Нидерландский Невольничий Берег ( нидерл. Slavenkust ) — торговые посты голландской Вест-Индской компании на Невольничьем береге , расположенным на территории современных Ганы , Бенина , Того и Нигерии . Основной целью торгового поста была поставка рабов для голландских колоний в Америке . Голландское участие на Невольничьем побережье началось с создания торгового поста в в 1660 году . Позже торговля переместилась в Уиду , где у англичан и французов также был торговый пост. Политические волнения заставили нидерландцев покинуть свой торговый пост в Уиде в 1725 году и переехать в , где они построили . К 1760 году голландцы покинули свой последний торговый пост в этом регионе.

Невольничий берег был заселен из Нидерландской Гвинеи , на котором нидерландцы базировались в . Во время своего существования Невольничий берег поддерживал тесные отношения с этой колонией.

История

Согласно различным источникам, голландская Вест-Индская компания начала регулярно посылать своих людей в столицу Айяланда Алладу начиная с 1640 года . За несколько десятилетий до этого голландцы начали проявлять интерес к атлантической работорговле в связи с захватом северной Бразилии у португальцев . Виллем Босман в своем труде Nauwkeurige beschrijving van de Guinese Goud- Tand- en Slavekust 1703 года пишет, что Аллада также называлась Большой Ардрой, будучи более крупным соседом Малой Ардры, также известной как . Начиная с 1660 года, голландское присутствие в Алладе и особенно в Оффре стало более постоянным . В отчете за этот год утверждается, что голландские торговые пункты, помимо Аллады и Оффры, находились в Бенин-Сити , Гран-Попо и Сави .

Торговый пост в Оффре вскоре стал самым важным голландским представительством на Невольничьем берегу. Согласно отчету 1670 года , ежегодно из Оффры в Америку перевозилось от 2500 до 3000 рабов, а в 1690-х годах Босман писал о торговле в Фиде: «Рынки людей здесь держатся так же, как и рынки зверей у нас» . Количество рабов уменьшалось во времена конфликтов. С 1688 года борьба между королем народа Айя из Аллады и народами прибрежных районов препятствовала поставке рабов. Голландская Вест-Индская компания выбрала сторону короля Айя, в результате чего офис Оффры был уничтожен противоборствующими силами в 1692 году . После этого провала голландское влияние на Невольничьем побережье практически сошло на нет .

Во время своего второго путешествия в Бенин посетил короля Бенина в городе Бенин . Его подробное описание этого путешествия было включено в качестве приложения в книгу Виллема Босмана Nauwkeurige beschrijving van de Guinese Goud- Tand- en Slavekust 1703 года. Его описание королевства сохраняет свою ценность как одно из самых ранних подробных описаний Бенина .

По инициативе генерал-губернатора Нидерландской Гвинеи Виллема де ла Пальма, был направлен в 1703 году в качестве главного торговца ( нидерл. opperkommies ) в голландский торговый пост в Уиде , который, согласно источникам, был основан около 1670 года. Уида была также центром работорговли для других европейских работорговцев, что делало это место кандидатом на роль нового главного торгового поста на Невольничьем берегу .

Политические волнения стали причиной закрытия офиса в Уиде в 1725 году . На этот раз компания перенесла свою штаб-квартиру в , расположенный восточнее . Глава поста, Хендрик Хертог, имел репутацию успешного работорговца. Пытаясь расширить зону своей торговли, Хертог вел переговоры с местными племенами и участвовал в местной политической борьбе. Однако он встал не на ту сторону, что привело к конфликту с генеральным директором и его изгнанию на остров Аппа в 1732 году . Голландский торговый пост на этом острове был расширен как новый центр работорговли. В 1733 году Хертог вернулся на Яким, на этот раз расширив торговый пост до . Однако возрождение работорговли в Якиме было лишь временным, поскольку его начальство в Голландской Вест-Индской компании заметило, что рабы Хертога стоили дороже, чем в Нидерландской Гвинее. С 1735 года стала предпочтительным местом для торговли рабами .

Человеческие жертвы

Трансатлантическая работорговля привела к огромным и до сих пор в точности неизвестым человеческим жертвам среди африканских рабов как в Америке, так и за её пределами. Считается, что более миллиона человек погибли во время их транспортировки в Новый Свет , согласно отчету BBC . Еще больше людей умерло вскоре после их прибытия. Количество жизней, потерянных при покупке рабов, остается загадкой, но, возможно, оно равно или превышает число тех, кто выжил, чтобы попасть в рабство .

Жестокий характер торговли привел к уничтожению отдельных людей и культур. Историк отметила, что процесс порабощения не заканчивался с прибытием на берега Западного полушария; на различные пути, которые выбирали отдельные люди и группы, ставшие жертвами атлантической работорговли, влияли различные факторы — в том числе регион высадки, возможность продажи на рынке, вид выполняемой работы, пол, возраст, религия и язык .

Патрик Мэннинг подсчитал, что в период с 16 по 19 века в атлантической торговле участвовало около 12 миллионов рабов, но около 1,5 миллиона погибло на борту корабля. Около 10,5 миллионов рабов прибыли в Америку . Помимо рабов, погибших на , еще больше африканцев, вероятно, погибло во время набегов на туземцев в Африке и принудительных передвижений в порты. По оценкам Мэннинга, 4 миллиона человек умерли внутри Африки после захвата, многие из которых умерли молодыми. Оценка Мэннинга охватывает 12 миллионов, которые первоначально были предназначены для Атлантики, а также 6 миллионов, предназначенных для азиатских рынков рабов, и 8 миллионов, предназначенных для африканских рынков . Из всех рабов, отправленных в Америку, наибольшая доля пришлась на Бразилию и страны Карибского бассейна .

Торговые посты

Примечания