Interested Article - Aermacchi M-346
- 2021-07-13
- 1
M-346 — современный итальянский учебно-тренировочный самолёт (УТС). Первоначально разрабатывался совместно российским ОКБ им. А. С. Яковлева и итальянской L’Alenia Aermacchi . Из-за разногласий с итальянским партнёром совместная разработка на завершающем этапе прекратилась. Каждая из компаний получила документацию на базовую версию будущего самолёта ( планер ), после чего выпустили собственные варианты самолётов: Aermacchi построили УТС M-346, а ОКБ им. Яковлева — учебно-боевой самолёт Як-130 . За L’Alenia Aermacchi остались права на дистрибуцию и маркетинг самолёта во всём мире, за исключением СНГ (включая Россию).
После постройки двух прототипов третий предсерийный образец M-346 LRIP00 поднялся в воздух с аэродрома Венегоно в понедельник, 7 июля 2008 года . Был представлен на международном авиасалоне в Фарнборо июле 2008 года .
Применение в его конструкции композитных материалов и титана позволило уменьшить массу на 700 кг по сравнению с исходным прототипом, что улучшило характеристики аппарата.
Самолёт предназначен для углублённой лётной подготовки пилотов и способен развивать скорость до 1060 км/час. На M-346 установлено два турбовентиляторных двигателя . В состав оборудования самолёта входят три цветных дисплея в кабине пилотов, комплект БРЭО Alenia Difesa, катапультируемое кресло Martin Baker/SICAMB: Mk.16. В боевой версии способен нести нагрузку массой до 3000 кг на 9 узлах подвески.
Технические характеристики
Источник данных: официальный сайт Leonardo
- Технические характеристики
- Экипаж : 2 человека
- Длина : 11,49 м
- Размах крыла : 9,72 м
- Высота : 4,76 м
- Площадь крыла: 23,52 м²
- Масса пустого: 4610 кг
- Нормальная взлётная масса: 6700 кг
- Максимальная взлётная масса : 9500 кг
-
Масса топлива во внутренних баках: 1875 кг
- масса топлива в ПТБ: 3 ПТБ × 465 кг
-
Объём топливных баков
:
- внутренних: 2335 л
- ПТБ: 3 × 580 л
- Силовая установка: 2 × ТРДД
- Тяга : 2 × 2850 кгс
- Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 1060 км/ч
-
Практическая дальность:
- со 100 % топлива: 2000 км
- с 3 ПТБ: 2700 км
- Практический потолок : 13 700 м
- Скороподъёмность : 112 м/с (6705 м/мин)
- Нагрузка на крыло: 285 кг/м²
- Тяговооружённость : 0,84
- Длина разбега: 420 м
- Длина пробега: 550 м
- Максимальная эксплуатационная перегрузка : -3/+8 g
- Вооружение
- Точки подвески: 9
- Боевая нагрузка: 3000 кг
На вооружении
- Италия — ВВС Италии имеют 18 самолётов в эксплуатации, по состоянию на 2020 год . Ещё четыре самолёта используются Международной школой лётной подготовки (управляемой ВВС Италии и компанией Leonardo ).
- Сингапур — Вооружённые силы Сингапура имеют 12 единиц, по состоянию на 2016 год .
- Израиль — ВВС Израиля имеют 30 единиц по состоянию на 2016 год . Все 30 самолётов были заказаны в 2012 году .
- Польша — ВВС Польши имеют 12 самолётов в эксплуатации по состоянию на 2022 год. Ещё 4 самолёта заказано .
- Азербайджан — в 2021 году ВВС Азербайджана заказали 15 самолётов M-346, в каких модификациях заказанны машины пока что неизвестно [ нет в источнике ] .
- Туркменистан — ВВС Туркмении имеют 6 самолётов в эксплуатации (4 M-346FA и 2 M-346FT/DR) по состоянию на 2022 год .
- Египет — ВВС Египта планируют заказать 24 самолёта .
- Нигерия — в 2021 году ВВС Нигерии заказали 12 самолётов M-346FA. Имеется опцион ещё на 12 машин .
- Греция — в 2021 году ВВС Греции заказали у Израиля 10 самолётов M-346 из состава ВВС Израиля .
Лётные происшествия
18 ноября 2011 года прототип, который участвовал в показе на «Дубай Эйршоу», разбился после отлёта из Дубая в Италию .
11 мая 2013 года ещё один самолёт разбился спустя 20 минут после взлёта из-за неполадок с двигателем.
