Interested Article - Ташкентский автобус

Ташкентский автобус — сеть автобусных маршрутов города Ташкента , открытая в 1909 году. Действуют 8 автопарков, а также частные перевозочные предприятия, которые обслуживают 163 автобусных маршрутов.

История

Первый автобус в Ташкенте появился в декабре 1909 года, работали 10 восьмиместных автобусов. Их маршруты связывали поселок Никольское (современная ул. Буюк Ипак Йули) и Куйлюк. В 1926 году образован трест «Узбекпатопромторг», в ведении которого была 21 машина, из них 7 автобусов.

Массовые автобусные перевозки по маршруту ТашМИ — Чапаната (современный автобусный маршрут № 80) начались в 1949 г. Появились первые серийные автобусы вагонного типа « ЗИС-154 ». В 1981 г. на 117 маршрутах протяженностью 1397 км ежедневно курсировали около 1100 машин (84 городских и 33 пригородных маршрутов). Городской автобусный парк постоянно пополнялся новыми марками автобусов, такими как Ikarus, ЛиАЗ, ЛАЗ и ПАЗ. Все жилые районы Ташкента соединены автобусными маршрутами и со станциями метрополитена .

С 90-х годов XX века автобусные парки пополнялись различными видами автобусов различных марок: Daewoo BS106 , Mercedes-Benz , НЕФАЗ , Hyundai Aerocity 540 , MAN Lion’s City CNG , а также микроавтобусами Isuzu местного производства.

3 июня 2010 года в качестве эксперимента были установлены турникеты в двух автобусах Mercedes-Benz Conecto LF , следующих по маршрутам 72 и 131 .

С 1 марта 2013 года оплатить проезд в ташкентских автобусах стало возможно жетонами, приобретенными в пунктах продажи проездных карточек .

С 15 августа 2019 года стоимость проезда в автобусе составляет 1400 сум .

С 1 января 2020 года на автобусах Ташкента начали поэтапно внедрять единую автоматизированную систему оплаты « ATTO » .

С 22 марта 2020 года в Ташкенте была временно приостановлена работа общественного транспорта, включая автобусы, в связи с коронавирусом .

С 1 ноября 2023 года стоимость проезда в городских автобусах составляет 2000 сум при оплате наличными средствами. 1700 сум при оплате банковской картой, мобильными приложениями при помощи смартфона или транспортной картой АТТО.

Подвижной состав

Исторический

Действующий

SAZ NP 37
SAZ HC 40
SAZ LE 60
MAN Lion’s City CNG
Mercedes-Benz Conecto LF
Asiastar Yaxing Wertstar (не используется в эксплуатации с пассажирами)

Галерея

ЛиАЗ-677М на маршруте № 70 (а/с «Северный вокзал»)
Mercedes-Benz O405 на маршруте № 97 (а/с «ЦУМ „Ташкент“»)
Mercedes-Benz O345 Conecto C на маршруте № 148 (Ахангаранское шоссе)
Mercedes-Benz O345 Conecto Ü на маршруте № 6 (ул. Эльбека)
Mercedes-Benz Conecto LF на маршруте № 49 (ул. Эльбека)
SAZ NP37 на маршруте № 14 (ул. Лабзак)
MAN A22 NL313F CNG на маршруте № 44 (ул. Паркентская)

Примечания

(неопр.) . Дата обращения: 28 октября 2016. 28 октября 2016 года.
(неопр.) . Дата обращения: 28 октября 2016. 28 октября 2016 года.
(неопр.) . Дата обращения: 28 октября 2016. 28 октября 2016 года.
Официальный сайт хокимията города Ташкента. (неопр.) (14 августа 2019). Дата обращения: 9 января 2020. 7 октября 2019 года.
(неопр.) . atto.uz. Дата обращения: 9 января 2020. 6 января 2020 года.
(рус.) . Газета.uz (21 марта 2020). Дата обращения: 21 марта 2020. 21 марта 2020 года.
(рус.) . Дата обращения: 22 ноября 2023. 22 ноября 2023 года.