Ил-102 — советский экспериментальный штурмовик .

История

Разрабатывался в КБ Ильюшина с 1970-х годов под руководством Г. В. Новожилова . Является глубокой переработкой Ил-40 . Самолёт строился с мая 1980 года по январь 1982 года. Конструкторы отказались от концепции бронекорпуса, оставив бронирование лишь для пилота, стрелка, двигателей и частично системы подачи топлива.

Пушечное вооружение состояло из спаренной 23мм пушки ГШ23Л у стрелка и 30мм подвижной курсовой автопушки 9А-4071К с боезапасом на 500 снарядов. Боезапас задней турели расположили в передней части хвостовой секции фюзеляжа ближе к центру массы самолёта. Это около 3 м от орудия. Подача снарядов осуществлялась с помощью специального механизма электроподтяга ленты, которая подается в подвижную часть орудия через сквозную ось нижнего вертикального шарнира.

Свой первый полёт совершил 25 сентября 1982 года. Испытания проводили заслуженные лётчики-испытатели С. Г. Близнюк (герой Советского Союза с 1990 г.) и , выполнив в 1982—1984 годах около 250 полётов.
В 1984 году самолёт был передан на консервацию, однако в 1986 году тему попытались возродить, в результате к 29 декабря 1987 года (дата последнего полёта) общее количество полётов достигло 367, а налёт составил около 249 часов . Самолёт сконструирован по нормальной аэродинамической схеме . Хорошо прошёл лётные испытания, но в серию по ряду причин запущен не был. Самолёт экспонировался на выставке «Мосаэрошоу-92».

В 2005 году опытный образец самолёта № 10201, до этого находившийся на хранении в ЛИИ , был покрашен и установлен как памятник ( 55°34′41″ с. ш. 38°07′42″ в. д. ) на аллее героев ЛИИ, где и находится в настоящий момент вместе с памятниками самолётам Су-17УМ3 , МиГ-23УБ , Як-38У .

Конструкция

• Фюзеляж - типа полумонокок. Гермокабины летчика и бортового стрелка размещены в центральной части фюзеляжа, между которыми размещены топливные баки. По бокам хвостовой части фюзеляжа установлены два аэродинамических тормоза. Фонари кабин летчика и стрелка образованы плоскими бронестеклами.
• Крыло - стреловидное, двухлонжеронное. В крыле размещаются грузоотсеки для бомбового вооружения. Крыло имеет закрылок, занимающий 2/3 размаха, и двухсекционные интерцепторы.
• Шасси - трехопорное. Основные опоры двухколесные, снабженные пневматиками низкого давления, что позволяет эксплуатировать штурмовик с грунтовых аэродромов. Передняя стойка убирается в фюзеляж поворотом назад. Основные стойки убираются в крыльевые гондолы поворотом вперед.
• Система спасения - катапультные кресла, обеспечивающие покидание самолета на нулевой скорости и высоте. Система спасения экипажа - синхронное катапультирование, одностороннего действия: летчик катапультируясь сам, автоматически катапультирует стрелка.
• Двигатели - два ТРДД РД-33И (И-88) с нефорсированной тягой 2 х 5380 кгс конструкции ОКБ Изотова, являются бесфорсажным вариантом двигателя РД-33.

Тактико-технические характеристики

Источник данных:

Технические характеристики

• Экипаж : 2 (пилот и стрелок)
• Длина : 17,75 м
• Размах крыла : 16,9 м
• Высота : 5,08 м
• Площадь крыла: 63,5 м²
• Масса пустого: 13000 кг
• Масса снаряжённого: 14300 кг (расч.)
• Нормальная взлётная масса: 18000 кг
• Максимальная взлётная масса : 22000 кг
• Масса топлива во внутренних баках: 3700 кг
• Объём ПТБ : 1930 л
• Силовая установка: 2 × ТРДД РД-33И
• Тяга : 2 × 5320 кгс (52 кН)

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 950 км/ч
• Боевой радиус: 250—300 км
• Практическая дальность: 1000 км
  • на большой скорости: 750—800 км
• Перегоночная дальность: 3000 км
• Практический потолок : 10000 м
• Нагрузка на крыло: 283 кг/м²
• Тяговооружённость : 0,58

Вооружение

• Стрелково-пушечное:
  • 1 × 30 мм пушка 9А-4071К (500 патронов) поворотная в вертикальной плоскости, сдвоенная
  • 1 × 23-мм пушка ГШ-23 (60 патронов, 2400-3200 выстр/мин) в подвижной кормовой установке
• Точки подвески: 16 (включая 6 отсеков в крыле для бомб до 250 кг)
• Боевая нагрузка: 7200 кг
• Управляемые ракеты:
  • УР воздух-воздух : Р-60М , Р-73
  • УР воздух-земля: Х-23 , Х-25 , Х-29 , Х-58
• Неуправляемые ракеты : всех калибров
• Бомбы : свободнопадающие и корректируемые, до 500 кг

См. также

• A-10 Thunderbolt II
• Су-25

Примечания

Ссылки