Условные обозначения
оборотные тупики Хантингтон перекрестный съезд шоссе Эйзенхауэр-авеню Синяя линия на Фрэнконию-Спрингфилд Кинг-стрит — Олд-Таун Брэддок-роуд Потомак-Ярд ручей Аэропорт имени Рональда Рейгана Кристал-сити Пентагон-сити шоссе I‑395 Пентагон ответвеление Синей линии р. Потомак ответвление Зелёной линии Ланфан-плаза Акивз Геллери-Плейс Маунт-Вернон-сквер Шоу — Ховард-юниверсити Ю-стрит Коламбия-Хайтс Джорджия-авеню — Пэтворс Форт-Тоттен продолжение Зелёной линии

Жёлтая линия ( англ. Yellow Line (WMATA) ) — линия Вашингтонского метрополитена , расположенная на территории округов Фэрфакс и Арлингтон штата Виргиния , свободного города Александрия (Виргиния) , Вашингтона , округа Принс-Джорджес в штате Мэриленд . Это исторически четвертая линия системы Вашингтонского метрополитена. Представлена 17 станциями. Линия содержит наземные, надземные (на эстакаде) и подземные участки как глубокого, так и мелкого заложения.

Линию обслуживают 30 поездов (9 восьмивагонных составов и 21 шестивагонный) с общим количеством вагонов 198. Все поезда выходят на линию только в часы пик.

История

Жёлтая линия исторически стала четвёртой в системе Вашингтонского метрополитена после Красной , Синей и Оранжевой .

Проектирование метро началось в 1955 году с проведения исследования общественного транспорта, целью которого было спрогнозировать, смогут ли транспортные артерии удовлетворить перевозки в 1980 году . В 1959 году финальный аналитический отчет включал две ожидаемые линии метро в деловой части (даунтауне) Вашингтона . План улучшения транспортной инфраструктуры предусматривал строительство автострады, что привело к лоббированию законодательного запрета встревоженными жителями до 1 июля 1962 года . Отчет 1962 года Национального столичного транспортного агентства Транспортирование в национальном столичном регионе включал большую часть существующей Оранжевой линии с маршрутом в Виргинии вдоль межштатного шоссе №66 через Арлингтон . В связи с созданием Транспортного управления вашингтонской агломерации, в октябре 1966 года планирование системы перешло от федерального органу к региональному. На 1 марта 1968 года план развития метро предусматривал строительство в зоне пригородов в округах Фэрфакс и Принс-Джорджес . Строительство участков Оранжевой и Синей линий в даунтауне Вашингтона началось одновременно с Красной линией.

Станции

Станции расположены с запада на восток

Переименования

Перспектива развития

Примечания

Источники

• ̈Schrag, Zachary (2006). The Great Society Subway: A History of the Washington Metro. Baltimore, MD: Johns Hopkins University Press