Москвич-434 — грузопассажирский автомобиль с кузовом фургон , модернизация автомобиля « Москвич-433 ». В отличие от модели 433 оснащался двигателем « УЗАМ-412 », это единственное отличие . Автомобиль производился на заводе АЗЛК (1968—1976) и на Ижевском автозаводе (1968—1973) (более 40000 шт.) .

Как и все «Москвичи» этого поколения, автомобиль имел стандартную 4-ступенчатую механическую коробку передач .

Дополнительные конфигурации

• Москвич-434Ю — для районов с жарким климатом
• Москвич-434Э — экспортный
• Москвич-434П — с правосторонним рулевым управлением . Ключевым экспортным рынком была Великобритания . По некоторым данным, к 1975 году завод АЗЛК отправлял за границу до 65 % всей своей продукции . Также указывается, что этот автомобиль использовался как почтовый, и водитель, сидящий справа, мог выходить сразу на тротуар , чтобы не подвергаеться лишней опасности .

В Финляндии делали трехдверную версию автомобиля из-за особенностей налогообложения .

В сувенирной индустрии

В сувенирной индустрии Модели Москвича-434 сделали впервые на ПО «Тантал»: модель москвича имела открывающийся капот, как и у большинства «москвичей» от этого завода. Но в 2012 году в журнальной серии «Автолегенды СССР» под номером 92 вышел красный «Москвич-433/Москвич-434».

Ссылки

Примечания