 1916 года переведён в 5-й авиационный отряд истребителей. 27 августа 1916 года Панкратов в качестве стрелка-наблюдателя вылетел с пилотом — лейтенантом французской службы Анри Лораном — на перехват вражеских истребителей; сбив один самолёт, они сами были сбиты и оба погибли. Высочайшим приказом от 1 октября 1916 года Панкратов был посмертно награждён орденом св. Георгия 4-й степени

Также посмертно Панкратов был награждён орденами Св. Анны 4-й степени (3 января 1917 года) и Св. Станислава 3-й степени с мечами и бантом (12 мая 1917 года).

Похоронен был с воинскими почестями на Арском кладбище в Казани . Долгое время могила считалась утерянной, но в 2019 году была обнаружена .

См. также

• Глеб Леонтьевич Травин
• Томас Стивенс

Примечания

Литература

• Нешкин М. С., Шабанов В. М. Авиаторы — кавалеры ордена Св. Георгия и Георгиевского оружия периода Первой мировой войны 1914—1918 годов: Биографический справочник. — М., 2006.