Мосты Севильи пересекают реку Гвадалквивир , а также канал Альфонсо XIII , который частично является старым руслом реки и пересекает город, разделяя исторический центр.

Река Гвадалквивир в Севилье

Река Гвадалквивир , которая пересекает Севилью с севера на юг, претерпела многочисленные изменения в своем течении на протяжении всей истории, особенно в течение XX века . Эти изменения повлияли на строительство и расположение мостов, которые пересекают город. В начале XX века река Гвадалквивир входила в город с севера и пересекла Севилью, чтобы покинуть город с юга, с выраженным меандром, который затруднил речной трафик из Атлантического океана .

Во время восстания Герменегильдо, войска Леовигильдо перерезали ручей реки, оставив мёртвый рукав. Позже на этом месте были возведены стены Севильи. Эта лагуна будет осушена в 1574 году по проекту графа Барахаса.

В период с 1903 по 1926 годы были произведены строительные работы, указанные в Плане Молини , чтобы упростить навигацию в порт Севильи : канал Альфонсо XIII создавал прямой доступ для прохода судов.

В 1948 году, чтобы избежать серьёзных наводнений Гвадалквивира, от которых периодически страдает Севилья, Чартерхаус создал новый канал.

История мостов Севильи

Мосты до XIX века

Город Севилья находится в самом узким местом нижнего течения реки, где можно было пересечь Гвадалквивир. Так, до середины девятнадцатого века, мост не был построен. Только мост лодок позволял перейти из Севильи в Триану с момента его постройки в 1171–1852 годах.

В течение XVI века обсуждалась идея постройки постоянного моста через Гвадалквивир. В 1563 году был изучен проект Фабрицио Монденте, в котором он предложил построить мост из дерева и железа. В 1629 году помощником виконта Корсаны был предложен ещё один проект по строительству постоянного каменного моста по проекту Андреса де Овьедо, план которого хранится в ратуше. Этот мост был бы расположен в Чапине, где сегодня стоит мост Христа Искупителя .

Мосты XIX века

В 1852 году был открыт мост Изабеллы II , также известный как мост Триана, первый постоянный мост, который пересёк реку Гвадалквивир.

Вторым мостом был мост Альфонсо XII , по которому проходила железнодорожная линия Севилья-Уэльва, он был открыт 15 марта 1880 года и был заменен в 1943 году, когда в этом районе была построена плотина Чапина.

23 апреля 1898 года был открыт Водный мост , который имел двойную функцию: доставлять водопроводные трубы из Альхарафе и служить пешеходным переходом. В конце 1950-х он был снесён, в связи с закрытием канала.

Мосты XX века

В 1929 году, перед в Севилье, был построен мост Альфонсо XIII , более известный как Пуэнте де Йерро. Подъёмный мост, позволявший пересечь канал Альфонсо XIII - док, был демонтирован в 1998 году.

Через два года, в 1931 году, был открыт новый мост - мост Сан-Тельмо , расположенный между мостом Триана и железным мостом. Он также был подъёмным, но в 1968 году он был перестроен, когда порт переместился на юг. Два года спустя, в 1933 году, был построен разводной мост Сан-Хуан на участке отвода канала Гвадалквивир.

В 1968 году мост Генералиссимуса был закончен, назван в честь генерала Франко и переименован в мост Ремедиос спустя несколько лет после восстановления монархии.

Целый ряд мостов был построен к международной выставке 1992 года , что значительно улучшило транспортное сообщение города.

Примечания

Ссылки