Interested Article - Kawasaki C-2

Kawasaki C-2 — двухмоторный военно-транспортный самолёт , разработанный фирмой Kawasaki для Воздушных сил самообороны Японии . С-2 должен заменить в Японских ВВС такие самолёты, как Kawasaki C-1 и C-130 Геркулес . Также подразумевается, что данный самолёт будет идти на экспорт.

История

После исследования современных военно-транспортных самолётов, таких как C-130J Супер Геркулес , C-17 Globemaster III , и Airbus A400M , Воздушными силами самообороны было решено начать разработку национального транспортного самолёта, так как иностранные не соответствовали заявленным требованиям. Подрядчиком была выбрана фирма Kawasaki , так как имела опыт разработки самолётов такого рода, таких как Kawasaki C-1 . Заодно была начата параллельная разработка противолодочного самолёта Kawasaki P-1 , для того, чтобы сократить расходы посредством использования одинаковых узлов и агрегатов.

Модификации

  • XC-2 — прототип. Построен в 2 экземплярах.

Операторы

Изображения

XC-2 :

Тактико-технические характеристики

Технические характеристики

Сравнение с аналогами

Страна

и фирма

Название

год полёта ,

построено

(заказ)

Эки-

паж

Кре-

сел

⌀диаметр

длина×

размах ×

высота

Груз. кабина:

объём =

длина +рампа ×

ширина × высота

Массы самолёта, т:

+ наибольшая − пустого

× наибольшая пустого %

груз пустого %

Тяговоору-

жённость

(в)интовой

(р)еактивный

Ско-

р ость

( высота,

км)

Дальн . /

груз

Наим.

разбег

штук чел. м м пуст. наиб. груз км/ч км/т м
Россия Ильюшин

Ил-276

2023? , 0

3 (2)

70

⌀ 4.8

33.2×

30.1×

10

162.5 м³ =

13.85 ×

3.45 × 3.4

72 20 0.44 кгс /кг

р 2×16000 кгс

ПС-90А-76

800 7300/0

6000/4.5

3250/20

1530
Украина Антонов

Ан-178

2015, 0

(0)

3

90

⌀ 3.9

32.95×

28.84×

10.14

101.3 м³ =

13.4 +3.25 ×

2.75 × 2.75

48.5 18 0.35 кгс /кг

р 2×8400 кгс

Д-436-148ФМ

780?

(12)

5500/0

4700/5

1000/18

2500
Бразилия Embraer

C-390

2015, 7

(28 + 2 + 5)

2

80

33.43×

33.94×

11.43

188.3 м³ =

18.5 ×

2.95 × 3.45

35?

+39.4

74.4

×213%

27

∕ 77%

0.38 кгс /кг

р 2×14210 кгс

V2500-E5

850 6200/0

4800/13

2600/27

Россия Ильюшин

Ил-76МД-90А

2012, 5

(39)

5

145

⌀ 4.8

46.6×

50.5×

14.7

234.6 м³ =

20 +4.54 ×

3.46 × 3.4

88.5

+121.5

210

×237%

60

∕ 68%

0.30 кгс /кг

р 4×16000 кгс

ПС-90А-76

850

(12)

9700/0

8500/20

6500/40

4000/60

2150
Китай Сиань

Y-20

2013, 8

(40+)

3 47×

45×

15

320 м³ =

20 ×

4 × 4

100

+120

220

×220%

66

∕ 66%

0.22 кгс /кг

р 4×12000 кгс

Д-30КП-2

930

(12)

10000/0

7800/40

4500/66

Япония Kawasaki

2010, 13

(40)

3

120

43.9×

44.4×

14.2

251.2 м³ =

15.7 +5.5 ×

4 × 4

60.8

+80.2

141

×232%

36

∕ 59%

0.38 кгс /кг

р 2×27100 кгс

CF6-80C2K1F

890

(12)

9800/0

7600/20

5700/30

4500/36

500
Европа Airbus

A400M

2009, 99

(174)

3 (4)

120

45.1×

42.4×

14.7

272.7 м³ =

17.71 +5.4 ×

4 × 3.85

76.5

+64.5

141

×184%

37

∕ 39%

0.23 кВт/кг

в 4×8200 кВт

P400D6

560

(9)

8700/0

6400/20

4500/30

3300/37

900
Соединённые Штаты Америки Lockheed

C-130J-30

1996, 400+


3 (6)

128

⌀ 4.83

34.37×

40.38×

11.84

140.9 м³ =

16.8 +3 ×

3.05 × 2.75

39.77

+39.63

79.4

×200%

21.5

∕ 54%

0.17 кВт/кг

в 4×3458 кВт

AE2100D3

660

(6.7)

6500/0

4425/18

950
Соединённые Штаты Америки Boeing

C-17

1991, 279

(нет)

3 (4)

114

⌀ 6.86

53.04×

51.74×

16.8

432.9 м³ =

19.91 +5.94 ×

5.49 × 3.96

128.1

+137.3

265.4

×207%

77.5

∕ 60%

0.28 кгс /кг

р 4×18340 кгс

F117-PW-100

830

(9)

9800/0

4630/72

914

См. также

Источник —

Same as Kawasaki C-2