LADA Revolution
- 1 year ago
- 0
- 0
LADA («Ла́да») — советская и российская марка автомобилей, производимых АО « АвтоВАЗ ». Ранее использовалась только для автомобилей, поставлявшихся на экспорт, а для внутреннего рынка автомобили производились под маркой « Жигули » . Следующее же семейство стало называться «Лада Спутник» и поставлялось на экспорт как LADA Samara , а в 1991 году стало называться так же и внутри страны.
Названия приведены в соответствии с современной заводской классификацией. Внутризаводские обозначения вида ВАЗ-XXXX приводятся в скобках. Если тип кузова или количество дверей (для хэтчбэка) не входят в заводское название модели, они указываются отдельно.
Автомобили Lada (ВАЗ-2101) выставлялись на экспорт с 1971 года . В середине 1980-х годов за рубежом были положительно встречены автомобили моделей Lada 2105/2107/2104. Автомобили Lada поставлялись в Азию, Африку, Латинскую Америку, Канаду, Австралию и Океанию .
В 1988 году Lada стала лидером продаж в Чили, реализовав 14 400 машин, что составило 12 % от всех автомобилей, купленных за год в этой стране. Намереваясь захватить автомобильный рынок Чили, в 1990—1992 годах Lada выступала в качестве титульного спонсора чилийского футбольного клуба « Коло-Коло », который в 1991 году завоевал Кубок Либертадорес . Название бренда было размещено на лицевой стороне футболок чилийских игроков .
Сравнительно высокую популярность обрели автомобили семейств Samara, Samara-2 . В 1990 году эти машины экспортировались в ряд европейских стран, Канаду и Новую Зеландию , некоторые модели Лады из Советского Союза импортировались в Бразилию и стали популярны для использования в качестве такси .
Начиная с 2010 года география поставок автомобилей Lada охватывала страны СНГ (более 90 %) и Европы (3—5 %), а также ряд государств Африки и Латинской Америки (не более 1,5—2 %) .
В 2004 году руководство «АвтоВАЗа» объявило о переходе на латиницу при официальном написании названий всех выпускаемых заводом автомобилей: Lada — вместо «ВАЗ» и «Лада». Руководивший в то время предприятием Владимир Каданников иронично заметил, что самые меткие названия его продукции даёт народ — «копейку» и «зубило» не искоренит никакая латиница . Несмотря на смену бренда российские потребители продолжали отдавать предпочтение жаргонным названиям, связанным с номерами моделей .
С 1 апреля 2015 года изменился фирменный логотип Волжского автозавода «Ладья», он стал более объёмным .