Сравнение с аналогами
Як-130 | Aermacchi M-346 | BAE Hawk T2 (Mk. 128) LIFT | Hongdu L-15 | Aero L-159 ALCA | KAI T-50 Golden Eagle | |
---|---|---|---|---|---|---|
Внешний вид | ||||||
Стоимость единицы, USD | ~15 млн (на экспорт) ~7 млн (для ВС РФ) | ~30—35 млн | 29—33 млн | ~10 млн | 10—12 млн | ~25 млн |
Принят на вооружение, год | 2010 | 2011 | 2009 | 2013 | 2001 | 2007 |
Годы производства | c 2009 | с 2010 | н/д | c 2012 | 1997—2003 | c 2005 |
Размах крыла, м | 9,84 | 9,72 | 9,94 | 9,48 | 9,54 | 9,45 |
Длина, м | 11,49 | 11,49 | 12,43 | 12,27 | 12,72 | 13,14 |
Масса пустого, кг | 4600 | 4600 | 4480 | 4960 | 4350 | 6470 |
Макс. взлётная масса, кг | 10 290 | 10 200 | 9100 | 9500 | 8000 | 12 300 |
Боевая нагрузка, кг | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 2700 | 3740 |
Практический потолок, м | 12 500 | 13 700 | 13 500 | 16 000 | 13 200 | 14 630 |
Макс. скорость, км/ч | 960 (1060 без подвесок ) | 1060 | 1030 | 1479 | 936 | 1640 |
Дальность без ПТБ , км | 2000 | 2000 | 2500 | 3100 | 1600 | 1851 |
Двигатель | 2 × ТРД АИ-222-25 | 2 × ТРД Honeywell/ITEC F124-GA-200 | 1 × ТРД Rolls-Royce Adour Mk. 951 | 2 × ТРД АИ-222-25Ф | 1 × ТРД Honeywell F124-GA-100 | 1 × ТРД General Electric F404 |
Макс. тяга двигателя, кН | 2 × 24,7 | 2 × 27,8 | 1 × 29,0 | 2 × 24,7 (41,2) | 1 × 28,2 | 1 × 53,07 (78,7) |
Произведено | более 160 | 49 | 72 | 99 | ||
Заказано | более 160 | 57 |
См. также
- Як-130
- Hawker Siddeley Hawk
- Hongdu L-15
- KAI T-50 Golden Eagle
- Aero L-159 Alca
- Boeing T-45 Goshawk
- AIDC AT-3
Примечания
- . Дата обращения: 18 февраля 2012. 24 января 2012 года.
- (азерб.) // azertag.az. — 2020. — 27 fevral. 12 января 2021 года.
- (недоступная ссылка)
- The Military Balance 2020,p.120
- The Military Balance 2016,p.288
- The Military Balance 2016,p.335
- The Military Balance 2016,p.362
- от 17 января 2021 на Wayback Machine // scramble.nl
- от 17 декабря 2018 на Wayback Machine // Leonardo — Aerospace, Defence and Security
-
news, 1st.
.
из оригинала
10 мая 2017
. Дата обращения:
11 мая 2017
.
{{ cite news }}
:|last=
имеет универсальное имя ( справка ) Википедия:Обслуживание CS1 (числовые имена: authors list) ( ссылка ) - от 26 октября 2021 на Wayback Machine // Eadaily.com, 26 окт 2021
- . Дата обращения: 20 декабря 2020. 16 января 2021 года.
- от 19 апреля 2021 на Wayback Machine // Maggio 24, 2020
- ↑ GDC (амер. англ.) . Global Defense Corp (29 августа 2021). Дата обращения: 30 августа 2021. 29 августа 2021 года.
- . Дата обращения: 3 января 2022. 3 января 2022 года.
- (8 февраля 2021). Дата обращения: 3 января 2022. 13 августа 2021 года.
- (март 2021). Дата обращения: 3 января 2022. 3 января 2022 года.
- . Дата обращения: 3 января 2022. 3 января 2022 года.
- (7 мая 2021). Дата обращения: 3 января 2022. 3 января 2022 года.
- . Дата обращения: 3 января 2022. 3 января 2022 года.
- . Дата обращения: 3 января 2022. 17 декабря 2021 года.
- . Дата обращения: 8 февраля 2012. 29 декабря 2011 года.
- . Дата обращения: 18 февраля 2012. 16 апреля 2014 года.
- . Дата обращения: 22 мая 2013. 5 июля 2013 года.
- . Дата обращения: 1 ноября 2020. 10 июля 2020 года.
- . Дата обращения: 17 декабря 2017. 22 декабря 2017 года.
- . Дата обращения: 1 ноября 2020. 4 августа 2020 года.
- . Дата обращения: 1 ноября 2020. 23 мая 2020 года.
- . Дата обращения: 1 ноября 2020. 28 апреля 2020 года.
- . Дата обращения: 17 декабря 2017. Архивировано из 4 декабря 2017 года.
- . Дата обращения: 1 ноября 2020. 6 октября 2006 года.
- . Дата обращения: 1 ноября 2020. 5 марта 2016 года.
- (недоступная ссылка)
- . Дата обращения: 1 ноября 2020. 13 июля 2020 года.
- ↑ . militaryreview.ru. Дата обращения: 6 октября 2019. 6 октября 2019 года.
Ссылки
- 2021-07-13
- 1